华东交通大学 车辆工程专业经典课件 火车车体.pptVIP

车门和车窗 每辆车每侧装有五个外挂式对开门。两扇门页通过丝杆螺母传动实现同步开闭。设有机械门锁使两扇门页在全关闭位置时锁闭。 司机室设有两个滑动式侧门分别位于左侧和右侧，司机从车外可通过侧门进入司机室。从车内和车外均可将车门锁住或开锁。车门上部装有滑动式窗。该窗镶有厚5mm，无涂层，不着色的单层玻璃，并有阳极氧化铝合金窗框。上部窗为外滑型、垂向降落式，在关闭位置可以牢固的闩住。 每个司机室设有两块电热式前窗玻璃，采用强化安全玻璃制造。 前窗可以通过控制旋钮（接通位或关断位）开关进行加热。 5.8 广州地铁一号线车辆空调 一号线车辆的每节车配有两台独立的车顶一体式空调机组，用于客室、司机室的通风和空调。带司机室的A车还配有独立的司机室通风机。 正常情况下，由空调机组提供给每节车的总风量为8500m3/h，在列车交流供电失效的情况下，提供客室和司机室紧急通风约45分钟，全部为新风。 在自动模式下，每节车的控制板根据环境气候条件来决定机组的工作方式，并自动调节机组的制冷量，保证客室的温度不高于27℃，相对湿度不大于65%。 空调机组的出风口与车内主风道通过软风道连接，空调机组处理后的空气经车内主风道由送风口送达客室，起到调节车内空气温度、湿度的目的。 主要部件 制冷压缩机 制冷压缩机的作用是将来自蒸发器的低温、低压气态制冷剂压缩成高温、高压的气体。 冷凝器和冷凝风机 冷凝器为主要的