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液压缸内孔的表面质量要求很高,精加工铰孔后,还需采用钢珠滚压,以改善内圆表面,使其熨平并形成残余压应力,提高使用寿命。为此,较多的专业生产厂采用专用组合刀具来完成液压缸内孔的粗加工、半精加工、精加工和滚压加工,专业组合刀具是将镗刀、浮动铰刀和钢珠滚压头等集成在一起。内孔经滚压后,尺寸误差在0.01mm以内,表面粗糙度为Ra0.16μm或更小,?且表面经硬化后更为耐磨。但是目前对铸造液压缸体尚未采用滚压工艺,原因是铸件表面缺陷对滚压有很大影响,因此,常以精细镗、珩磨、研磨等精密加工作为缸体内孔加工的最终工序。 ③ 改变夹紧力的方向,将径向夹紧改为轴向夹紧。 ④ 在工件上制出加强刚性的工艺凸台或工艺螺纹以减少夹紧变形,加工时用特殊结构的卡爪夹紧,加工终了时将凸边切去。如表 5.3 工序 2 先车出 M88mm × 1.5mm 螺纹供后续工序装夹时使用。在工序 3 中利用该工艺螺纹将工件固定在夹具中,加工完成后,在工序 5 车去该工艺螺纹。 3)减小切削力对变形的影响 ① 增大刀具主偏角和主前角,使加工时刀刃锋利,减少径向切削力。 ② 将粗、精加工分开,使粗加工产生的变形能在精加工中得到纠正,并采取较小的切削用量。 ③ 内外圆表面同时加工,使切削力抵销。 ?4) 热处理放在粗加工和精加工之间 这样安排可减少热处理变形的影响。套类零件热处理后一般会产生较大变形,在精加工时可得到纠正,但要注意适当加大精加工的余量。 1深孔加工的工艺特点 通常把孔的深度与直径之比(L/D5)的孔称为深孔。深径比不大的孔,可用麻花钻在普通钻床,车床上加工;深径比大的孔,必须采用特殊的刀具,设备及加工方法。深孔加工比一般的孔加工要复杂和困难得多。深孔加工的工艺主要有以下特点: 深孔加工的刀杆细长,强度和刚性比较差,在加工时容易引偏和振动,因此,在刀头上设置支承导向极为重要。 切屑排除困难。如果切屑堵塞,则会引起刀具崩刃,甚至折断,因此需采用强制排屑措施。 刀具冷却散热条件差。切屑液不易注入切屑区,使刀具温度升高,刀具寿命降低,因此,必须采用有效的降温方法。 2、深孔的钻削方式 在单件小批生产中,深孔钻削常在卧式车床或转塔车床上用接长的麻花钻加工。有时工件作两次安装,从两端钻成。钻削时钻头须多次退出,以排屑和冷却刀具。采用这用切屑方式,劳动强度大且生产率低。在大批量生产中,普遍用深孔钻床和使用深孔钻头进行加工。 深孔加工一般采用工件旋转,钻头轴向进送,或钻头与工件同时反向旋转,钻头轴向进送方式进行,这两种方式都不易使深孔的轴线偏斜,尤其后者更为有利,但设备比较复杂。 若工件很大,旋转有困难,则可将工件固定,使钻头旋转并轴向进送。当旋转轴线与工件轴线有偏斜,则加工后的轴线也将有偏斜。 3 冷却和排屑方式 (1)内排屑方式 高压切削油由钻杆与工件孔壁间的空隙处压入切削区,然后带着切屑从钻杆中的内孔排出。这样不会划伤已加工的孔壁,而且钻杆直径可增大,也同时增强了钻杆的扭转刚性和弯曲刚性。因此可提高进给量,且孔轴线偏移量也小,一般为0.1-0.3mm/m。 采用深孔钻头需配备油压头,深孔钻头装在油压头机构内。油压头的前端与工件贴合,工件由主轴带动旋转。足够流量的高压油从油压头中的油管注入,通过钻杆和工件壁间的空隙处压入切削区,起冷却作用,再从钻杆内孔中带着大量切屑排出。压力和流量过小时,不易使切屑排出,使温度升高,刀具容易磨损。 (2)外排屑方式 切削液的流向正好与内排屑方式相反。 4 刀具结构特点 刀具的导向性能好,防止加工中引偏。 为了有利于排屑,必须能使切屑成碎裂状或粉状屑,而不是呈带状。 刀具上必须有进出油孔或通道,供流通切削液并排除切屑。 刀具必须有良好的切屑性能,并且在连续切削的条件下,具有较高的耐磨性和红硬性。 4.2.3 套筒类零件加工特点 4.2.3 套筒类零件加工特点 4.2.3 套筒类零件加工特点 4.2.3 套筒类零件加工特点 4.2.3 套筒类零件加工特点 4.2.3 套筒类零件加工特点 * 机械制造工艺学 第四章 典型零件加工 4.2 盘套类零件的加工 1.结构特点 套筒类零件是一种应用范围很广,在机器中主要起支承、定位或导向作用的零件。例如:支承回转轴的各种形式的轴承和定位套、液压系统中的液压缸、电液伺服阀的阀套、夹具上的钻套和导向套、内燃机上的气缸套等都属套筒类零件,其结构形式如图4-16所示。 4.2.1 套筒类零件的结构特点和技术要求 图4-16套筒类零件的结构形式 4.2.1 套筒类零件的结构特点和技术要求 各种套筒类零件虽然结构和尺寸有很大差异,但却具有以下共同特点: (1)外圆直
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