开学第一课研究报告.pptxVIP

开学第一课 主讲：张蕾 安全与舒适系统 教学目标 知识目标： 引导学生了解课程，大体熟悉课程梗概，让学生对于本学期的课程有个大体的了解，做到心中有数。 能力目标： 对汽车车身电控技术做到初步了解。 情感目标： 开学第一课，通过和学生畅聊，进一步深化了解，在了解学生的同时为本学期的课程打下坚实的情感基础。 课程重点 车身控制的工作原理 车身控制的发展趋势 车身控制的分类  课前思考 课堂要求 三不准： 不准睡觉 不准说话 不准玩手机 课堂要求 三准备： 准备教材 准备笔记本 准备笔 成绩 本学期实行学分制，若本 课程不及格，意味着拿不到 学分，最终学分不够者不予 毕业。  你感受到了什么？  关于课程 本书共分8章，主要内容包括绪论、汽车巡航控制系统、汽车空调系统、电子仪表与综合信息显示系统、汽车安全控制系统、电控舒适与娱乐系统、其他车身电控系统以及通信与智能化控制系统，系统全面地讲述了现代汽车车身电控系统的基本结构与工作原理。  关于课程  关于课程  关于课程  关于课程 风骏皮卡ABS视 频  关于课程  关于课程  关于课程 本课程以《汽车构造》、《汽车电气与电子》、《单片机》等课程为前提，通过理实一体化的教学， 使学生掌握汽车安全性与舒适性各系统的控制策略、结构、工作原理，同时能熟练使用博世相关检测设 备对各系统进行检测，并能进行常见故障的诊断及排除。 使学生能熟练使用博世相关检测设备对各系统进行检测，并能进 行常见故障的诊断及排除，同时进一步加深对汽车车身电控技术相 关知识的理解。 教学评价 车身控制系统基本原理 外部 信号 开关信号 传感器信号 网络 微控单元实现 逻辑控制 驱动电路 控制外围负载 外部I/O 总线接口 车身控制系统分类 1、分散式车身控制 2、集中式车身控制 3、分布式车身控制 4、混合式车身控制 车身控制系统分类 1、分散式车身控制特点 各车身电器子系统独立控制，且相互之间 没有逻辑通信关系的车身控制系统。 成本低、开发相对容易、配置灵活。 车身控制系统分类 2、集中式车身控制特点 多个车身 电器子系统通过一个控制器集中 进行控制。 车身控制功能的人性化、舒适性和安全性得 到大大提高，故障诊断容易。 资源充分利用，成本降低。 开发难度大 车身控制系统分类 3、分布式车身控制特点 独立而又相互关联 交互控制 线束简化，节约成本 总线开发难度大 车身控制系统分类 4、混合式车身控制特点 具备集中式系统的车身控制器 部分子系统的控制方式与分布式或分散式 控制系统相同 成本低于分布式车身控制系统 提高防夹系统配置的灵活性 汽车巡航控制系统的应用与发展 汽车巡航控制系统也称为速度控制系统或自动驾驶系统，汽车巡航控制系统实质上就是为减轻驾驶员劳动强度，提高行驶舒适性，保证汽车和发动机都能在有利速度范围内运行的自动控制装置。 汽车巡航控制系统的应用与发展 巡航控制系统在飞机上应用，显示出了它的无可比拟的优点。上个世纪50年代末开始在汽车上引用后很快就很受青睐，所以目前在美、日、德、法、意等汽车大国发展、普及很快，尤其是近几年来世界各国高速公路的通车里程增多，扩大了汽车巡航控制系统大显身手的空间，因此巡航控制系统在汽车上的应用也越来越多。 谢 谢 家 大