煤矿机电运输安全管理问题与对策(共3812字).docVIP

煤矿机电运输安全管理问题与对策(共3812字) 机电运输是煤矿生产的重要环节，确保煤矿机电运输的安全运转一直是煤矿生产管理的重点。而煤矿管理中虽然对机电运输投入了足够的重视，加强了对设备的管理维护，更新改造了部分矿井设备，但煤矿机电运输的安全管理中仍然存在较大的问题。据相关资料统计显示，机电运输事故发生率占到了煤矿事故的30%～40%，而大部分机电运输事故的发生是由管理的不到位引起的。造成这一局面出现的因素是多方面的，煤矿企业应从管理理念与技术层面入手，采取综合性的管理手段，确保矿井机电运输的安全进行。 1煤矿机电运输管理中存在的问题 1.1作业人员业务素质及安全意识不足 煤矿机电运输设备往往会长时间不间断地工作，因此需要在使用中正确操作，而由于一些特种作业人员的业务素质参差不齐、安全意识淡薄，使得违章操作的现象时有发生，这给机电事故的发生埋下巨大隐患。同时，矿井井下环境较为恶劣，机电运输设备需要及时进行维修养护，但一些作业人员安全生产知识缺乏，在维护工作中不按规范进行，造成机电运输设备工作效率低下，甚至造成严重的机电事故。 1.2机电运输监察力度不够 安全检查在一定程度上能够保证机电运输设备的安全运行，但煤矿实际机电运输监察力度却远达不到预期要求。煤矿一些监察人员在工作中会带着人情成分，对违规操作故意进行“放水”。而专业的检查队伍只能临时对矿井机电运输进行抽查，不能对矿井机电运输进行系统、长期的检查，使得矿井实际机电监察的力度与深度有欠缺。除此之外，矿井现行检查执行标准亦有所不足，存在一些模糊监察界限，这会成为监察与工作人员忽视的环节。 1.3特种作业人员调动过于频繁 频繁调换特种作业人员的岗位，给安全埋下隐患。特种岗位人员大都是经过专业培训的专业人员，对他们的岗位不宜随意变动。然而，在实际工作中，有些企业领导却不去考虑特种工作人员的学识水平，不讲究用人策略，随意调换特种作业人员的工作岗位，再加之一些技术人员不钻研业务，使得违章操作的现象频频发生，给煤矿正常生产带来了安全隐患。 1.4煤矿机电运输设备老化 国内多数煤矿已经开采了几十年，煤矿机电运输设备普遍存在老化、混杂、带病运行的情况。部分设备虽进行了更新改造，但大部分设备老化现象严重，加之井下环境条件恶劣与缺乏有效的管理维护，使得井下机电运输设备存在安全隐患。随着煤矿机电运输设备技术性能下降，其已经满足不了当前生产开采的需求，甚至在某种程度上已经成为制约矿井发展的重要因素。 1.5煤矿运输系统不完善 煤矿运输系统较为庞大，需要投入足够的人力与物力进行管理与维护。以往煤矿管理过度追求产能，对运输设施投入不足，而随着煤炭形式急转直下，缩减煤矿生产成本已经成为了煤矿企业生存的主要方式，这势必减少对运输系统的资金投入。得不到足够的资金支持，机电运输设备不能及时更新改造，煤矿在运输管理与员工工作方面势必大打折扣，运输设施建设不合格与违章操作现象出现频率将会增加。 2煤矿机电运输设备安全管理 2.1规范提升运输设施 2.1.1斜井提升机应符合《规程》第427条规定，装设合格的保险装置（如防止过卷装置、防止过速装置、过负荷和欠电压保护装置、限速装置、深度指示器失效保护装置等）与信号装置，各项保护装置的性能指标应达到要求。斜井提升机启动之前，各项保护装置应确保正常运行，严禁甩掉保护运行。提升机的电控装置必须灵敏、可靠，确保控制系统的制动能力。矿井提升系统应按要求定期对其进行性能测试，每年测试一次人员升降系统性能，其他提升系统的测试周期亦要确保三年以内。 2.1.2提升装置的滚筒缠绕的钢丝绳层数应符合要求，要做到三个方面的达标：一是滚筒边缘要高出最外1层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的2.5倍；二是滚筒上必须设有带绳槽的衬垫；三是钢丝绳由下层转到上层的临界段外（相当于绳圈1/4长的部分），必须定期检查。对现有不带绳槽衬垫的在用绞车，只要在滚筒板上用1层钢丝绳作底绳，即可继续使用。按规定对提升装置进行检查维修，包括钢丝绳、连接装置等，对有磨损、锈蚀、断丝等情况严重的钢丝绳进行更换。为保证矿井提升的安全，矿井提升必须按煤矿安全规程规定进行，严禁超载情况出现。 2.1.3斜井串车提升应遵守规程370规定要求。斜井提升过程中必须严格按照安全规程要求进行，做到“行车不行人，行人不行车”；斜井行人时，应与斜井提升把构工、信号工等做好沟通，禁止行车；人员通过以后，必须对通过人员进行人数的清点，确保斜井提升无人时方能再次放车通行。 2.2提升平巷运输设备运行稳定性与先进性 平巷运输是整个矿井运输的重要环节，其运行稳定性对矿井的运输效率有着直接的影响。煤矿应做好运输设备的