TOCC-城市轨道交通与常规公交接驳调度系统-软件需求说明书研究报告.docxVIP

项目名称：城市轨道交通与常规公交接驳调度系统分类：概要设计说明书部门：TOCC实习小组作者：TOCC实习小组日期：2014年7月17日参考号：xxx页数：141引言1.1编写目的针对接驳轨道交通的道路公共交通设计的不合理现象以及由此引起的公交站台利用率不均衡、服务水平较低、乘客滞留时间较长等问题，本需求规格说明书对城市轨道交通与常规公交接驳调度系统进行简单的分析，给出系统的数据流图。系统的主要用户地铁运营公司、公交运行于调度中心，在功能与系统界面上与用户达成一致的看法，以便开发出用户满意的系统。1.2项目背景开发软件名称：城市轨道交通与常规公交接驳调度系统；项目任务提出者：董宏辉副教授；项目开发者：TOCC实习小组；用户：地铁运营公司、公交运行与调度中心；实现软件单位：TOCC实习小组；项目与其他软件，系统的关系：该系统需要与城市轨道交通运行调度系统，公交车运行指挥系统等已有系统进行交互，所以在定义数据时要与已有系统相兼容。1.3定义SQL ：结构化查询语言，关系数据库查询的标准语言。SQL SERVER ：微软公司生产的SQL SERVER数据库管理系统。三层体系结构：由逻辑上相互分离的表示层、业务层和数据层构成。表示层向客户提供数据，业务层实施业务和数据规则，数据层定义数据访问标准。DAO：Data Access Object的简称，是一个数据访问接口。API：应用程序编程接口，是一些预先定义的函数，目的是提供应用程序与开发人员基于某软件或硬件得以访问一组程序的能力，而又无需访问源码，或理解内部工作机制的细节。1.4.参考资料表 1 参考资料信息表序号参考资料1计算机概要设计编制指南GB9385-882软件工程术语GB/T11457-19953网络化审稿系统的概要设计4并联类装备虚拟产品设计系统概要设计5概要设计书2任务描述2.1目标系统针对接驳轨道交通的道路公共交通运营的不合理现象以及由此引起的公交站台利用率不均衡、服务水平较低、乘客滞留时间较长等问题，通过对乘车人数、乘车时间、换乘人数等历史数据的挖掘，结合当日交通、天气等众多因素，提出相应轨道交通及道路交通配套的时序建议，方便旅客接驳换乘，提高换乘效率。2.2运行环境该系统为C/S三层结构，它的运行环境分客户端、应用服务器端和数据库服务器端三部分。以下是系统的软件环境：客户端：操作系统：windows7、windows8系统。软件：城市轨道交通与常规公交接驳调度系统。应用服务器端：操作系统：windows7、windows8系统。应用服务器：tomcat6或更高版本。数据库服务器端：操作系统：windows7、windows8。数据库系统：SQLServer2008或更高版本。3数据描述3.1静态数据2013年及以前相关数据：轨道交通站点静态数据：日客运量、日客运周转量（万人每公里）、日换乘量、计划开行列车数、实际开行列车数、开行兑现率、正点率、加开临时客车列数、停运列数、通过列数、2分钟及以上延误事件数、单位时间通过峰值人数、区间满载率。道路公共交通静态数据：日客运量、日客运周转量（万人每公里）、日换乘量、日运行车次、早高峰平均运送速度、晚高峰平均运送速度、公共交通运送车次、1分钟及以上延误事件数、单位时间通过峰值人数、区间满载率。3.2动态数据输入数据：轨道交通当日发车运行图、轨道交通实时客流量、道路公共交通当日发车运行图、道路公共交通实时客流量、道路公共交通应急调度策略。输出数据：轨道交通发车优化策略、轨道交通实时分析调整运行图、道路公共交通优化接驳策略、道路公共交通实时分析调整运行图、道路公共交通应急接驳运行图。3.3数据库描述本系统采用SQLserver2008数据库，主要储存一系列描述性信息内容，一般指用户引用另一信息源以获得完整的原始信息的一类数据库，主要包括相应的数据信息、图片信息和部分文档信息。数据结构与程序是软件的重要组成部分，程序的正确执行依赖于合理的数据结构本系统开发时选择微软公司的SQLserver2008?企业版数据库，SQLserver2008?企业版允许使用?Microsoft?.NET?和Visual?Studio开发的自定义应用程序中使用数据，在面向服务的架构（SOA）和通过?Microsoft?BizTalk?Server?进行的业务流程中使用数据。信息工作人员可以通过日常使用的工具直接访问数据。SQL?Server?2008??企业版包含了所有的商业智能套件，可以提供企业级的功能。其中主数据服务可以增强运维和报表的一致性，并在企业范围内对数据进行标准化，从而确保了数据版本的统一；分析服务可以提供丰富且可伸缩的分析功能，Data-Mining?Add-Ins?for?MS?Office可以让信息工作者和业务决策人员敏锐的洞察业务；