粉噴桩施工组织设计书.docVIP

237省道宝应段改扩建工程 （K67+813.187~K71+423.874） 粉喷桩试桩技术方案 江苏省邗江交通建设工程有限公司 237省道宝应段A标项目经理部 二零一零年一月 237省道宝应段A标粉喷桩试桩技术方案 工程概况 237省道宝应段A标位于宝应开发区北侧，起点桩号：K67+813.187,终点桩号：K71+423.874。路线起于江跳村大芦组平交（八浅大沟),总体呈南北走向，经江跳村、大陆村、三里村，再上跨宝漕河至金湾村小区，而后穿越京沪高速公路与金湾小区中间至终点，终点为东阳路平交范围起点。本标段路线全长3.610687km，特殊路基处理路段长1384m。其中粉喷桩24438根，总长109971m。 施工前的准备 1、人员 组织施工的项目负责人由施工经验丰富、技术力量强的人员担任，其他人员由参加过同类工程的施工人员组成。每一台桩机人员安排如下： 负责内容 姓名 备注 施工负责人 徐建明 质检负责人 马力 测量员 李兴华 技术员 王士飞 记录工 金磊 2、施工机械设备 施工中使用的机械设备采用汽运的方式进场，结合现场便道、清表施工进展，陆续进场，具体进场机械设备及数量如下： 设备名称 设备型号 数量 状况 进场时间 用于何处 桩机 TP-1 1 良好 2009年12月28日 软基处理 桩机 PH-5 1 良好 2009年12月28日 软基处理 桩机 APL-7 2 良好 2009年12月28日 软基处理 3、材料组织 施工所用水泥为江苏苏隆水泥有限公司生产的32.5级散装普通硅酸盐水泥，经试验检测合格后方可使用。 施工方法和工艺流程 施工现场的准备工作 、施工现场配备各种计量仪器设备，做好计量装置的标定工作。 、对现场的水泥等原材料进行试验工作，然后进行粉喷桩水泥用量的室内试配设计，并确定每延米桩体的水泥用量。 、根据施工图纸画出桩位布置图，并报请测量工程师批准。 、根据桩位平面布置图，在施工现场用钢尺定出每根粉喷桩的桩位，并用竹签插入土层做好标记，每根桩的桩位误差不得大于5cm。同时做好复测工作，在以后的施工中应经常检查桩位标记是否被移动，确保粉喷桩桩位的准确性。 、对进场的机具设备进行组装和调试，确保机具的完好率，保证满足施工要求。 、一切准备工作结束后，提出书面开工申请，并请监理人员到场进行试桩，以确定成桩的各项技术参数。一般试桩应达到以下要求： 确定好钻进速度、提升速度、提升时的管道压力及喷灰时管道压力等技术参数 水泥搅拌的均匀程度，掌握小钻及提升的困难程度，确定合适的技术处理措施。成桩试验的桩数不应少于5根。当遇到新的施工段落时应重新进行试桩工作。 、试桩结束后及时整理各种技术参数，并形成正式的试桩报告报请监理组审批。接到监理组下发的开工通知后即可挂牌进行施工。 施工方法 定位：按设计图纸，现场用钢尺定出粉喷桩桩位，并用竹签插入土层做标记，误差不大于5cm，机具移至桩位处并使钻头正对竹签，复核机架的垂直度。 启动空压机送气，钻机正转并垂直钻进。当控制双螺旋搅拌头到达设计桩底标高时，钻机反向转动，启动送灰机送灰，待水泥至喷灰口（一般约一分钟）后再提升钻头，根据电子称重装置显示的喷灰量调节调速电机，这样边喷灰，边搅拌，边提升，边压实。 当钻头提升至地面下设计停灰面高程时停止送灰，关闭送灰机。此时钻机迅速换挡，重复搅拌，直至电流表达到100A以上停止复搅。 复搅结束后，关闭空压机，消散所有管道压力，钻机主电机停机。 开启液压步履，钻机移位。 成桩工艺流程 ①平整场地→②钻机定位→③钻孔定位→④钻进→⑤送灰机送灰→⑥喷灰→⑦搅拌→⑧提升→⑨复桩→⑩检测 四、质量保证措施 1、质量保证体系 1）建立质量管理领导小组 项目经理为质量管理领导小组组长，总工程师为副组长，对本合同段工程质量全面负责。组员为各分项目部经理及各作业队队长及技术负责人。实行分层管理和分级负责，保证创优目标的实现。 2）建立质量保证体系 以ISO9002管理模式建立质量保证体系，并形成文件，编制《质量计划》，以保证和提高本合同段工程质量为目标。运用业务系统的严格组织和科学管理制度，把各部门与各环节的质量职能组织起来，形成一个任务明确、职责具体、相互监督、互相协调、互相促进的有机整体，使质量管理制度化。 3）质量保证体系图 见附表。 4）工程质量业务系统的构成和组织 质量业务系统分层管理，经理部质检工程师对全合同段工程质量进行总体控制，各作业队专职质检员对本单位工程项目在施工过程中实施质量控制，作业层兼职质检员为工序自我控制。 2、质量保证措施 1）施工准备阶段的质量控制 （1）组织技术人员详细阅读设计图纸并进行技术交底。对主要