2009年中十国大安全事故备忘录.pptVIP

2009年中国十大安全事故备忘录 2009年是不平凡的一年，在这一年中，发生了太多的不幸，让我们明白，安全只是一片脆弱的树叶，随时被不期而至的灾难扫落。现将2009年所发生的影响较大的十大安全事故给予备忘，使我们记住灾难，忘记伤痛，以新的面貌迎接2010年的到来。 事故一：山西屯兰煤矿“2.22”瓦斯爆炸事故 备忘理由：隐患早被发现却没有处理、排除，死亡人数直逼2005年的新疆阜康矿难。 经过：2009年2月22日2时17分，山西西山煤电集团屯兰煤矿南四盘区发生瓦斯爆炸事故，共78人遇难。 透视：作为山西焦煤集团公司的品牌矿井和窗口单位，沦落为一个特大事故的反面教材。此次矿难发生前两月，屯兰煤矿已经被发现矿工作面大部分钻孔有积水，瓦斯浓度基本在25%~35%左右，超出瓦斯爆炸浓度上限15%。发现隐患不排除是造成这次事故的根本原因。 事故二：云南楚昆高速“4.25”重大交通事故 备忘理由：法律与法规相互冲突。 经过：2009年4月25日1时40分，云南省一辆拉煤大货车（云E08934）因为严重超载运输引起爆胎撞上护栏，巡警大队在该车500米后放置了警示锥桶和安全警示标志。 6时40分，云南省旅游公司一辆金龙大客车（云AL1117，核载38人，实载36人），经过该路段发现警示标志后减速行驶，被后方驶来的湖南一辆拉西瓜的大货车（湘N07347号，核载9.9吨，实载19吨，载5人）追尾相撞，造成19人死亡，19人受伤，3人重伤。 透视：拉西瓜大货车是由于长距离超限运输导致制动效能下降，车辆失控撞上旅游客车。而事发前4个多小时，拉西瓜大货车虽被查出超限运输，按照法律要进行卸载，但据交通部、公安部等七部委的规定，对运输蔬菜瓜果等农产品的车辆不扣车、不卸载、不罚款，法规制度居然跟法律相违背，结果酿出大祸。 事故三：辽宁绥中“5.14”翻船事故 备忘理由：台风多发的2009年，严峻考验渔船出海安全。 经过：2009年5月14日21时40分，辽宁葫芦绥中县“海达8号”运沙船发生翻船事故，船上12名船员失踪。经过搜救，已找到一名失踪人员遗体，另有11人下落不明。 透视：2009年渔船沉没事故发生多起，暴露出渔船作业安全管理当中的一些问题，极端天气的增多给海上作业带来一定的风险，一些部门、船主和船长的安全意识淡薄，自我救护能力不强，部分渔船安全防护措施不完善，违反海上作业规定等都是事故频发的原因。 事故四：重庆同华煤矿“5.30”煤与瓦斯突出事故 备忘理由：受伤或死亡人数比例最高 经过：2009年5月30日10时55分，国有重点煤矿—重庆市松藻煤电有限公司同华煤矿观音桥三区安稳斜井掘进工作面发生煤与瓦斯突出事故，当班入井人员共131人，有101人安全升井，其中，77人受伤，30人死亡，人员出事率高达近77%。据了解，这是2009年各次安全事故中人员出事比例最高的一次事故。 透视：同华煤矿的经历再次说明，安全生产这根弦不能放松，越是安全管理、安全设施好的企业，越容易滋生依赖情绪，放松，越是安全管理、安全设施好的企业，越容易滋生依赖情绪，放松警惕，酿成大祸。 事故五：成都“6.5”公交燃烧事故 备忘理由“2009年上半年一次死亡人数最多的公交车交通事故。 经过：2009年6月5日上午8时，成都市9路公交车在川陕立交桥处发生燃烧事故，造成27人死亡、74人受伤。该公交车核载75人，事故发生时，车上却乘载了120人。 透视：在“公交优先”的城市发展管理中，公交车乘载出现“无标准的尴尬现实。在日常工作中，公交车司机往往忽视了一些安全隐患，争分夺秒地“抢路、抢客、抢时间”无疑增加了交通事故的几率。这次事故暴露了成都市乃至全国公交车存在超载、驾驶员防火安全基本常识不足、安全锤缺配、车厢全封闭、车门无法打开等诸多问题和隐患。 事故六：贵州新桥煤矿“6.17”透水瞒报事故 备忘理由：瞒报事故和隐瞒下井人数近年少见。 经过：2009年6月17日8时17分，贵州省黔西南州晴隆县中营镇新桥煤矿发生透水事故，造成9人死亡，4人下落不明。 事后，矿方瞒报事故并隐瞒下井人数，成为舆论焦点。持证的新桥煤矿因未开展水文调查工作，对矿井周边小窑积水情况不清；未按照规定进行探放水，在透水预兆明显的情况下，仍盲目组织施工，引发透水事故 透视：这次透水事故再次暴露出部分煤矿企业安全生产主体责任不落实。这些年，由于小煤矿的无序开采，甚至滥采乱挖，遗留下许多老坑水，给一些大矿安全生产带来很大的隐患，如果不采取措施，提前防范，很容易再次导致透水事故。 事故七：安徽凤阳“6.21”爆炸事故 备忘理由：2009年少见的重大责任事故。 经过：2009年6月21日3时17分，位于安徽省凤阳县大庙镇的凤阳县晶鑫矿业有限公司厂区内发生一起爆炸事故，造成16人遇难，43人受伤。调查结果显示，这是一起非法违法采