铁路信号检测仪.doc

本科毕业设计(论文) 由于移频信号是一种调频信号，其波形为低频信号调制中心载频信号后产生的低端载频（下边频）和高端载频（上边频）两个交替变化的正弦交流信号。在测量移频信号的上、下边频及载波频率时，论文分析了铁路移频信号的特点，并根据其特点得出了移频信号的时域检测法—测周期法。用此方法测量上、下边频，然后由上、下边频求中心频率的方法。 论文利用宽电压、低功耗单片机的实现方案：利用CD4052、AD736和AD7705相配合，完成移频信号有效值的量程自动切换，从而实现0—400V移频电压的测量；利用定时器T捕获移频信号 关键词： 移频信号；测周期法；轨道电路；参数测量 目 录 1 绪论 1 1.1 开发背景 1 1.2 系统开发的意义 1 1.3 开发者的主要工作 2 1.4 论文的组织结构 2 2 方案论证相关技术介绍 3 2.1 铁路移频信号的原理 3 2.2 移频信号的采集 4 2.2.1 M法 4 2.2.2 T法 5 2.2.3 M/T法 6 2.2.4 方案确定 6 3 硬件电路设计 7 3.1 硬件总体设计 7 3.1.1 硬件原理框图设计 7 3.1.2 系统特点 8 3.2 硬件模块设计 8 3.2.1 电源部分 8 3.2.2 信号的采集及量程的选择 8 3.2.3 A/D转换及有效值测量 9 3.2.4 频率信号的调制 9 4 软件设计分析 10 4.1 系统总体设计 10 4.2 电源电压低检测子程序 11 4.2.1 硬件分析 11 4.2.2 软件设计 11 4.3 A/D转换设计 12 4.3.1 A/D转换芯片分析 12 4.3.2 A/D转换的硬件分析 13 4.3.3 A/D转换初始化设计 13 4.3.4 AD初始化 16 4.3.5 读数据/写数据编程 19 4.4 量程自动转换 23 4.4.1 硬件分析 23 4.4.2 软件设计 23 4.5 频率信号采集 26 4.5.1 硬件设计 26 4.5.2 软件设计 26 4.5.3 定时器设置与使用 26 4.5.3 频率采集 28 4.6 按键设计 33 4.6.1 硬件分析 33 4.6.2 软件设计 33 4.7 显示部分设计 36 4.8 滤波及放大电路的接入与切除 42 5 调试 44 5.1 程序调试应该注意事项 44 5.2 程序调试时出现的问题 44 结论 45 参考文献 46 致谢 47 毕业设计（论文）知识产权声明 48 毕业设计（论文）独创性声明 49 附录1 50 1 绪论 1.1 开发背景 铁路是国民经济的大动脉，它对于促进城乡物资交流，繁荣社会经济起着非常重要的作用。为了提高铁路的运输能力，除增加新干线，积极改革动力外，信号通信设施的技术改造以及新增干线通信设施的配套建设，大力发展铁路自动化，有着十分重要的意义。 在铁路运输过程中，为了使列车的运输管理直接与信号设备发生关系，通常是把钢轨作为信号的传输导线，其间的轨缝用接续导线连接起来，在一定的轨道区段(1Km)两端的接缝上要装有绝缘，一端送电，另一端受电，构成了这样一段又一段的轨道电路。在我国轨道电路分为以下几种制式:交流轨道电路；移频轨道电路；相敏轨道电路；无绝缘轨道电路等。通常情况下钢轨的两轨之间的电压为0.3V-15V，流经的电流为0.3A-15A，电路道渣阻抗一般为0.152-152，在移频轨道电路中，最小电压50mV，最小电流50mA。铁路信号又称铁道信号，是铁路上用的信号、连锁、闭塞等设备的总称。铁路信号的主要功能是保障行车安全和提高运输能力[1]。 目前，我国轨道电路参数测试存在的问题是：测量铁路移频信号所用的仪器大多为机电工业通用测试仪器，其频率响应范围较窄，而轨道电路的被测信号均为特殊频率的信号，而机电工业通用测试仪表不能满足轨道电路信号检测的特殊要求，这既影响测试结果，又没有反映出铁路运输过程中的各种参数的大小及其动态相互关系。给行车安全、行车速度及行车密度带来极大的影响。因此研究铁路轨道电路移频信号的综合参数测试已势在必行。 1.2 系统开发的意义 移频信号全称为移键控信号利用高频信号承载低频信号，（550－850）H（70－30）H是现代铁路机车行驶中的速度控制信号它可以准确确定列车的位置，与铁路机车安全运行有密切的关系。制的作用。列车控制系统的基础设施之一是地面轨道电路和机车信号，为保证提速列车和高速列车的安全运行，地面轨道电路和机车信号就要可靠、安全的工作，这就需要有可靠性高、准确度高的测试系统完成铁路信号的测试。 1.3 开发者的主要工作 本设计主要分为硬件部分和软件部分，硬件部分以单片机为核心控制器，外围由显示、按键、信号采集、滤波和解调等电路组成。软件部分以单片机C51编程,控制各个部分的功能操作。