【三维设计】考地理一轮复习 8.2 交通与通信发展带来的变化课件 鲁教版必修2.pptVIP

* 第二讲 交通与通信发展带来的变化 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 考纲下载 考纲解读 1.识记：聚落和商业网点的区位因素。 2．理解：交通运输方式和布局变化 对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 3．应用：根据具体案例，分析交通 运输方式和布局变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 一、交通和通信发展与全球化 1．交通和通信的作用主要有哪些？ 答案：①联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁；②联系地区与地区、国家与国家的纽带。 2．交通通信发展的影响 (1)工业革命后：轮船、 、飞机等交通工具的相继出现，缩短了不同地区之间的空间距离。 火车 计算机 全球化 二、交通运输布局变化与聚落形态 1．两者关系 交通运输 的变化，深刻影响着________ 及其扩展方向。 方式和布局 聚落形 态 2．具体表现 (1)水运为主的时代：城市沿 伸展，聚落形态多呈 。 (2)地铁、高架路等现代化快捷交通运输方式，赋予城市形态以更多、更灵活的变化。 [温馨提示]　交通运输方式和布局的发展对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，不同地域、不同时代的交通运输特点不同，聚落空间形态及其变化也不相同。 带状 河道 三、交通运输布局变化与商业网点 1．商业中心的分布 多分布在沿江、沿海以及 、 沿线等水陆交通便利的枢纽地带，或 的边境线附近地区。 2．商业网点 (1)简述商业网点布局原则。 答案：交通最优、市场最优。 (2)商业网点一般分布在哪些地方？ 答案：市区环路边缘或市区边缘的高速公路出入口附近。 公路 铁路 地理位置适中 交通运输布局的变化影响聚落空间形态的变化 1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化 2．交通运输布局变化影响聚落发展速度 观察世界地图可以发现世界上一些河流的两岸，常常布满大大小小的城市，越向下游，河流越开阔，城市也越密集。 请同学们思考以下问题： 1.城市一般分布于河流的什么位置？ 答案：河运的起点或终点(如江西赣州市)，河流汇合处(如重庆、武汉)，河口处(上海)，过河点位置(伦敦)。 2.河流对城市的形成和发展具有哪些作用？ 答案：供水、运输、军事防御、旅游等。 [例1]　 (2012·广东高考)读“高速公路与城市建成区空间关系示意图”，完成(1)～(2)题。 (1)分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知(　　) A．甲模式不占用城市建成区用地 B．乙模式需要占用城市建成区用地 C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大 (2)从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断(　　) A．城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式 B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势 C．在城市化快速推进时期，甲模式会消失 D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式 [获取和解读信息] ————————— ——————————— ——————————————————————————————— [解析]　第(1)题，甲模式中，过境高速公路穿越城区，会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区景观与环境的影响也较大，故A项错误，C项正确。乙模式中，过境高速公路绕过城区，不会占用城市建成区的用地，同时对城市建成区内部交通联系的影响较小，所以B、D两项错误。第(2)题，在城市化初期，城市规模较小，城市过境高速干道一般不经过城区，避免与城市交通道路相互干扰，即一般采用乙模式，故A项错误。在城市化快速推进时期，城市建成区会不断地扩展，乙模式会逐渐地演变为甲模式，甲模式不可能消失，故由此可知B项正确，C项错误。由于甲、乙两种模式各有利弊，大城市发展到成熟期，两种模式有可能同时存在，故D项错误。 [答案]　(1)C　(2)B 交通运输对商业网点分布的影响 1．交通运输对商业网点选址的影响 2．交通运输对商业中心形成与发展的影响 商业网点区位的判读方法 1．看城市地价高低 在地价最高处，可能是城市中