蒸汽动力回收用空气压缩机设备的节能措施.pdfVIP

经济产业局长大奖 蒸汽动力回收用空气压缩机设备的节能措施 JFE 钢铁(株) 东日本炼钢厂(京滨地区) 能源部 能源技术科 ◎ 关键字： 其他（未利用能源(压力)的有效利用） ◎ 主题概要 本工厂在 2个系统的压力(扇岛地区)高压·(现有地区)低压上使用蒸汽，通过减压阀将高压蒸汽减压(1.2MPa →0.8MPa)，然后在低压蒸汽管道中利用。为了有效利用压力，我们设置了蒸汽动力回收用空气压缩机来代替 减压阀，并将它作为压缩空气用的动力源，有效地进行回收，从而达到节电的目的。 ◎ 上述相关事例的实施时间 2002 年 3月～2003 年 7月 ·规划制定时间 2002 年 3月～2002 年 6月 总计 4个月 ·措施实施时间 2002 年 7月～2003 年 7月 总计 12个月 ·措施效果确认时间 2003 年 12 月～2004 年 11 月 总计 12个月 ◎ 工厂概要 生产项目 热轧·冷轧薄板/钢板、厚钢板 职工人数 1,981 名 年度能源使用量（2004 年度实绩） 燃料(原油换算) 2,142,698kL 电力 2,313,114MWh 2005年度 全国节能优秀事例大会 ◎ 对象设备的工序 图-1 对象设备整体图 1. 主题选定理由 自 2001 年起，工厂就开始着手变更泵·送风机·压缩机的运用方式及削减实际使用量等工作，从身边做起， 积极开展“环保 21”的设备节能活动。期间与各工厂相互合作，积极致力于节能方案的发掘及实施，并展开各 种相关讨论。其中，我们还着眼于蒸汽供给压力(减压)及使用压力之间的差异，将开展削减蒸汽压力损耗活动 也列入节能日程。 2. 现状的掌握及分析 本工厂生产工序中使用的蒸汽也根据工厂设备的规格要求进行了部分减压（例：1.2MPa?0.8MPa)，表示该压 力的能源损耗。 在从产生蒸汽的发电站·排热锅炉至工厂之间的蒸汽管道的减压位置中，我们主要着眼于由流量较多的扇岛 地区向现有地区进行减压送气((1.2MPa→0.8MPa 蒸汽量41T/H)管道路径。 一方面，扇岛的压缩空气需求量日益增多，在使用量高峰期，以增设小型压缩机(3kNm3/H)的运转进行应对。 通过在扇岛地区增设压缩机，使扇岛地区的供求有了富余，然后通过流量调整阀将扇岛地区多余的蒸汽送往 扇岛地区 渡 田 地 区 已有地区 池 ？ 地区 水 江 地区 蒸汽 压空 现有管道 蒸汽 管道 设置位置 海底隧道 原 料 调 车 场 氧气中心 发电站 能源中心 压延地区 高炉 炼 钢 地 区 生 铁 制 造 地 区 现有地区，单位能耗欠佳的现有地区的压缩机(设备规格：11kNm3/H×3台)的运转如果可以停止 1台，那么预 计将可以收到更大的节能成效。 因此，在蒸汽压力损耗和压缩空气供求不平衡的困境下，我们决定引进蒸汽动力回收用空气压缩机。 图-2 措施前的设备概要图 3. 活动经过 (1)管理体制 扇岛 空气压缩机 35 KNm3/H ×2/3 运转 (扇岛运用压力：0.6MPa) 送往扇岛地区 工厂 增设机 压缩空气总管道 送往扇岛地 区工厂 流量调整阀 压空 海底隧道 (现有运用压力：0.5MPa) 现有 空气压缩机 11kNm3/H × 3/5 运转 现有地区 海底隧道 现有地区 排热锅炉 减压阀 减压 蒸汽 (2)目标的设定 自 2001 年起，工厂就以变更泵·送风机·压缩机的运用方式等节能活动为中心，从身边做起，积极开展“环 保 21”的设备节能活动。 活动中，将削减年率 1%的能源单位能耗作为活动目标。为了实现这个目标，我们以“有效回收蒸汽压力的减 压损耗”为主题开展节电活动。 蒸汽动力回收用空气压缩机的计划节电为 869kWH/H，经过原油换算为 2,017kL/年。 (3)问题点及其研究 冬夏季蒸汽使用量的变动、以及工厂压缩空气使用量以小时单位发生变动这两点是主要问题。为了防止动力 蒸汽输入压力的变动，在涡轮机钱的蒸汽管道上设置了可变喷嘴，以将减压蒸汽的输出压力控制在规定范围， 由此稳定空气压缩机的运转。同时，运转中还通过助推发动机补偿回收动力不足的部分以保证固定的空气压缩 机的吐出量。 能源部 控制部 信息提供 各科室·工厂 ·提供教育场所 ·抽取节能课题 ·改善提案 ·技能传承活动的推荐 技术指导 ·事务局 ·技术指导支援 ·改善提案支