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机车电工（内燃）高级练习题 (一)填空题 1．直流电动机的特点是可以在宽广的范围内实行（无级稳压调速）。 2．直流电动机起（起动转矩大），适用于带负荷起动以及经常调速和反转的场合。 3．直流电动机最大的弱点是（换向）问题。 4．直流电机必须通过电枢绕组与（气隙磁场）相互作用才能实现能量转换。 5．串励电动机的主要特点是它的主磁通随（电枢电流）变化。 6．在直流电动机中，电刷两端虽然加的是直流电源，但在电刷和换向器的作用下，电枢绕组内部却变成了（交流电）。 7．在直流电机中，电枢铁芯是电机磁路的一部分，也是承受（电磁力）作用的部件。 8．在直流电机中，电枢在磁场中旋转时，在电枢铁芯中将产生涡流和（磁滞损耗）。 9．直流电机换向器的作用是（机械整流）。 10．牵引电动机某些换向片间电压过高而产生的火花称（电位火花）。 11．东风4B型内燃机车是（交一直流）电力传动、干线客、货两用内燃机车。 12．东风4B型内燃机车的额定功率为（1 985） kw。 13．牵引电动机环火和伴之而来的飞弧将使电机产生一个很大的（制动力矩），使环火电机所驱动的动轮踏面严重擦伤。 14．同步牵引发电机中凡是通过气隙经过（定子绕组）闭合的磁通都叫主磁通。 15．机车牵引力按机械功的传递顺序，机车牵引力分为（指示牵引力）、轮周牵引力、车钩牵引力。 16．在选择电机时，应根据负载的要求，应该尽可能使电机运行在（额定值）附近。 17．在多极直流电机的单叠绕组中，为了在一定程度上消除环流的不良影响，将电枢绕组中理论上电位相等的点用（均压线）连接起来。 18．直流发电机将机械能转换为电能，电动机将电能转换成机械能，其必要条件之一是必须具有（气隙磁通）。 19．直流电机空载时，电枢电流为零，只有（励磁绕组）中存在电流。 20．直流电机的磁化曲线是指电机主磁通与（励磁磁势）的关系曲线。 21．直流电机负载运行时，电枢绕组中通过电流，所产生的磁场称为（电枢磁场）。 22．直流电机电枢电流的方向以（电刷）为分界线。 23．直流电机电枢磁通的方向与电枢导体电流方向符合（右手螺旋）定则。 24．直流电机电刷不在几何中心线上时，除（交轴电枢）磁势外，还有直轴电枢磁势。 25．直流电机的感应电势是指电机（正负）电刷间的电势。 26．直流电机电刷偏离几何中心线时，电刷间所包含的总磁通量有所（减少）。 27．直流电机电枢回路总电阻，包括电枢回路中（各串联绕组）的电阻和电刷与换向器之间的接触电阻。 28．电机运行过程中输入功率、输出功率和各种损耗，他们之间应满足（能量守恒定律）。 29．电机输出功率与输入功率之比的百分数，称为电机的（效率）。 30．直流并励发电机是利用电机本身的（剩磁）建立稳定电压的。 3l．直流并励发电机励磁回路的总电阻要（小于）建压临界电阻。 32．积复励发电机的端电压在负载变化时变化较小，多应用于要求（电压基本不变）的系统中。 33．直流电机励磁功率占电机额定功率的（1％～3％）。 34．直流电机电枢电流产生电枢磁场，对主磁场的分布和大小产生影响，称为（电枢反应）。 35．东风8B型内燃机车牵引电动机悬挂装置有抱轴瓦结构和（滚动轴承）结构两种方式。 36．牵引电动机的传动方式通常可分为个别传动和（组合传动）。 37．大功率牵引电动机采用空心轴传动可分为电枢空心轴和（动轮空心轴）。 38．电动机的（效率）是衡量电机在实现能量转换过程中损耗大小的量。 39．直流并励电机在负载变化时转速变化（小）。 40．东风8B型内燃机车抱轴瓦结构的电机悬挂装置由（主从动牵引）齿轮、抱轴瓦、电机吊杆、吊杆座、橡胶垫和齿轮罩等组成。 41．东风8B型内燃机车启动机油泵由直流电动机通过（齿形）联轴节直接驱动。 42．两台直流串励牵引电动机的特性相同，而各自驱动的动轮直径稍有不同，两台电机的转速将（产生差异）。 43．直流串励牵引电动机的特性较（软）。 44．直流他励电动机的特点是励磁绕组由（单独电源）供电。 45．直流他励电动机能够实现（无级）磁场削弱。 46．直流电机的旋转方向取决于（电磁转矩）方向。 47．牵引机车电动机做为发电机运行产生的电能消耗在制动电阻上，称为（能耗制动）。 48．直流牵引电动机的最小磁场削弱系数受（换向）条件的限制。 49直流牵引电动机采用磁场削弱，不仅能发挥电机的全功率，甚至能够提高电机的（利用功率）。 50．（电气控制器）是空气干燥器两个干燥微交替工作的控制机构。 51．直流电机换向过程就是电枢绕组元件被（电刷短路）的过程。 52．直流电机产生火花原因可归纳为电磁、机械和（化学）等3个方面。 53．直流电机机械火花