副井绞车司机操作规程.docVIP

副井绞车司机操作规程 根据副井绞车现有情况，特制定本规程，凡原有规程和制度与本规程有抵触的均按本规程执行。 一、操作准备： 司机在开车前先进行巡视，在确定无异常时，按下述步骤作操作前的准备工作。 1、合电源： 电源合闸过程按下述程序进行： 合高压电源→合低压交流总开关→合辅机空气开关→合直流电源，并同时检查电容放电回路是否良好→合稳压电源开关及调零电机电源，并合上所有控制箱电源开关，看其工作是否正常。 2、变流机组启动： 2.1启动润滑油泵和同步机冷却风机检查同步机轴瓦冷却油量供给情况，如油温较低，则应经几次调整油量使其匹配； 2.2调节励磁电阻，使同步机启动时的励磁电阻稍小于正常运行时的值； 2.3按下同步机启动按扭，同步机启动；2.4调节励磁电阻，使励磁电流处在２１０安培的数值，同步机启动即告完成。 3、启动辅机： 3.1启动电机扩大机和励磁机； 3.2启动主直流发电机和电动机的冷却风机； 4、各种闭锁的解除： 4.1将主令控制器手把放在0位； 4.2选择开关打在复位； 4.3按下事故解除按扭，解除各种联锁，如紧停后，则还需要按复位按扭； 4.4合上主直流电源开关，此时制动油泵应自动启动运转； 4.5将运行开关打到手动位置。 二、正常开车： 1、信号规定：以东罐为准“一”停、“二”上、“三”下、长铃为0.5m/s以下慢速。并注意：1.1所收信号不清有疑问时应立即用电话问清对方，重发信号，听清后再执行运行操作；1.2司机接到信号因故未能执行时，应立即通知信号工，申请信号作废，再执行时应重发信号；1.3司机不得无信号自行开车，需开车时应通知信号工，收到所需信号时方可开车。1.4在验罐、检查、试车期间，应事先通知信号工，待收到信号时可随意作多次不到井口的升降运行，等运行完毕后再通知信号工。 2、载荷规定：2.1一罐笼上层升降人员时，另一罐笼上层不得配重车。每只罐笼下层装载不得超过两辆矸子车重量即4.8吨。2.2一罐笼双层上提重载时，另一罐笼不得空罐，必须配予4辆空车，且上提重载不得超过4辆矸子车重量即9.6吨，严禁超载，确保载重差不大于7.2吨。2.3下放重载不得超过2辆重车4.8吨和2辆空车1.2吨，另一罐笼应相应配予4辆空车。2.4绞车司机应通过监视器观察罐笼的装载情况，当情况不明时严禁开车，并应主动打电话询问井上下信号工；当确认装载情况符合规程规定时才允许开车。禁止超负荷运行。 3、速度选择：司机应根据需要及有关规定选择绞车的运行速度，规定如下： 提物:７m/s , 提人:5m/s, 下长料及下放重物: 2m/s, 检查：0.5m/s。 4、手动操作：司机在接到开车信号后，把选择开关打到手动位置，根据所需方向操纵主令控制器手把和制动手把，由人工控制绞车的加速、减速和停车，并注意：4.1当电流大于１８００安培时，持续时间不得超过１分钟；4.2绞车起动加减速应平缓。4.3 起动需贴闸开车，操纵主令控制器手把，根据载荷平缓加给，等到电流上升到一定值时，操作制动手把松闸。平缓起动绞车。这时应特别注意滚筒的运转方向，防止倒转与过快的加速度。在速度不超过0.5米/秒运行10米左右出框架后，再加速到正常速度。严禁长时贴闸开车。4. 4正常终点停车：当罐笼到达停车位置后，根据终点信号和深度指示器指示情况及时准确停车，停车时司机将制动手把拉到极限抱闸位置，主令控制器手把置于0位置。 三、非正常开车： 1、井筒作业必需要拉过卷作业时要求： 1.1 应事先向作业负责人了解相关要求及注意事项后方可操作。 1.2操作前必须明确东西罐是空罐方可开车。 1.3 拉过卷速度不得超过0.3米/秒。1.4拉过卷高度不得超过正常停车位置1.20米。 2、下长料及下放重物时要求：2.1应事先向作业负责人了解相关要求及注意事项后方可操作。2.2下长料及下放重物时总重量不得超过9.6吨，另一罐必须加车辆配重以保证二罐载重差不超过7.2吨。2.3 提升速度不得超过2米/秒。 3、紧停及事故后复位：司机把选择开关打在复位，在事故排除的情况下，按下事故解除按扭解除各种联锁，同时解除紧急及事故状态下的继电器，使其恢复正常。然后按复位按扭，合上主开关，此时制动油泵应自动启动运转，由司机进行手动操作。当紧停是由过卷引起时，司机应注意过卷复位后开车方向。 4、所有故障检修以后都必须空试一钩。严禁在中途因故障停车调零后开车，故障排除后，以1米/秒的速度拉到位后必须再空试一钩。 四、运行中的注意事项： 1、随时注意以下各点：1.1电流、电压、油压等各种仪表指示；1.2深度指示器指示；1.3信号变化；1.4各转动部位声音。 2、绞车司机应遵守以下操作纪律：2.1电话联系只能在停车时进行，开车后不得再打电话联系；2.2在接班上岗后禁止睡觉、打闹，上班时不得擅离工作