土建施工项目施工测量方案(最终版).doc

苏州市轨道交通2号线工程车辆段 ±0.00以下土建施工项目施工测量方案 1、工程概况 1.1、项目主要情况： 本工程位于苏州市相城区元和镇常楼村，澄阳路以西、规划太东路以南、2号线北延以东、京沪高速铁路以北区域，为苏州轨道交通2号线太平车辆段0.00以下土建工程。该工程施工区域呈刀柄型，东西方向最宽约340米，南北长约1300米，总用地面积约441亩。 工程施工内容为车辆段土石方工程（车辆段填方80.8万m3，出入段线填方1.4万m3，合计82.2万m3），排水沟槽（M7.5浆砌片石4099 m3，C20钢筋砼219 m3），涵洞工程（2座，分别为308.6m、92.56m，合计401.16m）以及防护工程等。 1.2、设计简介 本工程基线里程GDK0+725~GDK0+850处股道西侧以及车辆段北部为落地地上盖物业开发区域，目前为预留场地。车辆段场坪设计标高为3.44m（黄海高程），本次设计按基床底层标高至3.14m进行控制。坐标系统采用苏州轨道交通坐标系；高程系统采用1985国家高程基准。 2、编制依据 2.1、测量控制桩点 本工程测量控制点根据业主提供的“苏州市轨道交通工程测量控制点交接桩”资料。 点号 坐 标 高 程(m) 标石类型 备 注 X(m) Y(m) 2G01 57468.727 55645.765 砼观测墩 2G02 55529.466 56082.530 砼观测墩 2G03 56164.560 54862.698 砼观测墩 2Ⅱ06 2.1961 2Ⅱ07 2.7475 2.2、用地界坐标 点号 X Y 点号 X Y D1 57418.561 56978.430 D18 58151.635 57389.734 D2 57634.168 57068.638 D19 58132.652 57382.870 D3 57650.839 57065.760 D20 58095.115 57368.413 D4 57876.733 57160.272 D21 58043.873 57347.309 D5 58044.802 57203.500 D22 58077.071 57331.445 D6 58091.989 57041.925 D23 57772.086 57230.154 D7 58402.415 57120.601 D24 57373.925 57058.525 D8 58415.577 57115.457 D25 57369.695 57068.337 D9 58653.730 57175.816 D26 57337.554 57054.483 D10 58665.020 57187.466 D27 57356.139 57011.369 D11 58733.057 57204.710 D28 57397.317 57029.089 D12 58708.658 57379.731 D29 57406.376 57007.486 D13 58648.311 57524.350 D30 57301.440 56963.051 D14 58381.044 57454.921 D31 57274.194 56943.104 D15 58266.922 57425.001 D32 57301.022 56911.384 D16 58209.216 57408.131 D33 57344.882 56938.693 D17 58180.200 57399.422 D34 57420.106 56974.781 2.3、测量规范 本工程测量方案遵守苏州轨道交通工程建设指挥部、苏州轨道交通有限公司提供的《苏州轨道交通工程施工测量管理办法（暂行）》条文规定，苏州轨道交通2号线测监中心的测监工作技术交底及下列测量规范（成果表）： （1）、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 GB50308-1999 （2）、《城市测量规范》 CJJ8-99 （3）、《工程测量规范》 GB50026-2007 （4）、《建筑变形测量规范》JGJ8—2008 （5）、《全球定位系统（GPS）测量规范》CH2001—92 （6）、苏州市轨道交通2号线（Ⅱ-TS-12-A标） 3、交接桩情况 苏州市轨道交通2号线工程车辆段±0.00以下土建施工项目，施工现场已由苏州轨道交通二号线有限公司提供了测量控制点成果记录资料，并于2010年11月4日进行了现场交桩工作，带领相关单位人员熟悉了控制点的设置位置，交接的控制点有：精密导线控制点（GPS点）2G01、2G02、2G03和高程控制点（二等水准点）2Ⅱ06、2Ⅱ07。参加测量控制点交接桩的