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与车有约[001期—005期]
Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 与车有约-001期 与车有约-002期 与车有约-003期 与车有约-004期 目 录 与车有约-005期 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 与车有约-001期 目 录 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 001期 基础知识普及 1、什么是三缸/四缸发动机?? ?? 发动机通过在气缸内燃烧空气与燃油的混合气而产生能量,从而带动汽车行驶,三缸与四缸,说的就是发动机气缸的个数。 2、三缸PK四缸: 三缸优胜点: A、体积小重量轻,能够降低整车重量,经济省油; B、结构简单,维修方便,保养成本低;C、三缸发动机动力用于城市代步绝对足够。 三缸不足点:A、高速行驶时动力略微不如四缸; B、由于结构原因,略微有一些震动和噪音。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 001期 3、三缸发动机现状: A、在节能减排的大趋势下,几家全球汽车大佬如宝马、奔驰、大众,近来都纷纷对外发布消息,宣称近几年内将投入一定的科研力量致力于研究高效率、低排放的三缸发动机。 B、在全球当红的几款小车当中,三缸发动机更是占据了绝对的主流,显示出强劲的发展势头。奔驰SMART、丰田AYGO、IQ、本田新微车等车型,皆采用的三缸发动机。 战败案例 ??? 中山富茂4S店反应:客户卢先生对F0的外观十分满意,但因为F0是三缸发动机,担心性能跟不上,最后选择了奇瑞QQ。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 001期 竞品情况 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 与车有约002期 目 录 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 002期 基础知识普及 全铝发动机PK铸铁发动机: 全铝优胜点: A、铝的比重比铸铁要轻,全铝比铸铁发动机可以轻一半的重量,能有效降低燃油消耗和提高操控表现。 B、铝制利于散热、热胀冷缩变形较小、共震噪音略小。 铸铁优胜点: A、铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用,耐腐蚀性不及铸铁缸体。 B、铝和铝之间的摩擦系数是较大的,这样引擎的性能就受一些影响了,铸铁就没有这样的问题。 ? 全铝发动机的现状: 目前,全铝发动机搭配在微车中非常少见,因为铝制材料价格比较昂贵,全铝发动机一般都搭载在中级或中高级车上,如奥迪A8、福克斯、雨燕都将其发动机的亮点锁定在全铝缸体这一材质上。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 002期 成功案例 ??? 萍山富海4S店反映:客户黄先生来店看车,通过客户经理林经理在发动机是全铝发动机,和竞品比油耗低,动力十足的介绍之后成功订车。 应对话术 我们应该怎样向顾客介绍全铝发动机呢? 1、第一步:说明目前微车中全铝发动机的现状。 因为铝制材料价格比较昂贵,全铝发动机一般都搭载在中级或中高级车上,如奥迪A8、福克斯都将其发动机的亮点锁定在全铝缸体这一材质上。微型车在设计中受成本控制,绝大多
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