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级的速度比：级的圆周速度u与喷嘴出口速度c1之比。 公式 最佳速度比：动叶出口绝度速度c2在轴向排气时，余速损失最小，有一特定的速度关系可使最小速度损失得以实现。 汽轮机的设计工况：是指在一定的热力参数、转速和功率等设计条件下的运行工况。 汽轮机的工况图：表示汽轮发电机组的功率与汽耗量之间的关系曲线称为汽轮机工况图。 ★5.动静叶栅出口面积比与反动度之间的关系：此增彼减 简答 引起汽轮机变工况的主要因素 答：1.电不能大量储存，2.锅炉燃烧不稳定，使进入汽轮机的蒸汽参数发生变化，3.凝气设备的变化，使凝气压力发生变化，4.其他影响因素 3.节流调节的特点 答：所有进入汽轮机的蒸汽都经过一个阀门或几个同时启闭的阀门，然后进入汽轮机的第一级；汽轮机发出额定功率时，调节阀部分开启，汽轮机的蒸汽流量减小，同时进气受到节流，使阀门后的压力低于新汽压力，汽轮机通流部分的理想比焓降降低。 喷嘴调节 答:定义：当负荷变化时，依次开启或关闭若干个调节阀，改变调节级的通流面积，以控制进入汽轮机的蒸汽量，这种调节进气的方法称为喷嘴调节 初参数变化时对汽轮机经济性和安全性的影响 答：1.经济性：背压不变时，功率的相对变化量与初压的相对变化量成正比;如果背压变化，则初压变化时的功率变化还与背压有关，背压越高，主蒸汽压力波动对汽轮功率的影响越大，反之亦然。 安全性：新蒸汽压力升高超出规定值是较危险的；当新汽压力降低过多时，需降负荷运行，此时能否安全运行，需经过专门的计算来决定。 ★1.凝汽器的最佳真空：当汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差达到最大时，即凝汽器达到了最佳真空。 汽阻：凝汽器入口压力与空气抽出口的压力的差值是蒸汽空气混合物的流动阻力。 凝汽器漏入空气后将对汽轮机组运行产生什么影响？ 答：当空气漏入凝汽器后，凝汽器内的真空降低，换热效果降低，凝结水中的含氧量增加，设备的腐蚀速度加快，蒸汽分压相对降低，其凝结水温度低于凝汽器内总压力Ｐc所对应的饱和温度，过冷度增加。 已会的内容 级：汽轮机做功的基本单元，由喷嘴叶栅和动叶栅组成 反动度：蒸汽在动叶栅中膨胀时的理想比焓降和整个级的滞止理想比焓降之比。 公式： 部分进汽度：工作喷嘴所占的弧段长度与整个圆周长的比值 公式: 压力级：以利用级组中合理分配的压力降或比焓降为主的级。 反动级：反动度=0.5的级 径高比：级的平均直径与动叶片高度之比 滞止参数：将蒸汽等熵滞止到初速为零的滞止状态点，此时蒸汽参数为滞止参数 级的轮周效率：1kg/s蒸汽在级内所做的轮周功Pu1与蒸汽在该级中所具有的理想能量Eo之比。 公式 级的相对内效率：级的有效比焓降与理想比焓降之比。 公式 简答 级的冲动作用原理与反动作用原理 答：冲动作用原理：气流仅在喷嘴中膨胀，在动叶中不膨胀而只改变其流动方向。 反动作用原理：气流不仅在喷嘴中膨胀，在动叶中也膨胀。 喷嘴速度系数与动叶速度系数的含义及影响因素 答：喷嘴速度系数：喷嘴出口的实际速度与理想速度之比。 影响因素：与喷嘴高度、叶型、表面粗糙度、前后压差、叶片宽度有关，其中与喷嘴高度关系最为密切。 动叶速度系数：动叶出口的实际速度与理想速度之比。 影响因素：动叶高度、反动度、叶型、动叶片的表面粗糙度，其中与动叶高度和反动度关系最为密切。 重热现象：上一级的损失造成比熵的增大使后面级的理想比焓降增大，即上一级损失中的一小部分可以再以后各级中得到利用，这种现象称为重热现象。 机械损失：汽轮机运行时，要克服支持轴承和推力轴承的摩擦力，还要带动主油泵、调速器等，这都将消耗一部分有用功而造成损失，这种损失称为机械损失。 汽耗率：机组每产生1kw·h电能所消耗的蒸汽量称为汽耗率。 热耗率：机组每产生1kw·h电能所消耗的热量称为热耗率。 1.极限功率：指在一定的蒸汽初终参数和转速下，单排汽凝汽式汽轮机所能获得的最大功率。 轴封系统的组成，作用及辅助汽源： 组成：轴封和与之相连的管道、阀门及附属设备。 作用：1.防止高压端蒸汽外漏，2.防止低压端空气漏入气缸，3.回收轴封漏气的工质和热量 辅助汽源：主蒸汽，冷再热蒸汽，辅助蒸汽 级组：是由若干相邻的、流量相同的且通流面积不变的级组合而成。 调节级最危险工况：第一阀全开，第二阀未开时。 弗留格尔公式的应用条件 答：1.级组中的级数应不小于3—4, 2.同一工况下，通过级组的各级流量相同 3.在不同工况下，级组中各级的通流面积应保持不变 滑压调节 答：滑压调节的特点：1.增加了机组运行的可靠性和对负荷的适应性。2.提高了机组在部分负荷下的经济性