杭州市城市发展概念规划讲述.ppt

第五篇：空间与环境 ?一、从拐点到中枢：区域交通网络的构筑 From Corner to Center—Building of Regional Transport Network 1、基于清醒判断的对策 杭州有可能沦为区域交通中一个不起眼的拐点。欲避免这一现象的发生，应在保持与上海、宁波等中心城市便捷的交通联系的同时，更需开辟面向国内、省内等更为广泛腹地的通道。 2、以主通道拓展城市影响腹地 ? 杭沪通道：杭甬通道：杭宁通道： 杭徽通道： 杭金通道? 杭州湾跨海大通道： 在未来区域大交通格局下，杭州的控制性腹地为 浙江中、南部与闽北、赣东地区；共享性腹地为 苏南、浙北地区；竞争性腹地为皖南地区；拓展 影响性腹地为皖北、赣中西部地区。 3、以强大功能支撑中枢地位 上述杭州交通战略构想若能成为现实，即会大大增强杭州的对外交通功能，同时有效克服目前长三角地区“之”字型交通体系中“拐点”地位的劣势，而成为沪杭甬、沪宁杭、杭甬金（衢）、杭宁徽等多个区域大三角交通网络相交的复合中枢节点，其交通枢纽地位将大大凸显。 其功能内涵主要体现为——集聚、中转、疏解、配送。 l?集聚—提供腹地区域发展所需要的各 种服务，引导生产要素向杭州集聚； l?中转—发挥生产要素在华中、华南及 浙北地区之间流动的重要门户的作用； l 疏解—作为上海、宁波港口的后方基 地，为出港物资的组合、分配与分流服 务； l 配送—适应现代物流产业发展的需 要，为长三角地区企业的生产、销售提 供物资流通载体服务。 二、容量与模式——都市区空间发展方案比选Volume Pattern—Selection of Metropolitan Area Space Development Scheme 1、都市区的人口发展预测 700万人口的都市区规模，对2020年乃至远景的杭州可能是最佳的选择，届时杭州市域相应总人口为1020万左右。 2、都市区空间发展方案 （1）基于生态理念与TOD模式整合的 都市区空间方案 同济大学已经进行了卓越的研究 （《杭州都市区地域空间布局结构 研究》2001），提出了“轴向发展平 行结构”和“跨越发展组团结构”两种 模式。我们认为，从与杭州都市发展 的内在动力和未来需求匹配、从切应 都市区内市镇发展力量及便于实施推 动、从与杭州都市区生态环境的更好 整合等角度进行考察，“跨越发展组 团结构”应是更好的选择。 （2）基于发展规模的都市区空间方案 [方案1] 500万人口规模的都市区空间结构 基本结构：一主一辅，两个卫星城镇 这只是杭州都市区发展的一个中间阶段。 [方案2] 1000万人口规模的都市区空间结构 基本结构：双核四辅、若干市镇组团的都市 连绵体 ?城市产业的高级化犹如空中楼阁，城市竞 争力的提高更是无从谈起。 [方案3] 700万人口规模的都市区空 间结构 这是一个与杭州未来城市职能定位 和新经 济发展相匹配的适度的都市