(技01)人工铺轨技术交底辩析.doc

技 术 交 底 记 录 编号: ZTYJ-HNCJ（技）-01-2009 2009年10月25日 工程名称 人工铺轨铺岔施工技术交底 交底部门 工程部 被 交 底 单位或部门 项目部相关部门及各作业队、工班 交底内容： 1、编制依据 1.1沪宁城际铁路施工图（投标版）及设计文件 1.2国家和铁道部现行的客运专线铁路设计规范、施工技术指南和验收标准 1.3铁道部发《关于加强营业线施工安全管理的规定》 1.4《铁路轨道工程施工质量验收标准》 1.5铁路线路修理规则 1.6线下单位施工进度安排及现场具体条件情况 2、编制原则 2.1严格执行质量方针，实现质量目标。 2.2坚持安全生产，杜绝因工伤亡事故；杜绝行车事故；杜绝机械事故和交通事故；杜绝等级火灾。 3. 编制范围 沪宁城际铁路铺轨Ⅱ标段内常州、戚墅堰、惠山、无锡、无锡新区、苏州站站线轨道、普通道岔的铺设。 4．轨道标准 4.1 正线轨道：采用100m长60kg/m钢轨、CRTS Ⅰ型板式无砟轨道，WJ-7型扣件。 交 底 负责人 被交底人 经理部领导： 物资部： 机械部： 安质部： 财务部： 运输部： 调度所： 预合部： 办公室： 作业队： 4.2 站线轨道： 4.2.1动车走行线、跨线车联络线、到发线一次铺设无缝线路，到发线在站台长度范围内铺设预应力混凝土宽枕。钢轨采用定尺25m，60kg/m无孔钢轨。动车走行线、到发线除宽枕地段采用Ⅱ型混凝土轨枕，60kg/m用弹条Ⅰ型扣件，轨枕间距1667根/km；跨线车联络线采用Ⅲ型有挡肩混凝土轨枕（Ⅲc型），弹条Ⅱ型扣件，轨枕间距1667根/km；宽枕地段采用60kg/m用弹条Ⅰ型扣件，轨枕间距1760根/km。 4.2.2 其他站线系指动车（运用）段（所）内的到发停留线与整备待班线、综合维修工区及连接车站与综合维修基地（工区）的线路、牵出线及机车走行线。次要站线系指到发线和其他站线以外的站线。其他站线和次要站线采用Ⅱ型预应力混凝土轨枕，弹条Ⅰ型扣件，轨枕间距1440根/km，接头部分采用接头扣件，鱼尾板连接。 4.2.3 道岔的道床厚度不应小于连接的主要线路的道床厚度。到发线（除宽枕地段）、动车组走行线、跨线车联络线在路基部分的道床厚度为350mm，在桥梁部分的道床厚度为250mm，道床边坡1：1.75，碴肩堆高15cm；其他站线和次要站线在路基地段和桥梁地段的道床厚度均为200mm，道床边坡1：1.5，碴肩无堆高。到发线道床肩宽45cm，动车走行线、跨线车联络线道床肩宽40cm，其他及次要站线道床肩宽20cm。宽枕地段面碴带宽95cm，厚5cm。到发线、动车走行线、跨线车联络线道床采用一级碎石道砟，其他站线及次要站线采用二级碎石道砟，宽枕地段面砟采用一级碎石道砟标准，粒径20～40mm。 4.2.4 不同类型的钢轨连接采用异型轨连接，异型轨长度可采用12.5m或6.25m。 4.2.5 车站内有技术作业的到发线与相邻线间应用渗水材料填平至轨低下3cm，上铺5cm厚石屑，具体地段待设计确定。 4.2.6 站线标准汇总表 序号 项目 单位 到发线 动车组 走行线 跨线车 联络线 其他站线 及次要站线 1 钢 轨 类型 kg/m 60 60 60 50 每节长度 m 无缝线路 无缝线路 无缝线路 25 2 轨 枕 类型 预应力混凝土枕 宽枕/II型 II型 III型 II型 数量 预应力混凝土枕 根/km 1760/1667 1667 1667 1440 3 扣件 类型 P60弹条Ⅰ型 P60弹条Ⅰ型 弹条Ⅱ型 P50弹条Ⅰ型 4 道 床 材料 一级道碴 一级道碴 一级道碴 二级道碴 肩宽 cm 20/45 40 40 20 堆高 cm 15 15 15 0 面碴带 宽0.95m，厚5cm - - - 边坡 1:175 1:175 1:1.75 1:1.5 道 床 厚 度 硬质岩石、级配碎石基床 m 0.35 0.35 0.35 0.2 桥梁上 0.25 0.25 0.25 0.20 5．人工铺轨 人工铺轨流程图 5.1铺轨 5.1.1卸轨料 从平板车或者汽车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，分类集中堆码。 5.1.2拖散钢轨 人工将钢轨按轨节表中所标注的钢轨长度、顺序配对，将钢轨拖拉到对应铺设地点，并按上、下股拨移到两侧路肩上。 5.1.3 散布轨枕 把轨枕、扣配件运到施工现场，根据轨节表中注明的每节轨节的轨枕根数均匀散