大城市论文轨道交通城市空间结构协调发展模式天津.doc

大城市论文：轨道交通城市空间结构协调发展模式天津 【提示】本文仅提供摘要、关键词、篇名、目录等题录内容。为中国学术资源库知识代理，不涉版权。作者如有疑义，请联系版权单位或学校。 【摘要】进入21世纪以来，随着经济发展与城市化加速，我国大城市出现了诸如人口过密、城市蔓延、交通拥堵等问题，并且有日渐加重的趋势。产生这些城市问题的根源在于城市交通与城市空间结构之间的矛盾，为了解决这些问题，很多城市都提出了通过轨道交通来缓解交通压力和引导城市发展的策略。因此，正确处理轨道交通与城市结构的关系，实现二者的协调发展，是我国大城市空间发展的必然选择。从发展现状来看，轨道交通建设正在全国各大城市如火如荼地进行，其中北京、上海等城市的轨道交通在国际性盛会的机遇下得到了快速发展，建设规模与运营效率都已接近世界先进水平，但在轨道交通与城市空间结构的协调发展方面还与发达国家有很大差距。因此，面对我国大城市发展的特定阶段，研究二者的相互关系，重组以轨道交通为支撑的空间结构，具有十分重要的现实意义。本文以轨道交通与城市空间结构的相互关系为对象，分三个部分进行了研究。第一部分对国内外城市轨道交通和城市空间结构的发展历史进行总结，在吸收国内外相关研究、案例的经验与成果的基础上，提出要分别处理好轨道交通对空间结构的适应和引导，还要协调二者关系的层次重点，根据特定的发展阶段安排相应的轨道交通发展时序，才能实现轨道交通与城市空间结构的协调发展。第二部分对发达国家大城市轨道交通与城市的规模、形态、布局进行了分析研究，提出我国应在人口规模超过100万的城市建设轻轨，线网规模达到50km，超过200万的城市建设地铁，线网规模达到100km，并引导城市形成以近郊城镇为主的人口增长方式；根据城市现状形态模式选择轨道线网形态，在区域范围形成环状放射式的线网形态，引导城市由单中心集中式向多中心分散式的空间形态模式发展；在现状公共中心与人口聚集地区分别布置中心型与非中心型线路，疏解城区中最主要的交通需求，并引导城市形成“中心—组团—网络”状的空间布局模式；应对二者的相互关系采取混合目标型的协调方式，分三个阶段分步实施，首要目标分别为解决交通需求、引导内部重组、引导外部扩展。第三部分以天津市为实证案例，结合前两部分的研究，对天津市轨道交通与城市空间结构的发展进行了分析，概括了二者协调发展中的优势与问题，在三个方面探讨性地提出调整策略与建议。 【关键词】大城市；轨道交通；城市空间结构；协调；发展模式；天津； 【篇名】大城市轨道交通与城市空间结构发展的协调关系研究 【目录】大城市轨道交通与城市空间结构发展的协调关系研究 摘要 3-4 ABSTRACT 4-5 第一章 绪论 8-21 1.1 研究背景、目的与意义 8-13 1.1.1 研究背景 8-12 1.1.2 研究目的与意义 12-13 1.2 国内外相关研究 13-17 1.2.1 城市轨道交通与城市空间结构的定义 13-14 1.2.2 国外相关研究 14-15 1.2.3 国内相关研究 15-16 1.2.4 国内外相关研究综述 16-17 1.3 研究对象与范围 17-18 1.3.1 研究对象 17 1.3.2 研究范围 17-18 1.4 研究方法、内容与框架 18-21 1.4.1 研究方法 18-19 1.4.2 研究内容 19-20 1.4.3 研究框架 20-21 第二章 轨道交通与城市空间结构相互关系基础研究 21-36 2.1 世界轨道交通建设与城市发展历史 21-30 2.1.1 城市化引发城市轨道交通的诞生 21-22 2.1.2 重大发展机遇刺激城市轨道交通的发展 22-26 2.1.3 城市轨道交通限制城市空间的蔓延 26-28 2.1.4 城市轨道交通引导城市内部结构的变化 28-30 2.2 我国轨道交通建设与城市发展历史 30-32 2.2.1 备战需求引发城市轨道交通的建设 30-31 2.2.2 城市增长引发的城市轨道交通的建设 31 2.2.3 城市蔓延促进城市轨道交通的发展 31-32 2.2.4 重大发展机遇刺激城市轨道交通的发展 32 2.3 轨道交通建设与城市空间结构发展的双向关系 32-35 2.3.1 轨道交通对城市空间结构的适应：解决城市交通需求 33-34 2.3.2 轨道交通对城市空间结构的引导：引导城市结构变化 34-35 2.4 本章小结 35-36 第三章 轨道交通与城市空间结构的协调发展模式研究 36-76 3.1 轨道交通对城市空间结构的适应 36-53 3.1.1 轨道交通对城市规模的适应 36-38 3.1.2 轨道交通对城市形态模式的适应 38-45 3.1.3 轨道交通对城市空间布局的适应 45-53 3.2 轨道交通对城市空间结构的引导 53-7