(港口水工建筑物)4码头使用荷载.ppt

港口工程 * 扶壁码头 肋板：将立板和底板连成整体，并支撑立板和底板。 底板：将上部荷载传给基床。 立板：挡土并构成码头直立岸壁。 组 成 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 扶壁码头 无底扶壁 翘尾式扶壁 将上部荷载传给基床。 空腹式或折线式 可节省砼和钢筋，但配筋复杂，施工麻烦，工程意义不大。 型 式 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 扶壁码头 长度：预制安装时，取决于起重能力，但≮H/3；干地现浇时，取变形缝间距。 宽度：由结构稳定性和地基承载能力确定但构造上应满足：前趾长≯1m；翘尾长≯底宽/4；翘尾角度≯φ。 高度：由码头水深和胸墙的底标高确定，且不低于胸墙的施工水位，护壁顶端宜嵌入胸墙10cm。 构造—外形尺寸 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 扶壁码头 肋板的材料用量在整个扶壁结构中占很大比重，肋板间距与肋板数量有关，须经技术、经济比较加以确定： 对现浇多肋扶壁：1/2～1/3墙高或2～3.5m。 对预制扶壁：若预制件长4m，用单肋扶壁；若预制件长≥4m，用双肋或多肋扶壁。 具体确定：肋板间距应根据立板和底板的支座弯矩和跨中弯矩大致相等的原则确定。 构造—肋板的间距 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 扶壁码头 缝宽：扶壁间垂直缝设计宽度采用4‰扶壁高度，但≮4cm。 构造—扶壁接缝 倒滤构造（当墙后无抛石棱体时）： （1）立板的悬臂不长：在肋板外侧设置隔砂板； （2）立板的悬臂较长：在立板后设置隔砂板； （3）为了防止倒滤井中填料下沉后在胸墙下出现空隙而造成漏砂，应在胸墙底部的后面设置倒滤棱体。 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 大直径圆筒码头 适用： 地质条件较好的深水码头，如广西防城港D=16m，或地基表面有不厚但又不薄的软土层的情况。 特点： （1）钢材、砼用量少，每延米材料用量与圆筒直径无关，只与码头高度和圆筒壁厚有关。 （2）对地基条件的适应能力比其它重力式码头强。 （3）构造简单，较受业主欢迎。 （4）圆筒内填料可就地取材。 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 大直径圆筒码头 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 大直径圆筒码头 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 大直径圆筒码头 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 大直径圆筒码头 将圆筒沿高度分成几段预制，在现场安装 整体预制 圆筒的制造方式 将圆筒在平面上分成若干片，然后在陆上或现场进行拼装 现场整体浇注，有干地施工条件，同沉井一般，边浇边沉 圆筒的直径应根据码头稳定性及使用要求确定，一般为5～14m，具体由计算确定 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 大直径圆筒码头 按圆筒的平面形状分： 圆形、多边形、椭圆形 型 式 按圆筒排数分： 单排式，使用较多；双排式或多排式 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 大直径圆筒码头 构造—外型尺寸 直径：由码头稳定性及使用要求确定，一般为5～14m。 高度：由码头的水深和埋入地基的深度确定。埋入地基的深度由建筑物的稳定性和地基持力层深度决定，一般埋深2.0～5.0m。 壁厚：由强度计算确定，一般为25～30cm，D14m时，壁厚应适当加厚。 其它： （1）应根据码头稳定和减小基床应力的需要设内趾和外趾（内趾采用圆环形，外趾采用折线形），长度0.5～1.0m，且两者不宜相差过大。 （2）圆筒直接承受船舶荷载或圆筒顶设置轨道梁支撑柱时，应将圆筒上部的壁适当加厚，形成加强圈梁。 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 大直径圆筒码头 构造—外型尺寸 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 大直径圆筒码头 构造—接缝 墙后回填细颗粒填料时：采用水下浇注砼堵缝或采用空腔对接，并在腔内浇注砼。 墙后用块石回填：采用预制的砼（钢筋砼）梯形条堵缝，或打钢管桩。 筒里回填细颗粒土，且圆筒放在抛石基床上应在圆筒底设置倒滤层，若圆筒采用分段拼装时，应在拼装缝处设置弹性垫或倒滤棱体。 圆筒中心线到胸墙垫板之间的空挡应用防漏板覆盖30～60cm。 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 大直径圆筒码头 构造—接缝 河海大学 港口海岸与近海工程学院 港口工程 * 格形钢板桩码头 组成：上部结构（即胸墙）、格形墙体和墙后回填组成。格形墙体由直腹式钢板桩形成的主格仓、副格仓以及格仓内的填料组成。 格形钢板桩码头是一种较新型的码头结构形式，对地基条件适应能力强，施工速度快，占用场地小，施工期具有较大的抗风浪能力等。 格仓形式：圆格形、平格形、四分格形、偏圆格形 河海大学 港口海岸与近海工程学院 2013.04.19 * 河海大学 交通学院 海洋