西安交通大学科技创新港科创基地A标段2号楼工程.docVIP

西安交通大学科技创新港科创基地A标段2号楼工程 施 工 方 案 编制单位: 陕西奥翔天越实业有限公司 日 期： 2017年 3月12日 目 录 一、施工目标 ……………………………………………………………1 二、施工部署及施工总平面图布置 …………………………………1 项目管理组织体系 …………………………………………………6 四、施工进度保证措施 ………………………………………………10 1、施工进度计划 ……………………………………………………10 2、工期保证措施 ……………………………………………………12 五、主要施工方案及技术措施 …………………………………………13 第一节 测量放线 …………………………………………………………13 第二节 钢筋工程 …………………………………………………………14 第三节 模板工程 …………………………………………………………19 第四节 混凝土工程 ……………………………………………………33 第五节 实测实量 ……………………………………………………41 六、外脚手架工程 … …………………………………………………47 七、安全文明施工保障措施 ……………………………………………52 西安交通大学科技创新港科创基地A标段2号楼工程 施工方案 施工总目标 安全文明施工目标：创省级的施工现场观摩会工地； 质量施工目标：确保“长安杯”，争创“鲁班奖”； 安全目标：无重大伤亡事故、无中毒、无倒塌、无火灾、无重大机械设备交通事故’区，D区与D’区，E区与E’区，F区与F’区，G区与G’区，H区与H’区可进行对称和单体楼流水施工；A区C区根据伸缩缝进行划分施工段进行流水施工，因此有以下两种方案： 施工顺序： 方案一：依据布置图中的中轴线以及后浇带为界线，做完对称的一半楼层后，将此层的设施材料倒运至另一半的单体楼施工当中，预留C段主体一层顶梁板不予施工（预留中间位置的跨度）。 方案二：各个区段单体楼均同时开始进行 流水施工，但预留C段主体一层顶梁板不予施工（预留中间位置的跨度）。 C段中间位置跨度预留区域地下室顶板加固，立杆间距300mm；对于预留区区域2层此位置的满堂架采用型钢架体进行组装，立杆设于型钢上，各区段依据后浇带或伸缩缝划分及流水段施工； 施工总平面布置： 根据现场情况，设置环形临时道路（宽度6m），便于施工，避让区宽4m，长12m；同时H为钢结构，钢筋混凝土施工基础部分，因此现场设置9台QTZ80系列塔吊，各个区段塔吊臂长均依据覆盖范围确定有效臂长，其中G，G’均设置臂长为55m的塔吊，A段，B段，D段，E段，B’段，D’段，E’段均设置臂长为60m的塔吊；塔吊高度相互错开，通过高低差较少碰撞，同时设置限位器和防碰撞装置。 塔吊设置高差： A区段塔吊高于D，D’区段塔吊以及D，D’区段塔吊； B区段塔吊高于E，B’区段塔吊以及D区段塔吊，低于A区段塔吊； B’区段塔吊高于E’，D’区段塔吊，低于A区段塔吊及B区段塔吊； D区段塔吊高于E区段塔吊，低于A区段塔吊及B区段塔吊； D’区段塔吊高于E’区段塔吊，低于A区段塔吊及B’区段塔吊； E区段塔吊高于G区段塔吊，低于B区段塔吊及D区段塔吊； E’区段塔吊高于G’区段塔吊，低于B’区段塔吊及D’区段塔吊； G区段塔吊低于E区段塔吊； G区段塔吊低于E区段塔吊； 如图所示。 钢筋加工堆放区设置5个（宽12m，长40m以及宽8m，长32m）；木工棚设置5个；钢筋棚与木工棚均设于多重塔吊可覆盖的就近位置，便于材料运输和减少场地利用；如图所示。 （4）、架体选择： 满堂架：主要采用插口架搭设，部分采用扣件脚手架搭设，插口架与扣件脚手架结合使用； 满堂架可采用早拆模的形式及进行施工，将原先使用方木作为背楞的改为使用方钢，节省材料且刚度大，便于管理。 外脚手架：A段，B段，B’段，C段，D段，D’段，E段，E’段，F段，F’段均主楼外脚手架采用悬挑式扣件脚手架，工字钢悬挑；G段，G’段,H段，H’段采用落地式脚手架。 （5）、材料周转场地： 现场建筑单体周边设环形道路，便于材料运输和倒运；C区段之间预留临时道路，便于B，B’段材料和砼的运输和浇筑，待此B，B’段施工完成后，拆除外架和塔吊，退出来后进行施工C区段预留部分（C段主体一层顶梁板不予施工（预留中间位置的跨度）。 本工程单体楼跨度较大（大于8m），按照规范要求砼强度达到100%方可拆除，又因单层面积较大，因此采用主体结构对称部分的设施材料拆除完成后用于相应的对称部分进行施工，减少材料的投入和浪费，且