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海洋经济跨越性发展策略(共5368字) 一、基础条件 （一）海洋资源优势独特。象山县海洋资源极其丰富，是全省乃至全国少有的兼具山、海、滩、涂、岛、礁、湾资源的地区。海域面积6618平方公里（其中滩涂205平方公里，-20米等深线海3550平方公里），大陆海岸线和海岛岸线925公里，分别占宁波市的67.8%、59.2%，浙江省的2.5%、14.2%。拥有象山港和石浦港两大港口，可建港口岸线61.3公里，其中深水线37.3公里；可建万吨级以上泊位128座，其中10万吨级以上泊位7个。拥有大小岛礁656个，占宁波市的80%以上，浙江省的21.4%。拥有36个金色沙滩，长达13.2公里，位居长三角各县（市、区）首位。 （二）海洋产业富有特色。在着力推进海洋渔业、水产加工、海鲜餐饮等传统产业转型升级的同时，加快发展临港工业、滨海休闲旅游、海洋运输等新兴产业，海洋经济规模不断扩大，2010年象山海洋产业增加值占全县生产总值比重达40%，海洋经济已成为推动象山经济发展的主要增长极。临港工业快速发展，实现产值130亿元；尤其是船舶制造业，异军突起，拥有船舶制造和配套企业75家，建有万吨级以上船台、船坞62座，造船总能力达180万载重吨，实现产值42亿元，成为宁波市重点建设的船舶制造基地。滨海旅游业蓬勃发展，接待国内外游客735万人次，实现旅游综合收入76亿元，成为中国最佳休闲旅游县、省旅游强县。海洋运输业蓬勃发展，海洋运输能力达68.8万载重吨。海洋餐饮业享誉长三角，被誉为“中国海鲜之都”。现代渔业稳步发展，全县水产品产量57.3万吨，石浦水产品加工园区荣获“中国水产食品加工基地”荣誉称号，中国水产城进入国家级农业龙头企业行列。临海项目招商引资成效明显，2000年以来，先后引进建设了大唐乌沙山电厂、中油重工（宁波）基地、新乐造船、合诚制管、海水淡化、檀头山风力发电、东海铭城等一批临海项目，三门湾核电二期、海洋工程装备、风力设备制备等项目正在洽谈衔接中。 （三）海洋生态文化独具魅力。象山六千年以海为伴，形成了海商文化、海盐文化、养生文化、象（吉祥）文化、民俗文化、革命文化等灿烂的海洋文化。近年来，象山县深入推进海洋文化大县建设，打造出“中国开渔节”、“三月三?踏沙滩”民俗文化节、“国际海钓节”、“海鲜美食节”等知名文化品牌，先后被授予“中国渔文化之乡”、“中国竹根雕之乡”、“浙江文化先进县”等荣誉称号，获国家级非物质文化遗产4项。象山生态环境优美，空气负离子每立方厘米1.47万个，空气优良率持续保持在96%以上，被誉为天然氧吧。2006年，被评为全国生态示范区，先后建成渔山列岛国家级海洋生态特别保护区、韭山列岛国家级自然保护区和国家级海洋渔文化生态保护实验区，成为全国唯一一个拥有3个国家级保护区的县域经济体。 （四）发展思路不断完善。历届县委、县政府均十分重视海洋经济发展，一直致力于海洋经济科学发展之路探索，先后提出海洋开发、桥海兴县、海陆一体等海洋开发战略思路，并成立了以县委书记为组长的海洋经济发展领导小组。2010年以来，县委、县政府为了更好地抓住象山港大桥及海洋经济发展的重大战略机遇，全面谋划实施对接大桥转型跨越三年行动计划，并把海洋经济提升作为重中之重，在系统总结海洋开发战略的基础上，提出了“一体两翼”的海洋开发战略（以海洋经济为主体，以海洋生态保护和海洋文化建设为两翼），制定了海洋经济提升行动的实施意见，进一步明确了今后象山海洋经济发展的目标任务。充分发挥桥海效应，统筹推进海陆资源、产业、空间、文化、生态的融合，大力发展大桥经济、港口经济、海洋经济，走具有象山特色的海陆一体化科学发展之路，已成为象山今后的工作重点。 （五）基础设施持续改善。象山港大桥将于2012年建成通车，届时象山将进入“宁波半小时、杭州两小时、上海三小时”交通圈，大大提升海洋、生态、文化以及特色产业优势，成为宁波大都市重要的功能区，从根本上改变象山交通末梢地位。而且，随着贯穿象山境内的沈海高速甬台温复线的全线贯通，象山将成为连接长三角经济区和海西经济区、杭州湾产业带和温台产业带的重要纽带，区位优势更加明显，战略地位更加突出。与此同时，县域内基础设施也日益完善，石浦港区域陆海、陆岛交通一体化初步实现，建成三门口、铜瓦门、蜊门港等大桥。港口集疏运网络日趋完善，建成乌沙山3.5万吨级煤运码头、西泽5000吨级公用码头等，实现货物吞吐量921万吨。电力、供水、通讯等海岛基础设施建设加快。 二、战略构想 （一）发展思路。牢牢把握象山港大桥建设的战略机遇，深入实施“桥海兴县”战略，坚持海洋经济的战略主导地位，坚持海陆一体化发展，坚持海洋资源保护与开发并重，科学谋划区域布局，加快产业结构调整，积极培育新兴产业