第六章内燃机润滑系统重点.pptVIP

第六章 内燃机润滑系统 一、润滑系统的功用、类型 二、润滑系的组成及主要部件 * * 一、润滑系统的功用、类型 为什么设置润滑系？ 1．润滑系的类型 　　各运动零件的工作条件不同，所要求的润滑强度也不同，因而采用不同的润滑方式： 压力润滑 飞溅润滑 润滑脂润滑 a. 压力润滑：由机油泵以一定的压力、流量 将润滑油送至摩擦面间隙中，方能形成油膜，保证润滑。这种方法工作可靠、油量充分，但需要有机油泵，使润滑系结构复杂，适用于承受载荷大及相对运动速度较高的摩擦表面。如： 　　b. 飞溅润滑：发动机工作时，利用激溅起的油滴、油雾润滑摩擦表面。适用于负荷小、转速低、不易实现压力润滑的摩擦表面，但易造成润滑油的氧化、污染。 　　c. 润滑脂润滑：在发动机辅助系统中，有些零件采用，如发电机、水泵、电起动机轴承等部位。 在一台发动机上，为满足各零件不同的工作条件，视情况和需要，采取不同的润滑方式。 2．润滑系的功用 　　向各摩擦表面提供干净的润滑油，以减少摩擦损失和零件的磨损，通过润滑油的循环，还可冷却和净化摩擦表面，油膜附在零件表面还能提高密封效果，防止氧化、腐蚀。 二、润滑系的组成及主要部件 1．组成 　 盛油装置：油底壳 　　输油装置：机油泵、油管、油道 　　滤油装置：集滤器、机油滤清器 　　检示装置：机油压力表、机油温