西安市太华路-北二环立交工程环境影响报告表.pdf

西安市太华路-北二环立交工程环境影响报告书 前 言 1、项目实施背景 《西安市城市总体规划（2008-2020 ）》中提出“注重城市快速路体系与周边高 等级公路网的合理衔接，加强枢纽建设，加快城市无阻碍通道建设，实现大型交通基 础设施资源共享。” 经过多年的努力，西安市的经济建设发展迅猛，城市建设规模也迅速扩大，与此 同时， 城市交通状况却每况愈下，为适应城市经济发展的需要，市政府近来加大了 城市基础设施建设的力度，城市交通得到了较大的发展，城市交通拥堵现象得到了一 定的缓解，城市交通运输环境和市容环境也得到了—定的改善。但由于诸多因素的制 约，尚存在不少问题，诸如交通拥堵依然严重，难以适应城市社会经济发展的需求。 特别是 2013 年以来，西安城市交通拥堵发生日益频繁，究其原因，一是随着市民生 活水平的提高，汽车保有量以井喷式增长。二是基础设施建设相对滞后。经过多年发 展，西安城市道路采取棋盘、环状加放射的发展模式，西安市已初步形成了三环、一 绕、六横、七纵、八射线的道路主骨架，路网较完善，但是城市快速路系统运行效率 低下，二环路经常发生拥堵，南（北）三环交通量大，西三环、东三环交通量逐年增 加，三环路快速路交通功能未得到充分发挥，究其原因主要是二环至三环之间的快速 疏散通道技术标准低，全线平交口多，使其根本达不到快速路的作用，而且还容易造 成交通拥堵。 太华路-北二环交叉口位于主城区北部，北二环为城市快速路，太华路为城市八 射线之一，道路等级为主干路，是北郊行政区域与东部浐壩生态区、国际港务区、纺 织城地区、北郊大学城及北部泾河工业园等区域之间的重要交通枢纽。在城市道路交 通中起着重要作用，但 目前的道路状况已难以满足城市快速发展的交通需求，迫切需 要提升改造，提高道路的通行能力，尤其是通过道路基础设施建设，真正实现快速路 的交通功能。 本项目在现状跨线桥上修建两层苜蓿叶全互通式立交，其中太华路位于地面层， 北二环位于二层 ，立交东西 向全长 845.485m ，南北 向全长 573.441m ，红线 宽度 40~100m ；雨水工程长度 426m ，设计管径 DN200~800mm ；污水工程长度 162m，设 广州市环境保护设计院有限公司 1 西安市太华路-北二环立交工程环境影响报告书 计管径 DN400~800mm 。项目工程内容还包括交通、照明、绿化等。设 速度二环线 V=60km/h ，太华路 V=50km/h ，立交匝道 V=25km/h 辅道 V=25km/h ，非机动车道 ， V=15km/h 。总投资：27719.23 万元 。 2 、评价工作过程简况 根据 《中华人 民共和国环境影响评价法》、国务院令第 253 号 《建设项目环境保 护管 条例》、中华人 民共和国环境保护部令第 33 号 《建设项目环境影响评价分类 管 名录》等有关法律、法规的要求，西安市太华路-北二环立交工程应进行环境影 响评价，编制环境影响报告书。为此，西安市三环路建设发展有限公司于 2017 年 1 月 9 日正式委托广州市环境保护设计院有限公司承担该项目的环境影响评价工作。 接受委托后，我单位即派工程技术人员赴现场踏勘，收集与研究了项目所在地的 自然、社会和生态环境等的相关资料 以及有关该项目的技术资料，通过全面深入调查、 监测、类比及综合分析，在广泛开展了公众参与调查工作的基础上，依据相关环境影 响评价技术导则要求，编制完成本环境影响报告书。 本报告书在编制过程 中