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浅谈Tribon系统之结构生产设计建模 湖州港口船业有限公司 李敏 1. 摘要 . Tribon系统是一套计算机辅助设计、生产及信息集成软件系统，可用多种方法建立三维船舶数字模型。TRIBON；船体建模系统；生产设计建模基本内容 结构建模工作流程 3. 曲面建模要领 曲面建模特点 曲面作为一条船的外壳，相对于其他船体构件，具有以下特点： 跨度大：自船尾到船首，船底到舷顶。 涉及范围广：与平面建模、工艺、后处理密切相关。 对硬件及建模者要求高：由于曲面建模涉及到大量空间构件，其计算方法与平面模型不同，计算量相对大得多；曲面建模非常容易出错，要求建模者小心操作，以减少隐患；由于大部分曲面构件都是全船性的，为了便于协调，从事一条船曲面建模的人不宜过多，2人比较合适。 曲面建模要先行于其他小组的工作：由于平面板架上的cutouts及notches要参照外板纵骨和板缝，工艺、后处理的大量数据也要从曲面提取，因此曲面建模至少要先行2个月。 在进行曲面建模之前，应具备以下条件： 线型光顺已完成，生成了surface文件。 分段划分已确定，提供外板展开图、横剖面图（要考虑纵骨与横向构件的关系）等。 主要焊接方式、方法和精度管理等工艺方案确定。 曲面建模流程 根据外板展开图，统计以下数据： 每根型材的规格、材质、定位，统计结果列表保存。 环形大接缝的位置。 各舱的起止位置。 剖出全船性的曲线：肋位线（每档肋位）、水线（每1m剖一根）、纵剖线（每一纵骨间距剖一根）、环形分段缝，并严格按照命名规则取名。 建纵骨并调整角度，这是初期的工作重点。 根据船东的要求，求出各控制剖面上所有纵骨轨迹点的坐标（用平面建模的拓扑点方法或Drafting 上的沿曲线取点的方法），把所得数据列表保存。 根据以上的数据，确定一个平面去切surface得出纵骨的轨迹。 在调角度前,根据结构图把所需调整的纵骨分割成一段段的stiffeners(每段stiffeners 不宜过长以减少各段stiffeners间的角度差；同时切断位置要考虑和平面构件的协调问题) 。 调整每段stiffeners和外板的夹角，根据规范此角度不小于75度，同时为保证腹板为平面板，各stiffeners的前角以及后角必须相等。调整结果列表保存，为安装提供依据。 建板缝为平面建模提供参照。 从肋骨型线图上统计出各板缝的数据，主要有：各板缝的定位点的坐标、起止位置、BOX的大小，整理后列表保存。 根据以上数据建板缝，并严格按照命名规则取名。 检查板缝与纵骨的间距，对不满足要求的板缝进行调整；检查板缝与平面构件的间距和夹角，并对间距和夹角过小的位置进行调整。 分别展开各块板，检查长度及宽度是否满足要求，展开数据为外板订货提供准确的依据。（展开板时要注意把母板的margin 设为0，否则展开板的每边都增加15mm） 做外板展开图，并添加余量和坡口等工艺信息。 根据外板展开图（整体或分段的形式），生成shell plates，并添加组立信息。 在纵骨上建流水孔、通焊孔。检查每个流水孔是否与平面构件冲突，流水孔和通焊孔的间距是否合理，并对不合理的进行修改。 依次给每段stiffeners添加坡口、余量、端切形式、型材大小等信息，并正确定义组立信息。检查正确后送到板材库中。（注：在把stiffeners送到型材库前，一定要确保端切形式已做好，因为stiffeners送到型材库后，其属性已变成板材，任何用于型材的端切形式对其已不起作用。） 把shell plates 和stiffeners组合成曲面板架，提供给工艺、后处理进行以后的工序。 4. 平面建模要领 船体平面建模流程 分析分段的结构形式和特点。 建基准板架。根据详细设计图纸，一般选择甲板或平台等大结构作为基准板架。 根据结构连续和间断关系建其他结构。 运用系统工具检查模型中是否存在逻辑错误。 平面建模的命名规则（9位字符） 编码为两级编码，由下列部分组成： a. 分段号. 序列号； 其一般结构形式为： 分段号（3位字符） 根据分段划分图，左右对称板架取左舷分段名，仅左和仅右的板架分别取其分段名。 船体平面建模注意事项 板架（PAN）： 板架名必须符合板架命名规则； 坐标系按常规确定，当用三点确定坐标系时，尽量与系统缺省坐标系比较接近。 如果要更改某个板架的对称属性或名称或要想删除该板架重新生成，建议采用以下步骤： 通过Planar→Scheme→Extract Scheme菜单,选择相应的板架，生成准确的Scheme文件； Planar→Panel→Delete菜单,删除相应的板架； 用步骤①生成的Scheme文件进行相应的修改； 通过Planar→Scheme→Input菜单,调入修改后的Scheme文件，运行生成所