《驾驶人安全行车操作规程》详解.doc

鸭旅客运 驾驶人安全行车操作规程 编 号 YL-GC-AQ01 版 次 B/0 生效日期 2013年8月1日 一、目的 保证车辆安全运行，规范驾驶人员合理操作。 二、适用范围 公司所有驾驶员 三、作业程序 1、车辆行驶前 （1）车辆使用前，驾驶员要进行出车前安全检验。驾驶员必须严格按照公司《车辆各级安全检查、性能检测操作规程》规定对车辆进行检验，认真填写《行车安全日志》，确认安全技术状况合格后方可使用。 （2）冬季车辆启动前需要进行预热时必须遵守车辆预热的相关技术规定。 2、车辆行驶中 （1）发动机启动 A、禁止驾驶员带档启动发动机。如特殊情况车辆离合器故障不能分离时，驾驶员可适当踏下加速踏板带档启动发动机，以通过收费站、路口等； B、禁止其他人员任何时间接触车辆启动装置； C、发动机启动前，驾驶员要确认所有用电设备及发动机仓是否处于关闭状态。当车辆进行维修作业时，驾驶员要听从修理工指挥、相互配合，当驾驶员、修理工更换轮胎或者在维修地沟上作业时，人员上车必须经过驾驶员同意，防止人员上车造成车辆支撑不稳造成严重事故。当机械停车装置解除经修理工人许可后方准启动车辆，防止修理工人进行作业时启动车辆造成危险； D、启动前，车辆变速手柄必须处于空档位置，启动时，首先要根据车型按技术要求对车辆进行启动前测试，测试符合要求后启动车辆，启动时，驾驶员在气压超过600Kpa时踏下加速踏板和离合器踏板，冬季可踏下离合器踏板，以便于启动； E、发动机启动后，此时驾驶员要检查各仪表是否指示有效，应保持发动机怠速运转直至机油压力报警指示灯熄灭，机油压力表指针达到300Kpa以上。此过程严禁驾驶员加速发动机； F、每次启动发动机时间不得超过5秒钟，连续启动时至少要间隔2分钟，次数不得超过3次，否则应查明不能启动故障原因； G、发动机启动后，驾驶员须检查发动机有无异响及漏油、液、气等现象； H、发动机启动后，怠速运转3～5分钟，驾驶员要试运行车辆，检查制动和转向等系统的性能。 （2）车辆起步 A、车辆起步前，驾驶员应提示旅客系好安全带，然后坐在座椅上，关闭车门，调整座椅及后视镜、方向盘至适宜位置，并系好安全带； B、驾驶员要检查车辆仪表，指示均应正常、有效，气压表不得低于750Kpa，空气干燥器已经排气；同时要踩踏至少两次制动踏板，确认脚制动阀有工作气压通过及解除时有排气声响；解除驻车制动，检视行车制动有效； C、车辆起步时，驾驶员须充分观望，确保安全后，开启转向灯，视情况鸣号示意，迅速踏下离合器踏板，变速器挂入一档（冰雪覆盖、泥泞湿滑路面除外），轻抬离合器踏板，缓踏加速踏板，松开驻车制动，保证车辆平稳起步； D、公司所有营运车辆除冰雪覆盖、泥泞湿滑路面可视情使用二档起步外，其余路面必须一档起步； E、起步后车辆已移动，禁止驾驶员半联动离合器。 （3）车辆排挡 A、换档前，驾驶员要左手稳握方向盘，右手握变速手柄球头，目视前方，动作要迅捷而有节奏； B、驾驶员变换档位时，须将离合器踏板迅速踏到底，换入合适档位后须轻柔放松的同时，缓踏加速踏板，避免车辆拖档滑行； C、车辆起步后，在交通状况允许时，驾驶员须迅速换入高一级档位，直至适宜档位；通常高速公路行驶时，须选择变速器最高档； D、增档时，驾驶员应先加速车辆，发动机达到规定转速，即可迅速换入高一级档位，依档位高低，换档转速要与之匹配； E、连续增档时，驾驶员须逐级变换档位，不得越级操作； F、连续增档过程中，允许驾驶员左脚放在离合器踏板上，但必须控制在踏板自由行程区段；对于所有车辆，禁止驾驶员半联离合器操作； G、变换档位时，变速手柄不得在空档位置来回晃动，以防错档或撞击齿轮； H、禁止驾驶员挂入不适合档位而高档低速拖档滑行车辆和高速低档迟滞滑行车辆； I、车辆上坡行驶前，驾驶员要提前减档，尽可能避免坡道减档造成车速下降过大；坡道平缓时，驾驶员可继续踏下加速踏板，提高发动机动力。 （4）车辆行驶 A、驾驶员须双手正确操纵方向盘，左手为主，右手为辅，姿势端正，目视前方，看远顾近、注意两旁、集中精力、谨慎驾驶； B、行驶方向出现偏斜时，驾驶员须及时进行修正；高速行驶时，驾驶员转动方向盘的角度要适宜，避免大角度转动转向轮导致翻车； C、除变换档位、操纵离合器外，车辆行驶时驾驶员左脚必须脱离离合器踏板，平放地板上，右脚踩踏加速踏板（机械式调速器）或平放地板上（电控调速器）； D、装备驱动桥差速锁的车辆行驶于泥泞道路，驱动轮出现滑转状态时使用该设备，此时驾驶员须在静止状态下结合差速锁，待车辆脱离陷入地点后，须立即解除差速锁。使用差速锁时严禁车辆转向行驶。行驶状态下，严禁驾驶员结合驱动桥差速锁，防止差速器因受力过大而损坏； E、驾驶员须尽量避免车轮碾压井盖和积水； F、有车身升降系统的车辆通过崎