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轻轨与地铁施工技术试卷试题下载-样卷.doc 概 论 简答： 1、当前我国铁路发展主要面临五大问题？ 2、我国铁路的跨越式发展将突出六大重点？ 3、我国八横线路有？： 4、我国八纵线路有？： 5、各国客运专线的设计速度及其性质？ 6、高速铁路的主要技术条件？ 7、高速铁路的主要技术特征 8、客运专线的运营管理模式？ 第一章铁路客运专线路基主要技术标准与施工关键技术 一、名词解释题： 1、路基施工检测技术 2、膨胀土 3、CFG桩 二、填空： 1．高速铁路路基是一种（ ）。 2．路基压实标准要求要考虑对路基不同结构部位的填筑材料提出的（ ）。 3．路基基床由（ ）和（ ）组成。 4．路桥台过渡段采用纵向（ ）形式。 5．对路基填土质量标准，多数采用（ ）和（ ）双指标控制。 6．压实质量采用（ ）和（ ）指标控制。 7．某地客运专线的设计中，为保证列车高速运行时的平稳舒适，，对路桥过渡段应采用（ ）的设计方法 8．在桥台后一定范围内，采用刚度较大的级配碎石作为过渡填筑段，与路堤相连采用（ ）斜坡过渡 9．运行期间的弹性变形主要发生在（ ）部分和（ ）部分。 10．地基的（ ）是秦沈线的关键和重点 11．松软，软土地基采用了（ ）和（ ）进行地基加固处理 12．（ ）的成果为后续的轨道工程打下了良好的基础 13．对于有地震液化的粉土或粉细砂层的地基段，采用了（ ）的处理方法 14．高速铁路，（ ）是路基工程设计的主要控制因素 15．列车速度越高，要求路基的刚度（ ）弹性变形（ ） （越大 越小 不变） 16．铁路路基规定路肩宽度（ ）,规定了路基面上动应力设计值为( ) 17 .对沉降控制较困难的软土和松软土地段路基,应做好施工组织设计提前安排施工,保证必要的( ) 18. 基床表层应采用级配碎石或级配砂石等材料.地基系数( )动态变形模量( ) 孔隙率（ ） 1.6 high vocational designed manufacturing class national career qualification education training programme--car detection and maintenance technology professional teaching plans a, and training target and training specifications car detection and maintenance technology professional training oriented car Hou market of car maintenance, and car sales and after-sales service integration enterprise, and and and car using and maintenance about of career field of production, and service, and management line post, training support party of line, adapted car maintenance, and car using front line need, de, and wisdom, and body, and beauty full development, Has good all-around professional ability, knowledge of professional theoretical knowledge and good practice, can successfully enter car market employment, through vocational training, continuing education, self-taught, to continue learning channels to achieve all-round development in all aspects of vehicle inspection and maintenance technology o