承臺基坑开挖钢板桩围堰施工方案稿.docVIP

厦门市环XX域XX大桥工程 XX大桥承台基坑开挖 钢板桩围堰专项施工方案 、 厦门市环XX域XX大桥项目经理部 2010年12月28日  目 录 1、编制依据 2 2、工程概况 2 2.1、工程简介 2 2.2、承台、桥台、桥墩尺寸变化情况 2 2.3、地质情况 3 3、 承台基坑施工方案 5 2.1、 施工工艺框图 5 2.2、施打钢板桩 7 2.3、基坑开挖 9 2.4、混凝土封底垫层施工 9 2.5、钢板桩内支撑加固 9 2.6、钢护筒割除、桩头处理 11 4、 钢板桩支护计算 11 4.1、钢板桩围堰设计的总体思路 11 4.2、 设计资料 12 4.3、 荷载计算 14 4.4、钢板桩受力验算 17 4.5、 内支撑体系计算 23 4.6、 基坑底部的隆起验算 26 4.7、基坑底管涌验算 27 4.8、坑底渗水量计算 27 5、基坑开挖测量与监控 28 5.1、基坑监测变形一览表 28 5.2工艺原理 28 5.3监测频率 28 5.4监控预警指标 29 6、质量保证措施 30 6.1、建立质量管理保证体系 30 6.2、质量保证措施 30 7、安全保证措施及安全应预案 33 7.1、生产安全管理措施 33 7.2、安全保证措施 34 7.3、安全预防措施 34 7.4、安全应急预案 35 8、文明施工措施 41 8.1、本工程施工期间内文明生产目标 41 8.2、文明施工保证措施 42 8.3、环境保护措施 42  XX大桥承台基坑开挖 钢板桩围堰专项施工方案 1、编制依据 1、厦门市市政工程设计院：《XX大桥工程施工图设计文件汇编[01 桥梁工程]》。 2、桂林水文工程地质勘察院：《厦门市XX区XX大桥场地工程地质勘察报告》。 3、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011。 4、中华人民共和国交通部标准《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86。 5、中华人民共和国标准《钢结构设计规范》GB50017-2003。 6、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99） 7、《给水排水工程钢筋混凝土沉井结构设计规程》（CECS 137 2002） 8、《厦门深基坑支护工程技术管理规定》（1997.9.1） 9、福建省关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 10、《路桥施工计算手册》周水兴等编著 2、工程概况 2.1、工程简介 XX大桥工程位于XX区与XX区之间的丙洲海域上。连接西柯镇和丙洲岛。起点位于西柯街与滨海旅游路交叉口东侧，距离交叉点35m处，终点位于K0+395.4与丙洲岛现状道路衔接，线路长351.71米。 本项目设计标准为城市Ⅰ级次干路，道路红线宽28m，双向四车道。建设内容包括桥梁及引道、景观、交通、照明等工程。 XX大桥主桥上部结构为45+60+45m预应力混凝土连续刚构箱梁，均为单箱双室，桥面宽28m，桥梁采用南北双幅桥，中间采用现浇带连接。 2.2、承台、桥台、桥墩尺寸变化情况 XX大桥桥墩采用矩形板式墩墩身厚度1.2m，横向与箱梁底板同为6.93m，桥墩承台厚2.2m，基础采用桩径1.5m的钻孔灌注桩，每墩共2×4根桩（南北幅桥合计），桥台承台厚2m，基础采用桩径1.2m的钻孔灌注桩，每墩共2×6根桩（南北幅桥合计）。 XX大桥南北幅共有承台(桥台)8座，墩身4座，U型桥台4座。墩柱、桥台和承台类型表： 墩号 承台(长×宽×高) 墩柱、台类型 墩柱（台）高 备注 P0 14m×5.8m×2m 桥台 2.84m P1 8.5m×7.5m×2.2m 中墩 9.3m P2 8.5m×7.5m×2.2m 中墩 9.3m P3 14m×5.8m×2m 桥台 3.32m 2.3、地质情况 据区域地质资料显示，该场区没有活动性断裂通过，一些老断裂面已强烈风化。从区域构造看，主要常受北东向断裂带次级断裂影响，近年来的研究表明，这些断裂自晚更新世以来，活动性明显减弱，已趋稳定状态，拟建场地属构造稳定地块。 经钻探揭露，场地内岩土层自上而下依次分别为：素填土（Ｑ4ml）、填石（Ｑ4ml）粗砂（Ｑ4al+pl）、全风化凝灰岩（J3nb）、散体状强风化凝灰岩（J3nb）、碎裂状强风化凝灰岩（J3nb）、中风化凝灰岩（J3nb），现将各岩土层特征分述如下： 1、素填土①：位于场地表层，各孔均有分布，厚度为2.10～6.40m，灰色，松散～稍密状，稍湿。填料为粘性土含碎石或填砂组成，碎石含量约占10-40%，分布不均匀，填砂为中粗砂，填土时间小于5年，土质欠均匀，工程性能差。素填土①选择碎石少的地段做标准贯入试验26次，杆长校正后锤击数平均值N=8.06击，标