劳斯莱斯的历史与发展说课.ppt

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* 劳斯莱斯的发展和历史 The History And Development Of Roll-Royce 品 牌 简 介 劳斯与莱斯 劳斯莱斯汽车公司是由亨利.莱斯和查理.劳斯合作创立的,两人一个是机械天才,一个是热爱汽车的贵族。从1906年创建开始。劳斯莱斯就致力于打造“世界上最好的汽车”,而到现在它依然如此。它在世界汽车业界的顶尖地位始终没有动摇过,“汽车中的贵族”不是一句空洞的口号,它凝聚的是一代代劳斯莱斯人追求完美的信念、标准和坚持。如今,劳斯莱斯轿车已经成为地位的象征,而车辆的主人也都是有一定身份的人。 1904年12月,第一辆莱斯汽车在巴黎展览会上展出,引起巨大轰动。 1904 第 一 辆 车 1904 关于品牌名称的选定也许对莱斯不公平,但是劳斯莱斯毕竟比莱斯劳斯好听,他们都觉得莱斯劳斯这个名字没有前者的神韵,这个传奇品牌的名字于是确定为劳斯莱斯。 名 称 的 确 定 1907 1907年首次露面于巴黎汽车博览会的Silver Ghost(银魅)受到了普遍关注。其金色钟顶形散热器非常引人注目,直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。该车的设计理念也与当时其它品牌迥然不同,例如,为让乘员以最优雅的姿势下车,车门采用马车走入式设计,门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。不过有意思的是,直到这款车停产之后,劳斯莱斯才最终将它终命名为Sliver Ghost。 银 魅 系 列 诞 生 ?除了独特的外观,银魅还拥有领先于时代的技术:强制润滑、6缸7L发动机输出功率可达36kW、最高车速达110km/h。可连续行驶22500多公里的耐用性,在当时绝对是一项世界记录。更可贵的是,这款车不但长度加大、功率变高,莱斯还解决了以前V6发动机的振动问题,而那种振动常常导致曲轴断裂。在那个时代,改良过的劳斯莱斯发动机运转相当平顺安静,凭借着Sliver Ghost的出色表现,劳斯莱斯品牌成功跻身世界顶级汽车品牌行列。之后,劳斯莱斯其他量产车逐渐停产,公司集中精力研发为富豪准备的高端车型,从此一步步走向辉煌。 1907——1925 劳斯莱斯向来在细节方面追求完美,车标也不例外。1911年,劳斯莱斯公司觉得有必要设计一款合适的车标来配他们的车,于是邀请著名设计师查尔斯·塞克斯为他们设计了一款飞天女神的车标。赛克斯这样来描述他的设计理念:“风姿绰约的女神以登上劳斯莱斯车首为愉悦之泉,沿途微风轻送,摇曳生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱斯追求卓越精神的绝佳体现。这尊女神像的制作过程也极为复杂。它采用传统的蜡模工艺,完全用手工倒模压制成型,然后再经过至少8遍的手工打磨,再将打磨好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器里研磨65分钟。做好的女神像还要经过严格的检验。 车 标 的 设 计 1911 车的两边都没有车门,因为这种在银魅上有史以来最独特的设计,使银魅Labourdette Skiff(拉布戴特-斯基夫)成为 战前制造的最为珍贵和无价的车型之一。 1914 1914年:A1—pine Eagle 开始出现飞天女神像徽标和晶亮水箱罩,劳斯莱斯车的这两大标志此后90年来一直没变化过,这部劳斯莱斯十周年样车将两大标志表露无遗。同年,第一次世界大战在即,当时英国空军还在装备法国发动机,而英国政府认为战争可能在法国土地上全面爆发,所以拥有自己的发动机成为当务之急。于是在英国政府的命令下,莱斯开始在英国德比的工厂里研制飞机发动机,并很快成为了劳斯莱斯的主营业务,飞机发动机赚来的钱刚好可以救济常常亏损的汽车业务。此时,劳斯莱斯汽车也被征为军用,Sliver Ghost装上了装甲,车顶也设计了炮塔,可以搭配维克斯303机枪。 到1924年,劳斯莱斯公司一共生产了6173辆银魅,这些车辆均由手工制造。银魅为劳斯莱斯确立了其在世界车坛上的地位,其声威也随之很快传到海外。 银 魅 系 列 欣 赏 1925 ????到了1925年,Sliver Ghost(银魅)已经无法满足人们的审美观点,因为它总是让人感觉回到了20年前。于是,劳斯莱斯在40/50(银魅定名前的代号)的底盘上安装了新的发动机,这款车被命名为Phantom(幻影),多年后汽车收藏家们称其为PhantomⅠ,虽然在底盘方面,PhantomⅠ并没有开天辟地的独创,但新的设计终究会来的。 幻 影 系 列 的 诞 生 1926 和银色幽灵一样,幻影1斯普林菲尔德为劳斯莱斯的美国公司生产的,这是在美国的旗舰车型。在幻影2出现以前,1是旗舰车型,幻影2完全在英国生产。 幻 影 1 1929 ????1929年,PhantomⅡ出现。由于早期的劳斯莱斯并没有考虑在雨中行驶,所以它没有为驾驶者设计避雨装置。鉴于此,

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