义乌至兰溪公路工程项目申请立项环境评估报告.docVIP

义乌至兰溪公路工程项目 环境影响报告书 （简本） 煤炭科学研究总院杭州环保研究院 二O一一年十一月 一、建设项目背景 义乌市是构筑浙中城市群的中心城市，兰溪市是金衢丽产业带的重要枢纽节点城市。目前联系义乌和兰溪的交通大部分需经03省道、330国道绕行，而作为我省主要公路干线的03省道和330国道交通运输十分繁忙，交通拥挤现象非常突出。其中330国道兰溪~金华段平均拥挤度已经达到1.47，03省道义乌西段拥挤度为1.41，交通已经达到饱和状态，平均行驶车速普遍低于50km/h，两条道路的现状交通条件已不能满足快速交通的基本需要。 在此背景下，兰溪、义乌两市市委市政府达成了建设义乌至兰溪公路工程的共识，拟建义乌至兰溪公路工程。义乌至兰溪公路工程列入《浙中城市群快速通道（公路）规划》（2006-2020）中规划的浙中城市群快速通道之一，也是《浙江省义乌市公路水路交通建设规划》（2004~2020）中公路网主骨架“两高（速）、三通（道）、六连、十射”的“一连”，同时也是兰溪市“三纵、四横、五连”公路主骨架中的“一连”。目前该工程的项目建议书已经浙发改函【2010】203号批复，同时委托义乌市交通设计有限公司编制了《义乌至兰溪公路工程可行性研究报告》，并通过了浙江省交通局的评审。 二、建设项目工程概况 1、工程线路地理位置和走向 义乌至兰溪公路工程起于义乌西部上溪镇塘西村东北侧的03省道杭金线与金塘路平交口，起点桩号K0+000，路线往西北沿吴苍线在K0+780附近下穿杭金衢高速公路预留通道（3×13m），至王村向西北，经寺口陈西侧往北进入山间沟谷区；路线经苍王村北侧往西，过羊马岭水库南侧，沿山谷继续向西，在沿华村东侧设一座整体式短隧道（全长270m），穿该隧道至沿华村，往西北方向前行至前山，往北经萧皇塘村、仇宅村，绕过仇宅里水库上山，设一座分离式长隧道（全长2490m，其中义乌段835m、兰溪段1655m）穿越陡深岭进入兰溪市境内，分界桩号为K11+935；出隧道后展线下山，在下口坑西南侧设短隧道一座（长160m），经下木坑等村至兰溪横溪镇新胜村东侧与47省道浦兰线相接为终点，终点桩号K16+410.388。长链146.87m，路线全长16.557km。其中义乌段长12.082km，兰溪段长4.475km。工程线路图见下图： 图1 工程线路图 2、建设标准和主要技术标准 项目工程规模及主要工程量见下表： 表1 项目工程规模及主要工程量组成表 序号 项目 单位 义乌段 兰溪段 合计 备注 一 路线总长度 公里 12.082 4.475 16.557 二 路 基 1、路基土石方 千立方米 填：1479.45 挖：1456.74 填：184.23 挖：516.91 填：1663.68 挖：1973.65 不含隧道洞渣 2、排水防护工程 千立方米 358.902 67.761 426.663 三 路 面 沥青混凝土路面 千平方米 223.72 54.83 278.55 四 桥梁、涵洞 1、大桥 米/座 424/2 230/1 654/3 2、中、小桥 米/座 86.04/3 1214.04/2 310.08/5 3、涵洞 道 30 10 40 五 隧 道 1、长隧道 米/座 835/1 1655/1 2490/1 陡深岭隧道 2、短隧道 米/座 270/1 160/1 430/2 沿华隧道 下口坑隧道 六 路线交叉 1、分离式立交桥 米/座 243/2 243/2 2、通道 座 6 1 7 3、平面交叉 处 8 2 10 七 占 地 公顷 66.713 16.751 83.461 三、环境现状及环境保护目标 1、环境空气质量现状 根据区域环境空气监测结果显示，区域内环境空气中各监测指标的监测值均低于《环境空气质量标准》（GB3096-1996）中的二级标准限值，区域环境空气质量较好。 2、地表水质量现状 工程沿线经过的地表水体有羊马岭水库、临溪、仇宅水库和排水沟渠等。 工程沿线主要地表水体临溪和仇宅水库各项水质指标除了石油类以外，其它的pH、BOD5、氨氮以及CODMn等监测结果评价指数均小于1，因此根据监测结果表明临溪和仇宅水库现状水质都不能满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准，主要超标污染因子为石油类，从监测浓度来看，水质属于轻度污染。 3、声环境质量现状 根据噪声现状监测结果来看，拟建工程沿线虽然多是农村地区，但声环境质量一般，个别村噪声监测点超标原因主要还是受到一些现有道路机动车交通噪声以及夜间一些动物