第28讲 交通与通信、商贸.doc

2008年高三地理第一轮复习 29讲 交通与通信、商贸） [考纲要求] (1)人类活动地域联系的主要方式及作用；人类活动地域联系的主要方式(交通运输、通信、商业、服务业等)及作用。(2)交通运输和通信：主要运输方式及其特点。交通运输线、站的区位因素。交通运输网的形成与发展。中国主要交通运输线、铁路枢纽和港口。城市的道路交通网络。现代通信手段和通信网络的作用。(3)商业贸易：商业中心的区位因素。商业网点的布局。中国主要商业中心，主要进出口商品，主要贸易国家和地区。当代金融、贸易的国际联系及特点。 [知识讲解] （一）人类活动地域联系的主要方式 （1）交通运输 概念：是实现人和物位移的主要手段。 公路运输：方便、快捷、但运量小、运费较高，适应性强，门到门的服务。 五种主要 铁路运输：最重要的运输方式，运量大、速度快、运费较低，但造价较高。 运输方式 水路运输：运量大、投资少、成本低，但速度慢、灵活性和连续性差。 的特点 航空运输：速度快、效率高，但运量小、运费高。 管道运输：连续性强、安全、方便、运量大，但投资大、灵活性差。 交通运输网络化：一种方式形成的运输网、两种以上运输方式形成的运输网、不同地域综合运输网。 交通运输的高速化和专业化：集装箱运输节省包装费用，便于实现装卸作用机械化，且货物运输安全。 西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科。 连云港—鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆最为近便的通道。 四条主要航海线：北大西洋航线；地中海、苏伊士运河航线；北美洲东岸各 港口经巴拿马运河至北美洲西岸各港口航线；北太平洋航 线。（北大西洋航线最繁忙） （2）邮电通信 作用：是人类社会的交往形式，起着联络和协调社会的作用。 概念：利用交通运输工具，传递信函和包裹。具有点多、线长、面广的特点，兼营某些金融业务和代理业务，我国在西周就有比较完善的邮驿，19世纪末期建立近代邮政，大龙邮票是中国发行的第一套邮票。 网络：由邮局和邮路组成,邮路利用交通运输部门路线,因此邮政受自然灾害影响。 概念：利用有线电、无线电、光等电磁系统传递符号、文字、图像、语言 网络：由终端、传输、交换设备组成，利用电波传播信息，通信质量受地形 影响。 （3）商业（现代物流业是一种新兴商业模式，其特征是系统化、链状化和网络化。） 狭义：专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业，通过商品的买进和卖出活动，实现商品的交换和商品的价值，满足生产和人民生活的需要；收购是前提、储存、调运是购销时空矛盾的缓冲器，销售是商业活动的终结。 广义：包括服务业（饮食、旅店、理发、浴池、照相、修理）通过租让劳务，使消费者得到方便和享受，促进人民生活水平的提高。 2、交通运输中的线——交通运输发生最基本的因素 （1）铁路的建设 我国第一条铁路：唐胥铁路 铁路运输的作用：促进生产规模、原材料供应范围和产品销售市场的扩大；加速区域开发，使资源得到更充分的利用；加强工业和农业、城市和乡村的联系；进行文化科技交流，保证国家政治统一和安全的重要因素。 合理布局交通网：缓解南北铁路运输紧张情况，缩短运距、节省运费和 时间，活跃整个路网。 促进沿线地区经济的发展：穿越9省市和香港特别行政区，是我国最 长的铁路。 维持香港的长期稳定和繁荣。 先进的科学技术是保证。 京九铁路建设的最大意义：激活全国的铁路网、带动沿线地区发展经济。 影响铁路建设的区位因素：由于科学技术的发展，经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。自然因素仍很重要，应尽可能利用有利条件、避开不利条件，减少工程量，便于维修护养。 京九铁路沿线经过的粮、棉、油产区有： ①冀中南、鲁西北、豫北平原、长江沿江平原及滨海地区——商品棉基地； ②山东丘陵（花生）、长江中下游平原（油菜）——油料作物； ③江淮地区、鄱阳湖平原、珠江三角洲——商品粮基地； 京九铁路沿线经过的矿产资源、旅游资源有： 任丘——石油；大余——钨矿等；大别山（鄂）、井冈山等革命老区、庐山等。 京九铁路跨越的江河、铁路、地形有： 海河、京杭运河、淮河、长江、珠江； 焦作——兖州——日照、陇海、浙赣； 华北平原、大别山、长江中下游平原、江南丘陵。 （2）公路和航道的建设 国道以直达运输为主，尽量缩短长度，节省运营时间，省道等以满足地方经济发展和居民需要为主，可通过当地居民点、车站、码头等。 选线：平原区尽量少占好地；山区避开陡坡、在陡坡上呈“之