直列四缸柴油機配气机构设计稿毕业设计稿说明书.docVIP

毕业设计说明书 题目：直列四缸柴油机配气机构的设计 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作 者 签 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指导教师签名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授权说明 本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 兰州工业高等专科学校 毕业设计（论文）任务书 交通工程 系 2012 届 汽车检测与维修 专业 毕业设计（论文）任务书 毕业设计（论文）题目 直列四缸柴油机配气机构设计 课题内容性质 工程设计 课题来源性质 教师收集的结合生产实际的课题/学生自立课题 设计 校内（外）指导教师 职 称 工作单位及部门 联系方式 副教授 兰州工业高等专科学校交通工程系 题目说明（目的和意义）： 毕业设计是一个综合性较强的实践环节，是对学生三年的学习效果的检验。 本题目要求学生完成柴油发动机配气机构的设计。 通过该题目的设计加强学生对相关知识的深入了解并锻炼学生的机构设计的动手能力。通过毕业设计，学生应达到以下基本要求： 1、具有综合应用所学理论知识和实践技能，初步解决本专业范围内的工程技术问题的能力，善于应用新技术、新工艺、新材料。 2、具有查阅科技文献资料、使用各种标准、手册以及独立工作、创新的能力。 3、综合考核学生掌握知识的广度和深度、运用知识处理问题的能力、实验能力、外语应用水平、计算机应用水平、科技写作能力、口头表达能力等。 二、设计（论文）要求（工作量、内容）： 设计内容： 以某一车型柴油机对四缸机的机构的主要零部件进行结构设计完成内容:1．．设计计算说明书1份[1]高秀华．内燃机[M]．北京：化学工业出版社，2005．9． []杨连生．内燃机设计[M]．北京：中国农业机械出版社，1980．6． []汽车工程手册编委会．汽车工程手册：设计篇[M]．北京：人民交通出版社，2001．5． []陈家瑞．汽车构造[M]．北京：人民交通出版社，200．4． [束永平．汽车发动机曲柄连杆机构动力学分析[J]．东华大学学报，2005．12．[6]周松鹤．工程力学（教程篇）[M]．北京：机械工业出版社．2003．2． []石津俊．[J]．，2005．7． []王东华．[J]．，2002．3． []夏 天．捷达[M]．北京：北京理工大学出版社，2001．10． 直列四缸柴油机配气机构设计 摘要 气门配气机构是四冲程柴油机所特有的机构，它是按照发动机的点火次序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，完成换气过程。因此配气机构要满足：进、排气的定时和准确；气门关闭要严密可靠；气流阻力要小；结构简单拆装方便。 气门配气机构由气门组、气门传动组、凸轮轴传动机构三部分组成。气门组主要由：气门、阀座、气门导管、气门弹簧和连接键组成，195B型柴油机采用不带阀壳的气门组气门的开启和关闭是靠传动机构来实现的，传动机构可分为机械和液压传动机构。195B型柴油机采用下置式传动形式，由凸轮、挺柱、推杆、摇臂、摇臂座、摇臂轴、调整螺钉等组成。凸轮轴与曲轴之间的传动机构与柴油机的型式、凸轮轴与曲轴的相对位置、气门传动机构的型式等有关，一般有齿轮传动和链传动。195B型柴油机采用齿轮传动，柴油机曲轴与凸轮轴的传动比为2：1. 配气机构控制发动机进排气过程,直接影响着发动机的性能，是衡量发动机可靠性的指标之一. 关键词：柴油机；配气机构；凸轮型线 ABSTRACT The valve train is one of the most important mechanisms in a internal combustion engine, whether the performances are good or bad, that affecting the power