新建纯电动乘用车企业管理规定.PDFVIP

新建纯电动乘用车企业管理规定 第一章 总则 第一条 为促进新能源汽车产业发展，发挥市场主体的作 用，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与纯电动乘用 车科研生产，根据《中华人民共和国行政许可法》及《政府核 准投资项目管理办法》、《汽车产业发展政策》等有关法律、法 规和规章，制定本规定。 第二条 本规定适用于在中国境内投资新建独立法人纯电 动乘用车生产企业（以下简称“新建企业”）。 第三条 本规定所称“纯电动乘用车”，包括纯电动和增程 式（具备外接充电功能的串联式混合动力）乘用车，分别指国 家标准 GB/T 19596-2004《电动汽车术语》中第 3.1.1.1.1 款和 第 3.1.1.1.2.1 款所定义的车辆。“乘用车”包含轿车和其他乘 用车，是指整车（含底盘）为自制的、国家标准 GB/T 3730.1-2001 《汽车和挂车类型的术语和定义》中第 2.1.1.1 款至第 2.1.1.10 款所定义的车辆。 第四条 国家发展改革委、工业和信息化部在各自职责范围 内负责新建企业投资项目和车辆生产企业及产品准入的监督管 理。 ? 1 第二章 投资管理 第五条 新建企业投资项目应执行《国务院关于发布政府核 准的投资项目目录（2014 年本）的通知》（国发[2014]53 号） 和《汽车产业发展政策》有关规定。 第六条 新建企业投资项目的投资总额和生产规模不受《汽 车产业发展政策》有关最低要求限制，由投资主体自行决定。 新建企业可生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为 驱动动力的汽车产品。 第七条 新建企业的投资主体应按照《政府核准投资项目管 理办法》有关要求编制投资项目申请报告，并向国家发展改革 委提供投资项目申请企业的企业概况、基础能力、试制样车说 明及证明材料（见附件一）。 第八条 新建企业的投资主体应具备以下基本条件： （一）在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金 规模和融资能力。 （二）具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计 到样车研制、试验、定型的完整研发经历。具有专业研发团队 和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力蓄电池系统、 整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能 力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利。 （三）具有整车试制能力，具备完整的纯电动乘用车样车试 制条件，包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装 配等主要试制工艺和装备。 （四）自行试制同一型式的纯电动乘用车样车数量不少于 15 ? 2 辆。提供的样车经过国家认定的检测机构检验，在符合汽车国 家标准和电动汽车相关标准的前提下，在安全性、可靠性、动 力性、整车轻量化、经济性等方面达到规定的技术要求（见附 件二）。 第九条 新建企业投资项目申请报告应包括以下内容: （一）具备纯电动乘用车整车正向开发能力的研发机构。 至少具备整车及动力系统匹配、整车管理系统、车载能源管理 系统、车辆轻量化、车辆安全等关键技术的设计开发能力、试 验检测能力以及对整车产品运行状态的监控能力。 （二）与生产纲领、产品结构相适应的车身成型、涂装、 总装等整车生产工艺和装备，以及动力蓄电池系统集成等关键 部件的生产能力和一致性保证能力。 （三）纯电动乘用车产品的销售及售后服务体系。 （四）新建企业要有履行保障消费者权益等社会责任的承 诺和措施，并提供担保企业和经公证的担保期不低于 5 年（以 项目建成投产为起始点）的担保合同。 第十条 国家发展改革委应当依据《政府核准投资项目管理 办法》有关规定对新建企业投资项目申请进行审查，并征求工 业和信息化部的意见。 第十一条 国家发展改革委应当对新建企业投资项目申请 组织专家进行评估，由纯电动乘用车行业专家库中的专家组成 投资项目评审委员会，对投资项目申请企业提供的附件一和附 件二的真实性和符合性进行审查，并在 30 个工作日内出具评审 意见。 ? 3 纯电动乘用车行业专家库由国家发展改革委会同工业和信 息化部负责组建。 第三章 准入管理 第十二条 投资项目完成建设后，新建企业及产品按照工 业和信息化部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和《新 能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的相关要求，通过考 核后列入《车辆生产企业及产品公告》，并按单独类别管理。 第十三条 新建企业生产的纯电动乘用车产品应使用该企 业拥有所有权的注册商标和品牌，且符合乘用车、电动汽车相 关国家标准和行业标准的要求，所采用动力蓄电池单体和系统 应当是符合汽车动力蓄电池行业规范条件的企业生产的产品。 新建企业须提交对纯电动乘用车电池、电机、电控系统等核心 部件的质保承诺，质保承诺的内容应符合国家支持新能源汽车推 广应用的相关规定。 第十四条