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6.3辅助装置的具体控制电路 6.3.2液压卡盘电气控制 1液压卡盘电气控制电路 液压卡盘电气控制电路如图6-8所示,控制原理与液压卡盘类似,液压电动机 M的三相电源由开关 QF1控制,液压电磁换向阀的控制电源由变压器TC1降压后,经桥式整流为24V直流电后提供。GSK980TD数控系统通过接口X39的 DOQPJ、DOQPS引脚控制继电器 KA3、KA4吸合,再由继电器 KA3、KA4的常开控制液压电磁换向阀的电磁线圈动作,从而实现对液压卡盘动作的控制。 下一页 返回 上一页 6.3辅助装置的具体控制电路 2液压卡盘控制分析 液压卡盘的控制也跟液压尾座一样,开机时,卡盘紧 (DOQPJ)及卡盘松(DOQPS)都无效;第一次卡盘控制输入 (DIQP)有效时,卡盘紧有效;第二次卡盘控制输入有效时,卡盘松有效,卡盘紧、卡盘松信号互锁交替输出,即每有一次卡盘控制输入信号有效时,输出状态就改变一次。执行指令 M12后,DOQPJ(XS39的 4脚)输 出 0V,卡 盘 夹 紧;执 行 指 令 M13后,DOQPS(XS39的10脚)输出0V,卡盘松开。主轴旋转时,卡盘控制输入信号无效,如果执行 M13则产生报警,其输出状态保持不变;DOQPS、DOQPJ在 CNC复位、急停时其输出状态保持不变。 返回 上一页 6.4辅助装置的常见故障维修实例 6.4.1典型故障分析 例6-1 故障现象:某配套GSK980TD系统的数控车床,踩了脚踏开关后工件没有夹紧动作。 故障分析与处理:根据机床电气原理图,首先系统诊断参数检查脚踏开关的系统输入点DIQP的状态。当压下脚踏开关后,DIQP的状态为 “1”,说明卡紧的控制信号已经发出,脚踏开关工作正常。再检查系统控制工件夹紧对应的输出信号DOQPJ的状态,检查发现该输出信号也正确无误。考虑到工件夹紧阀是通过继电器的常开触点控制的,测量电磁阀线圈上的电压为24V,说明继电器工作正常;检查液压站工作压力正常。 下一页 返回 6.4辅助装置的常见故障维修实例 例6-2 故障现象:某配套GSK980TD系统的数控车床,液压尾座不动作。 故障分析与处理:触动控制尾座的脚踏开关,继电器 KA1、KA2交替动作,说明系统控制信号正常,继电器工作正常。测量电磁阀线圈上的电压时,发现线圈上无电压,查整流输出端电压正常。断电检查发现桥式整流输出端的熔断器熔体已断,再进一步经查直流回路,线路正常,检查电磁阀线圈的电阻值,发现YV3的电阻值明显小,仔细检查后发现该线圈存在匝间短路,更换电磁阀线圈和熔体后液压尾座动作正常。 下一页 返回 上一页 6.4辅助装置的常见故障维修实例 例6-3 故障现象:某数控车床,在开机后发现液压站发出异响,液压卡盘无法正常装夹。 故障分析与处理:经现场观察,发现机床开机启动液压泵后,即产生异响,而液压站输出部分无液压油输出,因此,可断定产生异响的原因出在液压站上,而产生该故障的原因大多为以下几点: (1)液压站油箱内液压油太少,导致液压泵因缺油而产生空转。 (2)液压站油箱内液压油由于长久未换,污物进入油中,导致液压油黏度太高而产生异响。 下一页 返回 上一页 6.4辅助装置的常见故障维修实例 (3)由于液压站输出油管某处堵塞,产生液压冲击,发出声响。 (4)液压泵与液压电动机连接处产生松动,而发出声响。 (5)液压泵损坏。 (6)液压电动机轴承损坏。 检查后,发现在液压泵启动后,液压泵出口处压力为 “0”;油箱内油位处于正常位置,液压油还是比较干净的,因此可以排除以上第1、2、3点。进一步拆下液压泵检查,发现液压泵为叶片泵,叶片泵正常,液压电动机转动正常,因此,可排除以上第5、6两点。 下一页 返回 上一页 6.4辅助装置的常见故障维修实例 例6-4 故障现象:在机床大修后发现机床启动后液压泵噪声特别大。 故障分析与处理:据用户反映,在机床大修前,液压泵启动声音较小,而在维修后液压泵反而噪声变大了。根据用户反映和现场分析可知产生该原因可能是由于液压某处管路堵塞、液压泵损坏等原因造成,因此拆开液压油管和液压泵,发现泵和油管均正常,在拆的过程中,偶尔发现液压油黏度特别高,核对机床使用说明书,发现液压油牌号不正确,从而使液压泵噪声变大。更换液压油后,机床故障排除。 下一页 返回 上一页 6.4辅助装置的常见故障维修实例 例65 故障现象:对于使用液压卡盘的车床,在进行车削端面、外圆或螺纹时,刀具突然损坏,工件受损,但数控系统的位置与程序指令相同,且无报警。 故障分析:由于切削时产生的力大于卡盘的指标,使得卡盘不能卡紧工件,卡盘与工件之间出现位移。对于采用液压卡盘的数控车床,应配备压力传感器监测液压系统的压力,在压力不足的情况下,产生用户报警,并且使数控系统进入进给保持状态。 下一页 返回 上一
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