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WELCOME! LUCKY-HAND  汽车零部件简介 发动机 底盘 电气设备 车身 传动系 行驶系 转向系 制动系 曲柄连杆机构 配气机构 汽油机燃料供给系统 点火系统 冷却与润滑系统 两大机构 五大系统 启动系统 汽车 柴油机燃料供给系统 基本设备配置图 标准设备配置图 核心配置设置 专有名词位置图 进气肥肠 无骨雨刮 天窗 A柱 B柱 C柱 尾灯 后视（倒车）镜 侧门防撞杆 车标 翼子板 铝轮毂（圈） 卡钳（鲍鱼） 保险杠（大包围） 大灯 中网 发动机 发动机是为汽车行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。 现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。主要包括两大机构，即曲柄连杆机构、配气机构，和五大系统，即燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。 汽车发电机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等 。排量 1升以下的发动机常用3缸。排量1升至2.5升一般为4缸发动机，常见的经济型轿车以及中档轿车发电机基本都是4缸 。3升左右的发动机一般为6缸，比如排量3.0升的君威和新雅阁轿车。排量4升左右的发动机一般为8缸，比如排量4.7升的北京吉普的JEEP4700。排量5.5升以上的发动机一般用12缸发动机，例如排量6升的宝马760LI就采用V12发动机。 曲柄连杆机构 配气机构 底盘 底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 传动系 底盘 行驶系 转向系 制动系 传动系 传动系用来将发动机输出的动力传给驱动轮，并使之适合与汽车行驶的需要。 离 合 器 驱 动 桥 方向传动装置 变 速 器 传动系 :离合器固定于发动机飞轮后端面，并和变速器相连。离合器经常处于接合状态。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，动力传递中断，以便进行起步、换档和制动等项作业。离合器还可通过打滑对传动系实行过载保护。 :变速器上设有若干个前进挡和一个倒挡，各挡传动比都不相同，可以满足汽车在不同行驶阻力和不同车速下的需要。倒挡可以使汽车实现倒驶。“空挡”可以将动力传递中断。 :方向传动装置位于变速器和驱动桥之间，将变速器输出的动力传至驱动桥。 :驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成，其中有一个桥（多半是后桥）是驱动桥，驱动汽车，而另一个桥（多半是前桥）为从动桥，不起驱动作用。但越野汽车所有的车桥都是驱动桥，因此在变速器后面设有分动器，负责向各桥分配动力。 行驶系 转向系统 制动系统 车身 电气设备