磁力小火车分解.pptx

磁力小火车 辽宁省大学生物理知识竞赛 磁力小火车 磁铁和电磁的整体组成会动的“小火车”，那么 首先我们开始思考要使小火车从静止到运动，必须的有一个横向的力作用于小火车，那么 小火车是怎么动起来的呢？ 小火车受到的力是哪来的的？ 磁力小火车模型就这两种器材，磁铁和电池构成的小火车，缠绕的铜线 缠绕的铜线 磁铁充当导体，与电池和铜线形成闭合回路，铜线圈通电后产生磁场，产生的磁场对磁铁产生横向的力 线圈产生的磁场是怎么作用于磁铁的？ 根据安培的分子电流假说，我们可以把磁铁等效成一个个环形电流 N s 对磁铁的等效圆环进行分析 根据左手定则，可以判断出磁铁受到横向的力，所以小火车就会动起来 但是不难发现，左侧等效电流是向上的，那么如果是向下的呢 小火车运动的条件 只有图中所示的这两种情况小火车才会运动起来 分析影响速度的因素 V F m ` B线圈 I磁铁 L磁铁 B磁铁 μ0 n I线圈 E R线 a t f mg μ R内 实验一，研究B磁铁对V的影响 实验器材：多个磁铁，干电池，均匀缠绕的铜线圈，万用电表，秒表，米尺 实验原理：固定铜线圈长度，依次增加小火车磁铁个数，分别测出通过该 铜线圈的时间，时间越长，则速度越小。 实验内容：（1）用万用表测干电池电动势E,将铜线圈拉伸至70CM并固定， 把电池两端按照正确的方法分别吸附上2个磁铁，用秒表 测出走完全程所需时间。 （2）用万用表测干电池电动势E（与上组进行比较，若差距较 大，则更换干电池），然后重复以上步骤分别测出每端 吸附3个，4个，5个走完全程所需时间。 （3）多次测量，取平均值。 实验一，研究B磁铁对V的影响 数据分析： 干电池一端磁铁个数n 小火车走完70cm所需平均时间t/s 2 2.47 3 1.49 4 1.22 5 1.01 从图中可以看出在一定的误差范围内，随着磁铁个数的不断增加，小火车通过70cm长的铜线圈时间越短，即在其他条件不变的情况下随着B磁铁的不断增强，小火车的运动速度不断增大。 n t/s （1）随着小磁铁个数的增加，小火车本身质量也增加，所受阻力也 不用断增大。可以采用每组都粘上相同质量和形状大小的小石 块，使小石块与磁铁个数和都为5。 （2）人工计时秒表会有一定的反应时间，由于每组都有反应时间， 这个误差就可以忽略。 （3）手工测量长度的误差。 实验一，研究B磁铁对V的影响 误差分析： 实验二，研究n与R线对V的影响 实验器材：6个磁铁，干电池，均匀缠绕的铜线圈，秒表，米尺，硬塑料片。 实验原理：铜线圈单位长度的匝数n与闭合回路中铜线电阻R线为正比关系，随着 n的不断减少，R线也不断减少，因此n与R线对速度的影响是一致 的，我们分别将几组不同长度的铜线圈拉伸到一定的长度，测出 小火车通过该长度铜线圈所需的时间，时间越长，速度越小。 实验内容：（1）在铜线圈自然状态下，用米尺量出25cm后，用硬塑料片卡 住，将量取的部分拉伸至50cm，把电池两端按照正确的方法 分别吸附上3个磁铁，用秒表测出小火车走到硬塑料片所需时 间。 （2） 重复以上步骤，分别测出30cm，35cm，40cm所需时间。 （3） 多次测量，取平均值。 实验二，研究n与R线对V的影响 数据分析： 铜线圈原始选取长度l/cm 小火车通过铜线圈所需的时间t/s 25 1.13 30 0.96 35 0.82 40 0.75 t/s l 小火车通过不同原始长度线圈所需时间表 从图中可以看出，随着铜线圈原始选取的长度不断增加，并且拉伸到都为50cm,小火车通