采用厢式压滤机对废水进行环保处理.pdf

第五届全国石油和化学工业电气管理(技术)交流研讨会论文集 采用厢式压滤机对废水进行环保处理 韩勇 (大连化工股份有限公司动计部，大连，邮编：116302) 我公司是一个大型化工企业，主要生产工业碳酸钠(纯碱)及氯化铵等产品， 采用联合制碱法及氨碱法两条生产线生产纯碱，其中的氨碱法生产中产生的大量 废液一直是造成环境污染的主要污染物。过去一直采用定点排放或深海排放，造 成很大的污染，每年都花费大量资金用于环境治理，三费问题比较严重，影响到 整个城市的环境质量，是污染大户。 废液主要是在氨碱法生产中，原盐洗涤制成的粗盐水与灰碱车间生成的石灰 乳混和除钙和碳化尾气除钙精制成二次盐水后生成盐泥，用温海水洗涤回收氨和 盐后形成的废乳液，内含有大量氯离子、钙、镁离子等，并经二氧化碳中和处理 后的废弃白色悬浊液。此废液先经过初步沉淀除去大颗粒杂质后，经加料泵送到 压滤岗位进行最后的固液分离，以达到国家排放标准排入大海。 根据生产工艺要求，经多方论证比较，我们选择了XMZ／1500x2000．UK系列 厢式自动压滤机，该压滤机采用机、电、液压一体化设计，采用双油缸压紧方式， 结构合理，操作简单、维护方便、安全可靠：能够实现滤板压紧过滤洗涤、滤板 松开、卸料等各道工序的自动化控制。滤板为增加聚丙烯模压而成，同时电气元 件和液压元件均采用名牌厂家产品，使用寿命长，因此该系列厢式自动压滤机具 有良好的过滤性。最大过滤压力可达1．6Mpa，滤液温度最高可达120C，取、拉板 工作压力达4-7Mpa。其外形结构图如下：主要由机架部分，自动取拉板部分、过 滤部分、液压部分、电控部分组成。 第五届全国石油和化学工业电气管理(技术)交流研讨会论文集 一．机架部分 机架部分是由止推板、压紧板、机座、油缸体和主梁等连接而成，用于支撑过 滤机构和拉板机构。主梁是由16Mn钢板制成，具有强度高，抗拉强度大等特点， 止推板、压紧板和机座均采用球铁铸造而成，油缸体采用无缝钢管制造，机械性 能良好。设备工作时，油缸体上的活塞杆推动压紧板，将位于压紧板和止推板之 间的滤板及过滤介质压紧，以保证带有一定压力的滤浆在滤室内进行加压过滤。 二．取、拉板部分 取、拉板部分承担着滤板放料工作，由电机链条传动及其带动的在滑道上前后 运行的拉钩小车组成，小车上带有两个可向内侧压下而不能向外侧压下的“豆号” 形挡钩，挡钩用弹簧连接，正常时自动向上弹起，通过尺寸设计及机械装置配合， 两个档钩可以前后沿滑道运动，每次带动一块滤板与压紧组滤板分离，使夹在滤 板间的滤饼自动从滤板上脱落掉入下层的刮板机中或皮带机上运走。带动小车的 电机采用变频调速控制并与PLC配合实现调速和自动往返运行。为了保证安全生 产，特在压滤机一侧安装了急停机构，通过拉动活动拉杆与一端的电磁传感器接 近开关接近，使接近开关动作，发出信号，控制小车停车或开启。 三．过滤部分 过滤部分是由整齐排列在主梁上的滤板和夹在滤板之间的过滤介质组成。滤板是 由增强聚丙烯经独特配方压制而成，具有良好的机械、耐热、耐压、耐腐蚀性能， 并具有表面平滑、密封好、易洗涤等特点。过滤开始时，滤浆在进料泵的推动下， 经止推板和压紧板的进料口进入各滤室内，滤浆借助进料泵产生的压力进行固液 分离，由于过滤介质(滤布)的作用，使固体溶渣留在滤室内形成滤饼，滤液由 水嘴或出液阀排出。若滤饼需要洗涤，可由止推板上的洗涤口(图中未画)通入 洗涤水，对滤饼进行洗涤，若需要含水率较低的滤饼，可从洗涤口通入压缩空气 吹风干燥滤饼。 四．液压部分 液压部分是主机完成多种动作的动力装置，由油泵、油缸、油箱、电磁阀、 电接点电压表等组成，其工作过程为由电控箱中PLC控制器发出控制信号，打开 或关闭相应的电磁换向阀，使相应的油路打开或截止，开启油泵将液压油打入油 缸前，后腔中，推动活塞杆压紧或松开滤板。在压紧时由电接点压力表控制压紧压 力，并在压力下降时自动由PLC控制油泵保压。高、低压力由人工通过压力表自 行设定，以满足对不同压力的要求。 五．卸料部分 滤板压紧后，由操作人员启动进料泵将滤液通过压滤机前、后端进料口打入压 滤机中，在滤板间通过滤布过滤出固体滤料并留在滤板间，过滤出的水分经滤板 下端出口流入集水槽中，通过管道排出达到环保要求的废水。随着滤出干料的增 加，过滤过程中的压力增大，当入口处管道内的滤液压力达到设定压力时，人工 第五届全国石油和化学工业电气管理(技术)交流研讨会论文集 停止加料，经延时后由PLC控制液压系统拉开压紧板，由限位开关控制自动停车。 然后启动取、拉板控制机构开始自动一个个地将压紧的滤板拉向压紧板，在拉开 的过程中原夹在两滤板中间的过滤出的滤饼由于重力作用自动掉下，落到下层的 刮板机内成为废渣运出送到指定排渣场排放。 六． 电气控制部分 电气控制