自动送料装车系统PLC控制设计分解.docVIP

天 津 大 学 网 络 教 育 学 院 专科毕业论文 题目：自动送料装车系统PLC控制设计 学习中心：嘉兴 专业名称：电气自动化技术 学生姓名：胡建昌 学生学号：132092433040 指导教师：黄凯 自动送料装车系统PLC控制设计 第一章 PLC控制系统原理设计和分析 1.1设计要求 （1）要求料仓中有料：即： 当 S1=ON 时，装料阀 K1 关闭； 当 S1=OFF 时，延时 2S，装料阀 K1 打开； （2）装车系统： A.启动系统 I0，此时，绿灯亮表示允许进车，当车到位后即（I3=1），绿灯灭，红灯亮。如果车满（实际是称的重量信号）S2=ON（表示车满）不装。绿灯亮，红灯灭，车开走。如果车满信号 S2=OFF（表示车不满）装料开始：绿灯灭，红灯亮，皮带M3启动，2秒后皮带M2启动，2秒后皮带M1启动，2秒后下料阀K2启动，装车。车满后S2=ON，绿灯灭，红灯亮，同时K2停，2秒后皮带M1停，2秒后皮带M2停，2秒后皮带M3停，同时绿灯亮允许车开走，此时S2=OFF，I3=0，进入下一辆车，反复循环。 B.系统停止I4：任何情况下全停。 特殊情况：装车过程中，车到位信号消失（即：I3=0）系统停止。 1.2控制原理 在自动生产线中，刚开始红灯L1灭，绿灯L2亮，表明允许进车装料。这时，出料阀门K2关闭，电动机M1、M2、M3均处于停止状态。 装车过程中，当汽车开进到装料位置后，限位开关S2为ON，红色信号灯L1亮，绿色信号灯灭，同时电动机M3和进料阀门K1开始工作，2S后启动电动机M2，在经过2S后启动电动机M1，在经过2S后才打开出料阀门K2，物料经料斗出料，物料通过传送带的传送装入汽车。 当车装满了时，限位开关S2动作，K2使料斗关闭，2S后停止电动机M2，再经过2S后停止电动机M1，M3和K1在M2停止2S后停止，同时红灯L1灭，绿灯L2亮，表明汽车可以开走。 完成该过程后，可以继续等待下一次循环，或关闭生产线。另外在运行过程中如果有一处出现故障，用开关I3立刻关闭系统。 1.3元素定义 I0.0 检测小车是否到达、启动 Q0.0 电动机 M3 I0.1 称重按钮 Q0.1 电动机 M2 I0.2 检测料是否已满 Q0.2 电动机 M1 I0.3 停止按钮 Q0.3 进料 K1 Q0.4 进料 K2 Q0.5 红灯 L1 Q0.6 绿灯 L2 第二章.PLC控制系统原理结构分析 2.1结构框图 电气原理图是用来表明设备电气的工作原理及各电器元件的作用，相互之间的关系的一种表示方式。运用电气原理图的方法和技巧，对于分析电气线路，排除机床电路故障是十分有益的。电气原理图一般由主电路、控制电路、保护、配电电路等几部分组成. 2.11自动送料装车控制系统原理图 2.12自动送料装车控制系统的操作面板如下 第三章：PLC控制系统 3.1 PLC的选型 选择PLC的容量。首先要对控制任务进行详细分析，把所有的I/O点找出来，包括开关量I/O和模拟量I/O以及这些I/O点性质。I/O点的性质主要指它们的信号类型，电压，输出的类型。确定控制系统输出点的类型，交流220V的接触器、电磁阀，指示灯只留24V，选用的PLC的输出点数大于实际点数。因为PLC的输出点一般是几个一组公用一个公共端，这一组输出只能有一种电源的种类和等级。所以一旦它们被交流220V点的负载使用，则直流24V的负载只能使用其他组的输出端了。这样有可能造成输出点数的浪费，增加成本。所以要选择相同等级和种类的负载，比如使用交流220V的指示灯等。继电器输出的PLC使用最多，但对于要求高速输出的情况，比如运动控制的高速脉冲输出，就要使用五触电的晶体管输出的PLC了。 3.2 I/O地址分配 （1）输入I口 I0.0 启动按钮 I0.1 汽车料满限位开关 S2 I0.2 料斗料满限位开关 S1 I0.3 停止按钮 （2）输出Q口 Q0.0 电动机