车刀的刃磨总结.pptVIP

数控车床一个体化教学 ——车刀的刃磨 一、了解车刀 车刀的类型：1、按加工表面来分： 2、按车刀的结构分： 整体式：用整体高速钢制造，刃口可磨得较锋利 焊接式：焊接硬质合金或高速钢刀片，结构紧凑，使用灵活 机夹式：避免了焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆利用率高。刀片可集中刃磨获得所需参数。使用灵活 可转位式：避免了焊接刀的缺点，刀片可快换转位。生产率高。断屑稳定。可使用涂层刀片。 3．焊接式车刀 （1）刀片 A1(型式)08(长度8mm)AL(左切) 选择刀片考虑长度=bD(1.6～2) 车槽车刀刃宽≤工件槽宽 切断刀宽B=0.6√d （2）刀槽：开口槽，半封闭槽（常用） 车刀型式及尺寸选择 （3）车刀型式： 直头：3，4，5，7，简单易制造 弯头：1，2，6，既可车外圆，又可车端面 尺寸确定：L=6XB 内孔车刀：截面为圆，长度〉孔深 4．机夹式车刀 （1）刨刀应用较多，还可用于车槽车刀，螺纹车刀 （2）夹紧方式 d（螺钉，压板）；b.e（自锁）；c.f（弹性元件夹紧） （3）重磨 （A)磨后面，不磨前面a.e （B)磨前面，不磨后面，d.f,力装刀片 5．可转位车刀(结合带来的可转位车刀讲) 刀片，刀垫，刀柄及杠杆，螺纹 二、车刀的刃磨 ??车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。  1?.?砂轮的选择  砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。 1）磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低（HV2000-HV2400）、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。 ??碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高（Hv2800以上）?。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。?其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。 常用的磨刀砂轮有氧化铝砂轮和碳化硅砂轮 氧化铝砂轮：又称刚玉砂轮，多呈白色。其磨粒韧性好，比较锋利，硬度低（是指磨粒在磨削抗力作用下，容易从砂轮上脱落），适用于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀体部分。 碳化硅砂轮：呈绿色，其磨粒硬度高，刃口锋利，但脆性大，适用于刃磨硬质合金车刀。 2.车刀刃磨的步骤如下：? 外圆车刀刃磨的步骤图 磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角，如上图a）所示； 磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角,?如上图b）所示； 磨前面，同时磨出前角,?如上图c）所示； 修磨各刀面及刀尖,?如上图d）所示。  3.刃磨车刀的姿势及方法是： （1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人； （2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动； （3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤； （4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度； （5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。 4.磨刀安全知识 1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。 2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。 3）磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。 4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。 5）磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。 6）砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。 结束谢谢 * * 2）粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。?粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大（?即磨粒细）?的砂轮。船上常用的粒度为46?号—台0?号的中软或中硬的砂轮。 3）硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。?砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。?砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。?刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮. 另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。?船上和工厂一般选用陶瓷结合剂（代号A）和中等组织