上海宝钢车有限公司.doc

　　　　　　　　　　　　　　　　可公开文本 上海宝钢车轮有限公司 汽车重要部件多工位压力成型项目 环境影响报告书 建设单位：上海宝钢车轮有限公司 评价单位：上海宝钢工程技术有限公司 证书编号：国环评证乙字第1808号 二〇〇九年七月 1.项目概况 （1）项目名称 上海宝钢车轮有限公司汽车重要部件多工位压力成型项目 （2）项目背景 上海宝钢车轮有限公司专业从事乘用车钢制车轮制造和销售的一体化企业。公司东临和田路，路东为长征医院诊疗分部及高层民用住宅，北临上海财务管理进修学院，西面与上海皮革金属厂及上海振兴电梯厂为邻，南接上海市第二中级人民法院。由于该厂建厂历史较为悠久，建厂地理位置已无法满足目前的城市规划要求，厂区四周均为城市敏感目标，现有的场地条件、周边环境及城市规划已经不能支持该厂在原地进行改造扩建。因此，必须要寻找易地改造的途径。 （3）建设地点 上海宝成钢结构建筑有限公司汽车重要部件多工位压力成型项目上海市宝山区蕴川路3962号（现上海宝成钢结构建筑有限公司）。该项目建设地点位于上海市宝山区月浦工业园区内，宝山区蕴川路3962号（上海宝成钢结构建筑有限公司，以下简称宝成钢构）。该地块东临市政道路蕴川路，北侧为园和路，西面是锦乐路，南侧为上海海泰钢管有限公司和宝钢彩板制品发展公司。地块东西长介于620～640m之间，南北宽度约120m74952.6m2。 （3）工程内容 建设450万只钢制车轮产品的规模，配置生产线13条，搬迁轮辋试制线1条及其他辅助生产设施。其中改造搬迁：2条轮辐线、2条轮辋线（其中1条作为试制线）、总成线2条；新建生产线：落料线2条、轮辐线1条、轮辋线1条、总成线1条，电泳涂装线1条、面漆线1条、检查线1条、包装线1条； 2.建设项目规划相容性 根据《上海市城市总体规划(1999～2020)》，提出的工业发展目标是面向新世纪、建设新高地，使上海工业的行业结构、经济规模、总体实力、生产技术、经营管理都与国际经济中心的地位相适应、相匹配。集中力量建设微电子产业基地、国际汽车城、上海化工区、精品钢铁产业基地、临港新城产业基地和上海船舶产业基地。关于上海市外环线以外地区的产业发展布局是：以发展钢铁、石化、汽车等产业为主。在上海市外环线以外的宝山月杨工业园区建设宝钢车轮公司，与上海市城市总体规划相容。 根据《上海宝山区区域总体规划纲要(2003～2020)》第二章“区域性质、规模和发展目标”中指出，宝山区的区域性质是上海北翼连接长江三角洲沿江城市发展带上的“桥头堡”；长江三角洲地区精品钢及延伸业的产业枢纽、世界级造船基地、上海北部物流服务基地、上海国际航运中心的重要组成部分。第四章“产业发展规划”第一条“产业发展”指出，第二产业以精品钢和造船及其延伸业为主导，推进产业结构的优化和升级，提高工业用地产出效益；第四条“产业布局”指出，整个宝山区域产业布局共分四个区域，其中郊环北部区域以宝山工业园区和宝钢为核心，建成全国重要的精品钢及其延伸业基地。 宝钢车轮公司车轮制造业属于精品钢延伸产业，形成世界级精品钢及其延伸业基地是宝山区区域总体规划的发展方向，该项目建设与地方产业政策相容，且满足了宝山区工业园区整体布局的要求。 3.环境质量现状 （1）大气环境质量现状 项目地区环境空气质量常规污染物杨行文化站长期监测资料。根据2007年与2008年对SO2、NO2、PM10的监测结果，杨行地区环境空气质量总体不能符合国家环境空气质量二级标准的要求，2007年与2008年变化不大。 主要是由于杨行地区靠近吴淞工业区，虽然两轮三年行动计划对吴淞工业区北部进行了产业调整，环境空气质量有所提高，但仍然对周边杨行地区的环境空气产生不良影响。另外近年来杨行工业区自身迅速发展，道路建设和基础设施建设中产生的粉尘也是造成环境空气质量超标的原因之一。 （2）声环境质量现状 委托宝山区环境监测站对建设项目周边的环境噪声进行监测。在本项目四面厂界处布置了4个监测点位，即东厂界（1#）、南厂界（2#）、西厂界（3#）、北厂界（4#）。又在项目厂界内（建设地块）布设1个监测点位（5#）。 本次监测结果显示，1#、2#、3#、4#、5＃点位昼夜、夜间噪声值均达到《工业企业厂界噪声标准》GB12348－3类 4.项目污染物排放及治理措施 废气控制措施 拟建项目在废气控制方面配备了较为完善的环保治理设施。 总成线焊接操作产生焊接烟气，经布袋除尘器净化处理后通过高15m排气筒排放，外排废气颗粒物浓度≤20mg/m3。 前处理段有水雾、碱雾产生，设有水雾、碱雾排气系统，水雾、碱雾经风机抽吸后通过高15m的排气筒排放。 电泳段电泳、电泳强冷、电泳补漆烘干操作过程中产生水雾，分别经风机抽吸后通过高15m的排气筒排放，非甲烷总