交通工程学试卷4.doc

《交通工程学》期末考试试题 一、不定项选择题（下面每小题有一个或一个以上的正确答案，多选或少选均不得分，每小题2分，共20分） １、已知某断面40s内又9两辆车通过，其中有小汽车4辆，通过时间平均为0.6s，大汽车5辆，通过时间平均为1.1s，计算时间占有率Rt是（ ）。 Ａ、30% Ｂ、19.8% Ｃ、20% Ｄ、24% ２、道路交通是由人、车、道路与环境等交通要素组成，其中“人”包括（　 　）。 Ａ、驾驶人 Ｂ、乘客 Ｃ、骑车人 Ｄ、行人 ３、一次死亡１－２人，或重伤３人以上、１０人以下，财产损失３—６万的道路交通事故属于（ ）。 Ａ、轻微事故 Ｂ、一般事故 Ｃ、重大事故 Ｄ、特大事故 ４、设道路上有三辆车，分别以20、40、60km/h的速度通过路程长度为10km的路段，计算区间平均车速是（ ）km/h。 Ａ、40 Ｂ、32.5 Ｃ、28.5 Ｄ、41 ５、我国公路服务水平分为（ ）级。 Ａ、二 Ｂ、三 Ｃ、五 Ｄ、四 ６、以下哪些是停车场的特点（ ）。 Ａ、营利性 Ｂ、不可储存性 Ｃ、不可运输性 Ｄ、需求刚性 ７、当道路上车流密度比较小，车辆间相互影响很小，其他外界干扰基本不存在的情况下，车辆到达规律符合哪种分布（ ）。 Ａ、泊松分布 Ｂ、二项分布 Ｃ、负二项分布 Ｄ、负指数分布 ８、车辆跟驰特性主要表现在（ ）。 Ａ、车辆之间的制约性 Ｂ、后面车辆反应的延迟性 Ｃ、车辆性能的传递性 Ｄ、车辆状态的传递性 ９、公共汽车交通的特性有（ 　　）。 Ａ、适应性广 Ｂ、线路设置灵活 Ｃ、车站设置灵活 Ｄ、行车组织灵活 １０、以下哪些可以反映交通密度的分布特征（ ）。 Ａ、道路的空间占有率 Ｂ、观测时间内车辆的时间占有率 Ｃ、道路交通量 Ｄ、车辆速度 二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”,每小题1分，共10分） 1、动视力是汽车行驶时，驾驶员同车体一起按一定的速度前进，驾驶员观察物体运动的视力。（ ） 2、85%车速用于确定路段的最大限位车速，特别是高速公路。（ ） 3、交通量调查资料可以为道路几何设计和确定交通管理设施提供依据。（ ） 4、“排队系统”包括正在排队的车辆（人）和正在接受服务的车辆（人），不包括服务系统。（ ） 5、交通堵塞是引起固定延误的主要原因。（ ） 6、道路上来车比较拥挤，车辆流量很大，这时的来车概率符合泊松分布。（ ） 7、驾驶员反应时间的长短取决于反应的复杂程度、驾驶员训练情况。心理生理状况、疲劳影响、疾病或酗酒等。（ ） 8、非自由状态行驶车辆有三个特性：制约性、延迟性、传递性。（ ） 9、路网密度是指一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。（ ） 10、驾驶员疲劳的主要原因：驾驶员的睡眠、生活环境、车内环境、车外环境、行驶条件、驾驶员自身条件。（ ） 二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”,每小题1分，共10分） 1、T 2、F 3、T 4、F 5、F 6、F 7、T 8、T 9、T 10、T 三、简答题（每小题6分，共24分） 1、简答交通资料有哪些方面的应用。 2、简答停车场的特点。 3、简答BRT有哪些优势。 4、简答道路交通对四要素（人、车、道路、环境）有哪些要求。 四、计算题（第1题10分，第2题13分，第3题12分，共35分） 1、一条双车道（双向）道路，在某一时刻，在500m长的路段内，每条车道中有4辆车，此路段的平均车速为60km/h,分别计算单车道和双车道上的交通密度以及各自的交通量。（10分） 2、在某一交叉口，设置左转弯信号相，来车符合二项分布，每一周期平均来车30辆，其中有30%的左转弯车辆，试求：（1）到达的5辆车中，有2辆左转弯的概率；（6分） （2）到达的5辆车中，少于2辆左转弯的概率；（5分） （3）某一信号周期内没有左转弯车辆的概率。（2分） 3、设60辆车随机分布在10km长的道路上，其中任意1km路段上，试求： （1）无车的概率；（2分） （2）小于5辆车的概率；（2分） （3）不多于5辆车的概率；（2分） （4）6辆及其以上的概率；（2分） （5）至少为3辆但