北京航空航天大学力学考研招生人数参考书报录比复试分数线考研真题考研经验招生简.docVIP

爱考机构 考研－保研－考博高端辅导第一品牌 航空科学与工程学院 力学专业招生目录 一级学科（或专业类别）、二级学科（或专业领域）、学院、研究方向 招生人数 考试科目 备注 080100 力学 　 　 　 005 航空科学与工程学院 55 　 学制2.5年 研究方向： 　 ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④951力学基础 　 01 动力学与控制 　 　 　 02 结构与强度 　 　 　 03 固体力学 　 　 　 04 飞行器空气动力学 　 　 　 05 流体力学 　 　 　 06 实验力学 　 　 　 07 计算力学 　 　 080705 制冷及低温工程 　 　 　 005 航空科学与工程学院 8 　 学制2.5年 研究方向： 　 ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④952热工基础 　 01 飞行器空调制冷技术 　 　 　 02 飞行器环境控制 　 　 　 03 低温余热利用技术 082501 飞行器设计 　 　 　 005 航空科学与工程学院 54 　 学制2.5年 研究方向： 　 ①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语③301数学一④931自动控制原理综合或951力学基础 　 01 飞行器总体设计 　 　 　 02 飞行器结构设计及CAD 　 　 　 03 气动弹性数字化设计与主动控制 　 　 　 04 航空器飞行动力学与控制 　 　 　 05 航空器飞行安全 082504 人机与环境工程 　 　 　 005 航空科学与工程学院 16 　 学制2.5年 研究方向： 　 ①101思想政治理论②201英语一或202俄语或203日语③301数学一④952热工基础 　 01 安全工程 　 　 　 02 环境控制及环境人机工程 085232 航空工程（专业学位，工程硕士） 　 　 　 005 航空科学与工程学院 90 　 学制2.5年 研究方向： 　 ①101思想政治理论②202俄语或203日语或204英语二③302数学二④951力学基础或952热工基础 　 01 不区分研究方向 　 　 航空科学与工程学院 力学专业介绍 航空科学与工程学院（以下简称航空学院）具有鲜明的航空航天特色，主要从事大气层内各类航空器（飞机、直升机、飞艇等）、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体、气动、结构、强度、飞行力学、人机环境控制等方面的基础性、前瞻性、工程性以及新概念、新理论、新方法研究与教学工作。 　　航空学院前身是清华大学航空系，是1952年北航成立时最早的两个系之一，当时称飞机系（设飞机设计和飞机工艺专业），1958年更名为航空工程力学系，1970年更名为五大队，1972年更名为五系，1989年定名为飞行器设计与应用力学系，2003年成立航空科学与工程学院。早期的航空学院荟萃了一批当时国内著名的航空领域的专家，如屠守锷、王德荣、陆士嘉、沈元、王俊奎、吴礼义、张桂联、徐鑫福、徐华舫、何庆芝、伍荣林、史超礼、叶逢培等教授，屠守锷院士是第一任系主任，他们为本院发展奠定了坚实基础。在北航发展史上，航空学院不断输出专业和人才，先后参与组建七系、三系、十四系、宇航学院、飞行学院、无人机所、土木工程系、交通学院等院系。 　　自建校以来，学院已培养本科毕业生近万人，硕士毕业生约1696人，博士毕业生725人。毕业生中涌现出王永志、戚发韧、崔尔杰、乐嘉陵、唐西生、张福泽、王浚、钟群鹏、陶宝祺、郭孔辉、唐长红等11位两院院士，金壮龙、袁家军、李玉海、吴光辉、孙聪、方玉峰、王永庆、孙兵、曲景文、李东等一批航空航天院所的年轻总师、总指挥等负责人，为我国航空航天及国防事业做出突出贡献。 　　学院作为主力曾先后研制成功我国第一架轻型旅客机“北京一号”、国内第一架高空高速无人侦察机、靶机、蜜蜂系列轻型飞机和第一架共轴式双旋翼直升机等，创造了多项全国第一。蜜蜂系列飞机在全国轻型飞机市场的占有率曾达到70以上。学院参与了所有国家重点航空型号的攻关工作。50年多年来，学院取得了上百项国家和省部级教学与科研成果，其中国家级奖20多项。 　　学院现有教职工169人，其中教授48名（其中博士生导师42名），副教授46名，专任教师占73%，），青年教师中有博士学位的比例为76%。沈元、高镇同、李椿萱、王浚、李天等两院院士以及傅惠民、孙茂、杨嘉陵、高以天、武哲、王晋军、向锦武等“长江学者”特聘教授在国内外航空领域具有重要影响，学院有国家级名师1名、杰出青年基金获得者3名、跨/新世纪优秀人才的获得者8名，师资力量雄厚，名师荟萃。 　　航空学院下设飞机系、人机与环境工程系、空气动力学系（原流体力学研究所）、飞行器结构强度系（原固体力学研