第一章 土方工程1-2.ppt

原子 项目一 土石方工程施工 二、 土的基本性质 （一）土的组成 土一般由土颗粒（固相）、水（液相）和空气（气相）三部分组成，这三部分之间的比例关系随着周围条件的变化而变化，三者之间比例不同，反映出土的物理状态不同，如干燥、稍湿或很湿，密实、稍密或松散。这些指标是最基本的物理性质指标，对评价土的工程性质、进行土的工程分类具有重要意义。图1-2 土的三相示意图 土的三相物质是混合分布的，为阐述方便，一般用三相图（如图1-2所示）表示。三相图中，把土的固体颗粒、水、空气各自划分开来。 （二）土的物理性质 1、土的可松性与可松性系数 天然土经开挖后，其体积因松散而增加，虽经振动夯实，仍然不能完全复原，这种现象称为土的可松性。土的可松性用可松性系数表示，即： 最后可松性系数： 2、土的天然含水量：反映土的干湿程度 在天然状态下，土中水的质量与固体颗粒质量之比的百分率。 3、土的天然密度和干密度 土的天然密度：土在天然状态下单位体积 的质量。 4、土的孔隙比和孔隙率：反映土的密实程度 孔隙比：土的孔隙体积与固体体积的比值。 5、土的渗透系数：影响施工降水、排水速度 土的渗透系数表示单位时间内水穿透土层的能力，用m/d表示。 土根据渗透系数不同，可分为透水性土和不透水性土。 土的渗透系数见表1-2 例：某基坑体积为827 m3，基础占有体积为365 m3，则应预留多少回填土（天然体积）？若多余土用3 m3斗容量的汽车外运，需运多少车？（KS=1.30；K’s =1.04） 解：预留回填土： V=（827-365）/1.04=444.23 m3 需运车数： N=（827-444.23）×1.3/3=166车 第二节 土方工程量计算及土方调配 一、基坑 基坑的土方量按立体几何中的拟柱体体积公式计算。 基槽和路堤管沟： 分段计算 二、场地平整土方量的计算 场地平整： 挖凸填凹，将现场平整成所要求的设计平面。 （一）场地设计标高的确定 (1)确定设计标高考虑的因素： 建筑规划和生产工艺及运输的要求 利用地形，减少挖填方工程量 挖填方工程量力求平衡，减少运输费用 满足排水要求，要有一定的坡度 (2)确定设计标高的步骤与方法： 1、初步确定场地的设计标高 初步确定设计标高的原则：挖方量等于填方量 初步确定设计标高的方法:方格网法 根据挖填平衡的原则： 由于排水要求，场地表面场有一定的泄水坡度。因此，还需根据场地泄水坡度的要求（单面泄水或双面泄水），计算出场地内各方格角点实际施工时的设计标高。 （二）场地土方量的计算 1、计算的方法： 方格网法：地势平坦地区 断面法：地势起伏较大地区，精度低 2、方格网法的计算步骤： （1）划分方格网、计算角点施工高度 方格网：边长20～40m 施工高度： （2）计算零线的位置 零点：方格边线一端施工高程为“+”，若另一端为“-”，则沿其边线必然有一不挖不填的点，即为“零点”。 连接相邻的零点即为零线。 零点位置按下面公式计算： 图解法确定零点： 用尺在各角点上标出挖填施工高度相应比例，用尺相连，与方格相交点即为零点位置。 （3）计算方格土方工程量 按方格底面积的图形和公式计算。 情况一：一点填方或挖方 情况二：两点填方或者挖方 三角棱锥体边坡体积计算：1号边坡为例 （5）汇总土方量 将所有方格土方量和边坡土方量相加。 三、土方调配 就是对挖土的利用、堆弃和填土的取得三者间的关系进行综合协调的处理。既使土方运输量或费用最小，又方便施工。 （一）土方调配的原则 （1）挖、填平衡和运距最短。 （2）近期施工与后期利用相结合。 （3）合理布置挖、填方分区线，选择恰当的调配方向、运输路线，使土方机械和运输车辆的性能得到充分发挥。 （4）好土用在回填质量要求高的地区。 （5）与城市规划和农田水利相结合，文明施工。 （二）土方调配表的绘制 1、划分调配区 注意事项： 1、与房屋与构筑物的位置相协调，满足施工顺序和分期分批施工的要求，使近期施工与后期施工相结合。 2、使土方机械和运输车辆的功效充分发挥。 3、每个借土区与弃土区作为一个调配区。 2、计算土方量 求出各调配区的土方量，标在图上。 3、计算调配区间的平均运距 平均运距：挖土区重心至填土区重心的距离。 求重心的方法： 公式法： 作图法： 近似以各调配区图形的形心作为重心。 4、确定土方最优调配方案 以线性规划理论，用“表上作业法”求。 5、绘制土方调配图、调配平衡表 在图上标出土方调配方向，土方数量及平均运距。 计算公式： 相邻两角为挖，另两角为填 计