6、基坑监测方案精品.doc

珠江三角洲城际轨道交通网配合 白云机场2号航站楼先期工程 基 坑 监 测 方 案 中国轻工业广州工程院 2015年9月9日 概述 1.1、工程概况 白云机场2号航站楼先期工程机场T2站为广州白云国际机场T2航站楼扩建工程的重要组成部分，位于白云机场南北中轴线东侧，起点里程为DK51+260.114,终点里程为DK52+190.714，全长930.6m，开挖深度为20.95～29.12m。本基坑采用1000mm厚地下连续墙，附属基坑围护结构采用放坡或800mm厚地下连续墙。在开挖期间共设四道钢筋混凝土支撑、两道倒撑及一道锚索的支护形式。根据设计图纸及《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)，本基坑的安全等级为一级。 1.2、监测依据 1、《工程测量规范》(GB50026-2007)； 2、《建筑变形测量规范》(JGJ 8-2007)； 3、《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)； 4、业主提供的《基坑监测平面布置图》及其它资料。 2、 监测实施方案 2.1、监测项目 根据设计图纸及《建筑基坑工程监测技术规范》P7页表4.2.1建筑基坑工程仪器监测项目表的要求，并结合现场情况，确定以下监测内容： 1、围护结构水平位移，2、围护结构变形（测斜），3、地面沉降，4、地下水位，5、支撑轴力，6、钢筋应力，7、支撑变形，8、支撑立