油空气调节用制冷技术7讲述.ppt

第七届全国高等院校农业工程学科建设与教学改革学术研讨会 ISHPC-2003 Y.J.Dai 第三节 回转式制冷压缩机 主讲人：张姝 建筑环境与设备工程教研室 第四节 离心式制冷压缩机 叶轮外缘圆周速度和最小制冷量 由于各种能量损失，气态制冷剂所获得的能量头恒小于理论能量头，即： 式中 ηh－水力效率；φ－压力系数。 可见， 叶轮外缘圆周速度越大，气体获得的能量头越大。但 受叶轮材料强度的限制，u2不宜大于275m/s。 受流动阻力的制约，马赫数Mu2也不宜太大，一般取1.3~1.5。 第四节 离心式制冷压缩机 离心式制冷压缩机对制冷剂的要求 为减少叶轮级数，简化离心式压缩机构造，要求气体的能量头较小。因此，离心式压缩机较多采用分子量大的制冷剂，如R125、R134a等。 离心式压缩机对转速的要求 为获得足够的叶轮外缘圆周速度，要求叶轮转速较高；并且直径越小，转速要求越高，一般在5000~15000r/min。 离心式制冷压缩机对最小制冷量的要求 受加工工艺的限制，叶轮直径一般不宜小于200～250mm)。此外，离心式压缩机转速很高。因此，其排气量很大，即使采用单位容积制冷能力小的制冷剂，单级容量也不宜小于500kW。 (适用于大型制冷装置，如中央空调、大型冷库、石化工业等) 第四节 离心式制冷压缩机 三、离心式压缩机的特性 (1) 离心式压缩机的特性曲线 离心式压缩机的特性 喘振点 效率最高点 (设计点) 设计转速特性曲线 在设计点转速下离心式压缩机的特性曲线。 依次递增 第四节 离心式制冷压缩机 (2) 离心式压缩机的设计转速特性 离心式压缩机的设计转速特性 设计点 喘振点 最大流量点 设计点D： 在该工况点压缩机效率最高，偏离此点越远，效率下降越多。 喘振点S： 在该工况点气体获得的能量头最大。 喘振：由于冷凝压力升高导致离心式压缩机排气口气体来回倒流撞击现象称之为喘振。 工作范围 第四节 离心式制冷压缩机 离心式压缩机发生喘振的危害 造成周期性的噪声增大和振动； 高温气体倒流充入压缩机将引起压缩机壳体和轴承温度升高。如不及时采取措施，将损坏压缩机。 离心式压缩机发生喘振的原因 主要是冷凝压力过高或吸气压力过低； 压缩机制冷能力调节过低(输气量过低，低于喘振点以下)。 防止离心式压缩机发生喘振的措施 维持压缩机运行过程中冷凝压力和蒸发压力的稳定； 旁通调节法：当制冷剂流量需调节到喘振点以下时，从压缩机出口引出一部分制冷剂不经冷凝直接返回压缩机吸气管。 离心式压缩机的设计转速特性 第四节 离心式制冷压缩机 (3) 影响离心式压缩机制冷量的因素 工作范围 一方面，冷凝压力越高、蒸发压力越低，气态制冷剂被压缩所需的能量头越大。 另一方面，在离心式压缩机工作范围，气体获得的能量头越大，制冷剂排气量越小。 可见，离心式压缩机的排气量随冷凝压力的升高和蒸发压力的降低而减小。因而制冷量也相应减少。 蒸发温度对离心式压缩机制冷量的影响 第四节 离心式制冷压缩机 蒸发温度对制冷量的影响 可见： 离心式压缩机制冷量的随蒸发温度的下降而下降； 离心式压缩机受蒸发温度的影响程度比活塞式压缩机大。 转速和冷凝温度一定 第七届全国高等院校农业工程学科建设与教学改革学术研讨会 第三节 回转式制冷压缩机 回转式制冷压缩机的分类 螺杆式：容量在100～1200kW之间(主要用于空调及热泵机组)； 涡旋式：容量在4～40kW之间； 转子式：容量在5kW以下(亦称之为滚动活塞式压缩机)。 回转式的特点 回转式制冷压缩机亦属于容积式压缩机，与活塞式压缩机相比，容积效率高，运转平稳，可实现高速化及小型化； 回转式压缩机为滑动密封，对运动部件加工精度较高； 采用回转式制冷压缩机已成为压缩机的发展潮流。 第三节 回转式制冷压缩机 一、螺杆式压缩机 双螺杆压缩机； 单螺杆压缩机。 1、双螺杆压缩机的构造 主要由两个相啮合的螺 杆转子组成；与活塞式压缩 机相比，无吸、排气阀， 输气量调节通过卸载活塞 推动卸载滑阀实现。 油缸 输气量调节指示器 第三节 回转式制冷压缩机 双螺杆压缩机的结构 阳转子 阴转子 吸气端盖 第三节 回转式制冷压缩机 2、双螺杆压缩机的工作过程 分为吸气、压缩、排气3个过程，输气是周期性的(不连续压缩)。 (1)吸气过程：如图(a)所示，阳转子带动阴转子旋转至A点，由阴阳转子凸凹齿槽、啮合密