加强我国铁路运输安全的探讨(共2306字).docVIP

加强我国铁路运输安全的探讨(共2306字).doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
加强我国铁路运输安全的探讨(共2306字)

加强我国铁路运输安全的探讨(共2306字) 1影响运输安全原因归类 (1)员工因素 部分铁路员工没有强烈的责任意识,在工作中怀着省时、省力的态度草草了事,没有将铁路的安全问题放在心上,这就造成了一些货物在运输始发点可能没有出现问题但是在运输过程中出现泄漏、变质的等情况没有及时被发现,这就带来了安全隐患;一些员工认为一些常规的货物不需要多加留意,在记录和装载的时候没有进行详细的核对,这也比较容易出现运输物品的遗失和损坏。 (2)设施因素 由于铁路运输的货品种类复杂,大小形状不一,因而在实际的运输过程中,对于运送的机械要求也相对严格。特别要提到装卸设施,叉车和装载设备要时刻保持最佳工作状态。铁路越来越多的应用高科技,随之带来的就是铁路设施的更新速度加快,但是这些新型设备时常没有做到很好的维护和管理,这就让其在使用时没有发挥最大功效,甚至危及运输货品的安全。 (3)物品因素 在运输过程中,体积较大以及危险物品都对运输的安全造成影响。一些体积庞大的物品本身就携带了很多的安全隐患,譬如建筑限制尺寸、动态转移量以及物品的作用力等都是需要考虑的因素。危险物品对铁路运输安全的影响更是不言而喻的,危险物品自身性质决定了危险系数,一但在运输过程中装载的方式方法不对,就会产生倾斜、翻滚等运动,带来直接的威胁,甚至酿成危险事故。 (4)管理因素 目前经常出现在货品运输安全领域的问题就是货品安检体系制度的不清晰,很多铁路工作者认为只要在始发站做好检查工作就可以了,途经站的检查没有太多的实际作用,但是货运检查并不是一劳永逸的,而是需要时时关注的。 2加强运输安全的对策 (1)强化安全风险意识 ①宣传铁路安全文化。安全文化是对铁路安全的最好诠释,容易了解和记忆,是一种无形的高于制度的管理。②反复强调安全与效益的辩证关系,旨在警示企业重视运输安全。③开展运用事故案例教育。 (2)提高员工的业务素质 为了确保运输安全,必须采取有力措施,提高他们的专业素质。具体可从以下方面入手:①根据铁路安全的形势和上级要求,铁路车站或接轨车间(站)应组织有关人员参加培训,并强化培训纪律,实施培训效果考核,从而切实提高人员的业务素质。②送教上门。针对某一方面的薄弱环节,车站应指派可胜任的工作人员前往授课,有针对性地讲解专业知识。 (3)规范安全基础管理 为了加强铁路运输安全管理,使加强铁路运输安全的探讨刘祎孙滨刘向阳郝标元(中国石油呼和浩特石化公司,内蒙古呼和浩特010070)摘要:随着铁路技术和铁路运营的快速发展,铁路运输的安全问题越来越重要。本文以铁路安全运输为前提,并根据国内现状,对影响安全运输的问题进行了分析,制定了措施和方法。关键词:安全;影响因素;安全运输之与国铁标准保持一致,企业应按照铁路车站的要求设立本簿,明确填记内容、要求和保留时限等事项。同时,还可根据管理和作业的实际需要自行设置,力求科学、合理,切忌设置过多的项目,进而给现场岗位增加负担,影响作业。 (4)强化铁路车站的安全检查监督 ①确保管理人员稳定出勤。铁路车站应确保专职、兼职管理人员的相对稳定性,注意后备人员的培养,以确保发生岗位调整或其他异常情况时,管理人员可有序衔接,从而避免监管工作出现断点。②加强安全风险的研究研判。铁路车站各级检查人员要以安全风险管理为核心,结合运输组织的变化和季节特点,对设备、作业项目和作业人员进行安全风险研判,找准风险点,针对风险点进行检查,查看各项作业标准和管理办法是否落实,从而提高检查的针对性。③明确日常检查的量化要求。铁路车站是管理的主体,其下属接轨车间(站)是的日常监管部门,负责向专用铁路传递车站安全管理文件、规定和办法,并督查贯彻、落实情况。为了促进管理、接轨车间(站)安全管理的技术人员更好地履职,应综合考虑职务、分管工作与运输之间的联系,制订出检查的量化指标和考核方法并形成制度,从而更好地实现监管,确保运输安全。④加强对安全生产过程的控制。铁路车站各级检查人员要加大对安全管理、具体作业等的动态检查,掌握变化点和作业时间段,并盯控运输过程,尤其应注重取送车作业时的人身安全、防溜措施和防溜本簿的签认;调车列通过道口时道口工的作业程序;装卸作业时的随车防溜、监装监卸、残货清理和装载加固。⑤加大整改和复查力度。对于铁路各级检查人员发现的问题,企业要按照规定期限整改、销号,因客观原因而无法整改的,应逐级反馈,并制订补强措施。接轨车间(站)要复查问题的整改情况,发现整改不到位或假整改的情况时,应告知企业组织的有关人员前往铁路车站分析,以确保问题得到闭环管理。⑥提升专项整治活动的效果。应结合铁路安全的发展形势,针对突出问题进行专项整治,明确整治目标,

文档评论(0)

zsmfjy + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档