任务一起动机的结构说课.ppt

1.串励直流电动机 （1）电枢 换向器由铜质换向片和云母片叠压丽成，且云母片的高度略低于铜质换向片的高度，为了避免电刷磨损的粉末落入换向片之间造成短路，起动机换向片间云母的高度一般不能过低，如图3-1-8所示。电枢绕组各线圈的端头均焊接在换向器片上，蓄电池的电流通过电刷、换向器传递给电枢绕组，并适时地改变电枢绕组中电流的流向。 1.串励直流电动机 （1）电枢 图3-1-8 换向器 1.串励直流电动机 （2）磁极 磁极用来产生磁场，一般是由4个低碳钢板制成，其内端部扩大为极掌形。每个磁极上绕有励磁绕组，两对磁极相对交错安装在起动机壳体的内壁上。 磁极与转子铁心形成的磁场回路如图3-1-9所示。4个励磁绕组可互相串联后再与电枢绕组串联，也可两两串联后并联再与电枢绕组串联，如图3-1-10所示。 1.串励直流电动机 （2）磁极 (a)励磁绕组与正电刷 （b）磁场回路 图3-1-9 励磁绕组与磁场回路 1.串励直流电动机 （2）磁极 (a)威磁绕组的串联 （b）励磁绕组的串、并联 图3-1-10 励磁绕组的接法 1.串励直流电动机 (3)电刷架与壳体 01 02 电刷架安装在起动机后端盖上，一般为框式结构，如图3-1-11所示，正极刷架与后端盖绝缘，负极刷架通过后端盖直接搭铁。电刷置于电刷架中，正电刷与励磁绕组的末端相连，负极刷通过负极刷架搭铁。 为增强电刷的导电性能，电刷由铜粉与石墨粉压制而成，呈棕黑色。刷架上装有弹性较好的盘形弹簧，将电刷压紧在换向片上。 1.串励直流电动机 (3)电刷架与壳体 (1) (2) 起动机壳体的后端有4个检查窗口，中部有一个与壳体绝缘的电流输入接线柱，并在内部与励磁绕组的一端相连。端盖分前、后两个，前端盖由灰口铸铁浇制而成，后端盖由钢板压制而成。 前后端盖的中心孔中均压装有青铜石墨轴承套或铁基含油轴承套，外围有两个或4个组装螺孔。前端盖上有拨叉座，盖口有凸缘和安装螺孔，还有拧紧中间轴承板的螺钉孔。 1.串励直流电动机 (3)电刷架与壳体 图3-1-11 电刷架 2.传动机构 传动机构的作用是在发动机起动时，将直流电动机的转矩传递给发动机飞轮齿圈（曲轴），并在发动机起动后使起动机驱动小齿轮与飞轮齿圈及时脱离，防止起动机被发动机反拖而产生“飞散”。 传动机构主要由单向离合器、减速机构（有些起动机不具有减速机构）等组成。 3.操纵机构 操纵机构的作用是通过控制起动机电磁开关及杠杆机构（或其它某种装置），来实现起动机传动机构与飞轮齿圈的啮合与分离，并接通和断开电动机与蓄电池之间的主电路。 有的操纵机构还承担在起动时接入或切断点火线圈附加电阻（传统点火装置）的功能。 任务分析 起动机主要是用来启动发动机，在发动机启动后起动机就停止工作。 任务分析 起动机根据不同的分类方式分为不同的类型。 按传动机构的啮合方式分为 按操纵机构分为 惯性啮合式起动机、强制啮合式起动机、电枢移动式起动机、减速式起动机。 直接操纵式起动机、电磁操纵式起动机； 任务分析 车用起动机一般由串励直流电动机、传动机构和操纵机构三个部分组成。了解起动机的构造对学习起动机的工作原理，掌握起动机的检测和维修是非常重要的。 任务准备 1.321型起动机两台汽修实训室。 任务实施 拆装起动机——以321型起动机为例。 操作一 起动机的解体 1 2 拆防护带和衬垫。用螺钉旋具旋下防尘箍（护圈）的紧固螺钉，并取下防尘箍和密封纸垫圈。 操作一 起动机的解体 2 3 用十字旋具通过壳体的检视窗口旋下4个电刷架接线螺钉，再用铁丝钩拉起电刷弹簧，并把电刷从电刷架内抽出。 操作一 起动机的解体 3 4 用十字旋具旋下电磁开关上动铁心护罩上的4个紧固螺钉，取下护罩。仔细研究传动机构的构造，并用手反复摊压动铁心，观察与思考传动机构的结构特点、工作原理及作用，调整部位及结构。 操作一 起动机的解体 4 5 用钳子将传动叉上端的铰接销钉上的开口锁销取下，再抽出铰接销钉。 操作一 起动机的解体 5 6 用开口扳手旋下穿心螺钉，轻击（或用螺钉旋具轻撬）后端盖边缘，并将后端盖取下。仔细研究后端盖的构造，并观察与思考后端盖总成的装配关系、结构特点、电刷的作用及工作情况，电刷压力不足会引起何种不良后果？为什么？ 操作一 起动机的解体 6 7 将电枢轴前端限位环上的开口锁销用钳子取下，沿轴向向内滑动限位环，并取出两个半圆锁环。仔细研究其构造，并观察与思考锁环和限位环的结构特点及作用。 操作一 起动机的解体 7 8 用锤子轻击（或用螺钉旋具轻撬）传动端壳，并将传动端壳连同传动机构从电枢的花键轴上抽出，再把电枢从定子腔内抽出，仔细研究传动端壳与定子壳体和传动机构的装配关系及其结构特点。 操作一 起动机的解体 8 9 用套筒扳手拆下传动叉中间铰接销钉