《公路钢结构桥梁设计规范》宣贯第三部分综述.pptxVIP

《公路钢结构桥梁设计规范》（JTG D64-2015）宣贯3 同济大学 徐俊 博士 2016年8月 主要内容 新规的背景和主要原则 第一章 总则 第三章 材料 第四章 结构分析 第五章 构件设计 第六章 连接的构造和计算 第七、八、九章 第十三章 缆索 第十四章 铺装 6连接的构造和计算 保留了原规范的主要条款，参照欧美规范及我国钢桥修建实践，增加补充了一些新的条款。 增加了6.1 6.1 一般规定 6.2 焊接连接 6.3 栓、钉连接 6.1.1 基本要求 6 连接的构造和计算/6.1 一般规定 连接可采用焊接、螺栓连接和铆钉连接，并应符合以下规定： 板件间的连接应优先选用焊接，杆件或梁段之间的连接可选用焊接、螺栓或焊接与螺栓的混合连接。 螺栓连接可分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接。对主要受力结构，应采用高强度螺栓摩擦型连接；对次要构件、结构构造性连接和临时连接，可采用普通螺栓连接。 必要时可采用铆钉连接。 6.1 一般规定 6 连接的构造和计算/6.1 一般规定 接头处各杆件轴线宜相交于一点。不能交于一点时，应考虑偏心的影响。 桥面板块划分宜避开轮迹线。 焊接和高强度螺栓摩擦型连接同时并存的连接应慎用，当必须使用时，其所采用的工艺应保证接触面不变形，该混合连接所传递的力应由两种连接按各自的承载力依比例分担，且使混合接头的内力设计值不大于其二者承载力总和的90%。 焊接的要求 6 连接的构造和计算/6.2 焊接连接 6.2.1 焊接材料应与母材相适应。当不同强度的钢材连接时，可采用与较低强度钢材牌号相适应的焊接材料。 6.2.2 焊接接头的屈服强度、低温冲击功、延伸率不应低于母材的标准值。 6.2.3 设计中不得任意加大焊缝，宜避免焊缝立体交叉、重叠和过分集中。焊缝宜对称布置于杆件的轴线。 6.2.4 焊件厚度大于20mm的角接接头，应采用不易引起层状撕裂的焊接接头构造。 6.2.8 焊接质量等级 6 连接的构造和计算/6.2 焊接连接 验算内容 焊缝形式 焊缝方向 应力种类 焊缝等级 疲劳 对接焊缝 垂直受力方向 拉力 一级 压力 一、二级 平行受力方向 一、二级 -- -- 拉力 一、二级 -- 压力 一、二级（宜） 疲劳 角焊缝 -- -- 一、二级 焊脚尺寸 6 连接的构造和计算/6.2 焊接连接 6.2.9 角焊缝hf尺寸应符合以下规定： 1 对搭接角焊缝，当材料厚度小于8mm时，最大尺寸应取材料的厚度；当材料厚度大于或等于8mm时，最大尺寸应取材料厚度减去2mm。 2 对角接和T型连接角焊缝，最小尺寸按表中的规定取用，同时焊缝最大尺寸不应超过较薄连接部件厚度的1.2倍。 3 对不开坡口的角焊缝的最小长度，自动焊及半自动焊不宜小于焊缝厚度的15倍，手工焊不宜小于80mm。 6.2.11 角焊缝的焊脚边比例宜为1:1。当焊件厚度不等时，可采用不等的焊脚尺寸。在承受动荷载的结构中，角焊缝焊脚边比例，对正面角焊缝宜为1:1.5（长边顺内力方向）；对侧面角焊缝可为1:1。角焊缝表面应做成凹形或直线形。 板中之较大厚度（mm） 不开坡口角焊缝的焊脚最小尺寸（mm） ≤20 6 20 8 焊角要求 6 连接的构造和计算/6.2 焊接连接 6.2.10 用于受力连接的角焊缝，两焊角边的夹角应在60°至120°间，且宜采用90°直角焊缝。而部分焊透的对接和T形对接与角接组合的角焊缝，其两焊角边的夹角可小于60°，但应详细注明坡口细节。 间断焊 6 连接的构造和计算/6.2 焊接连接 6.2.12 主要受力构件不得采用断续角焊缝。 6.2.13 次要构件或次要焊缝连接采用断续角焊缝时应符合以下规定： 1 当部件受压时，其相邻两焊缝在端与端之间的净距均不得大于按较薄部件厚度的12倍或240mm；当部件受拉时，不得大于按较薄部件厚度的16倍或360mm。 2 当焊缝用于连接加劲肋和一受压或受剪的板或其它部件时，焊缝间的净距不得大于加劲肋间距的四分之一。 3 布置在同一直线上的间断焊缝，在其所连部件的每一端均应设置焊段。 4 在拼合构件中，板件用间断焊缝连接时，在其板件端部每一边所布置的焊缝长度均不应小于该处最窄板件厚度的四分之三。 基本不用 杆件与节点板 6 连接的构造和计算/6.2 焊接连接 6.2.11杆件与节点板的连接焊缝宜采用两面侧焊，也可用三面围焊。承受静荷载的结构宜采用两面侧焊，承受动荷载的结构宜采用围焊。围焊的转角处必须连续施焊。当角焊缝的端部在被焊件转角处时，可连续地绕转角加焊一段2hf的长度。 角焊缝的有效厚度 6 连接的构造和计算/6.2 焊接连接 直角焊缝 斜角焊缝 部分融透焊缝的有效厚度 6 连接的构造和计算/6.2 焊接连接 部分焊透焊缝设