廣通河大桥施工组织设计书.docVIP

第一章 编制说明和编制依据 第一节 编制说明 本项目位于广河县水家至窝托公路建设工程，桥梁中心桩号为K1+250，起点桩号为K1+166.5，终点桩号为K1+383.5，桥梁全长217m。 为了优质、高效、安全地完成本项目施工任务，公司统一协调，在公司内部精选了专业施工队来完成本项目各项施工任务。 本着“精心规划、精心组织、精心施工”的原则，项目经理部专门组织工程技术人员编写《广河县水家至窝托公路改建工程广通河大桥实施性施工组织设计书》，其目的不仅在于在施工前对工程进行周密地统筹规划，在施工过程中实施有效地控制管理，最终达到按期交工和取得最优的技术经济效果，而且在于力求达到尽快申报、尽快审批、尽快开工的良好局面。 本施工组织设计主要包括编制说明和依据、工程概况、施工总体部署、施工方案、技术组织措施及工程项目组织的其它方面等内容，全面系统地反映了本单位工程的实际特点、组织计划体系、实施方案和各种保证措施。 本施工组织设计得到监理工程师审批后，还应编制更详细的分项工程施工组织方案，以切实指导施工。 第二节 编制依据 1．依据广河县水家至窝托公路改建工程施工招标文件、补遗书等招标资料。 2．由招标文件明确的交通部颁发的公路工程国内招标文件范本、现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准。 3、广河县水家至窝托公路改建工程《两阶段施工图设计》。 4．依据我公司的施工能力、现有机械设备、技术实力和类似工程施工实践积累的施工经验。 5．依据我国的法律、法规及甘肃省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗风情与行为惯例。 工程概况 一、概述 广通河大桥位于R=3500m、R=3843m通向相接圆曲线内，地处广河县临园洮河及广通河交汇处。桥梁布置形式为7×30m预应力连续箱梁，桥梁中心桩号为K1+250，桥梁全长217m，设计桥梁宽度为12.0m。桥梁设计荷载：公路-Ⅰ级；设计地震动峰值加速度：0.15g。桥梁上部结构为30m预应力连续箱梁，钢管吊杆拱进行装饰；下部结构墩柱为钻孔灌注桩基础、柱式墩柱及盖梁，桥台为钻孔灌注桩基础和轻型埋置式桥台。 二、主要工程数量 桥面沥青混凝土 160.65m3； 桥面C50混凝土 252.00m3； 桥面三涂FYT-1防水层 2520.00m3； 预制C50混凝土箱梁 963.40m3； 现浇C50混凝土箱梁 47.50m3； C30混凝土（盖梁） 153.48m3； C30混凝土（桥台） 57.60m3； C30混凝土（墩柱） 83.10m3； C25混凝土（钻孔灌注桩） 814.2m3； C25混凝土（桥台搭板） 39.24m3； 支座GJZ350×400×84 8个； 支座GJZF4350×400×87 16个； 支座GJZF4300×300×87 8个； GQF-C80(NR)伸缩缝 36m； 三、地形、地貌 本项目为河谷地貌类型，海拔高程界于1600～1800米之间，地势西高东低，河谷地有广通河冲击而成，河谷较宽。 四、地质、地震 河谷为河床河漫滩冲击砂土、卵石土堆积，两岸发育阶地卵石土、圆砾土、砂土、粉质黏土层堆积，厚1～5米，下伏基岩泥岩，工程地址稳定，为本工程桥梁基础良好持力层。 根据国家地震局颁布的《中国地震动峰值加速度区划图》、《中国地震动反应谱特征周期区划图》（G18306-2001图A和图B），项目所在区地震动峰值加速度为0.15g。 五、气候、水文特征 项目所在区地处大陆中部，甘肃省西部，属干燥季风气候。年平均气温11.2℃～14.5℃，降雨量多集中在7～9月，年平均相对湿度为55%。 设备、人员动员周期和设备、 人员、材料进场的方法 一、设备、人员动员周期 1．为优质、高效、提前完成本标段的施工任务，配备有丰富经验的、责任心强的领导干部组建项目经理部。 2．我公司将选派满足现场需要的，从事多年路桥工作、具有很高技术素质的优秀技术人员和得力的管理人员承担本标段的施工任务。在开