模式创新实验区培养方案.PDFVIP

“车辆工程与工业设计跨学科联合培养汽车造型专业人才 模式创新实验区”培养方案 一、专业历史沿革 自1988年秋同济大学成立汽车研究室以来，汽车学科得到长足发展。2002年4月，同 济大学汽车学院正式成立，先后设立了整车、汽车电子、发动机、车身与空气动力学、汽车 试验、营销与物流等多个专业方向，覆盖了汽车工程的绝大部分环节。 从2007年开始，汽车学院决定创办汽车造型子方向，与同济大学工业设计专业一起进 行“跨学科联合培养汽车造型人才”的教改尝试，弥补了汽车工程领域中艺术人文方面的比 重。从2007年秋季开始，汽车学院在新生中选拔5-6名具有一定艺术素养、特别是有美术 基础的同学进入造型小班，制定专门的培养方案，1-2年级兼修工业设计与车辆工程基础课 程；3-5年级主修车辆工程及汽车造型类课程，取得了明显的教学效果。 经过教学实践，为了能选出更具潜力的专业人才，从2010年开始新生选拔范围扩大到 全校理工类专业并加入“车辆工程与工业设计跨学科联合培养汽车造型专业人才模式创新实 验区”(简称“汽车造型”)，并根据前几年的教学过程及时对培养方案进行调整完善。2012 年开始，汽车造型小班招生人数扩大到 15名，其中 9 名为汽车学院车辆工程专业学生，6 名为设计创意学院工业设计专业学生。所有学生大一、大二在设计创意学院进行设计基础、 设计素养的系统学习，大三以后在汽车学院进行汽车造型相关知识的系统学习，工业设计专 业毕业设计在设计创意学院进行。 目前汽车学院和设计创意学院为造型小班配置了专业的汽车造型类教师，此外还聘请了 一些中外汽车技术领域的知名专家和客座教授，并与多个国家及地区的政府、高校、科研机 构、企业有着广泛的科研协作关系、学术交流和人员交流。 造型小班拥有国内领先的专业平台，包括车辆工程、工业设计多学科支撑；PACE 等全 球资助项目等，并且在汽车学院的特别支持下拥有专业教室和专业实验室。 二、学制与授予学位 汽车学院车辆工程专业学生为五年制本科，所授学位为工学学士； 设计创意学院工业设计专业学生为四年制本科，所授学位为工学学士。 三、基本学分要求 车辆工程专业 课程性质 学分 比例 公共基础课 47 21.61% 专业基础课 39.5 18.16% 必修课 62 28.51% 专业课 选修课 6 2.76% 公共选修课 10 4.6% 实践环节 53 24.36% 合计毕业学分 217.5 100% 工业设计专业 课程性质 学分 比例 公共基础课 47 24.4 专业基础课 39.5 20.5 必修课 51 26.5 专业课 选修课 6 3.1 公共选修课 8 4.2 实践环节