第八章润滑系(高职高专汽车构造)课题.ppt

汽车构造第八章 润滑系 8.1 概述 发动机工作时，传力零件的运动表面之间必产生摩擦， 摩擦不仅增大功率消耗； 零件工作表面迅速磨损； 因摩擦产生的热会导致零件工作表面烧损。 8.1.1润滑系的功用 润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。 清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。 冷却作用：机油在润滑系内循环带走摩擦产生的热量，起到冷却作用。 密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。 防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。 液压作用：润滑油可用作液压油，起液压作用，如液压挺柱。 减震缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击并减小振动，起减震缓冲作用。 8.1.2润滑方式 压力润滑：利用机油泵，对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，以一定压力将机油输送到摩擦面间隙中进行润滑的方式。 飞溅润滑：是对外露、负荷较轻、相对运动速度较小(如：活塞销、气缸壁、凸轮表面和挺杆等)的工作表面，依靠运动零件飞溅起来的油滴或油雾进行润滑的方式。 8.2 润滑系的组成 润滑系一般由油底壳，机油泵，限压阀及旁通阀，机油滤清器，机油散热器，机油冷却器,集滤器,传感器和机油压力表、温度表等组成。 润滑油路 8.2.1润滑系的组成机件 润滑系的主要